Goedemorgen C5'ers,

Sinds gister de officiële eigenaar van onze eerste C5 (p1, break) .

Alles in orde op één ding na; de combi trekhaak - parkeerhulp.

Er is een vaste trekhaak gemonteerd. Parkeersensoren waren reeds aanwezig. Gevolg: continue pieptoon zodra auto in achteruit wordt gezet. Monteur trekhaak weet niet hoe dit op te lossen.
Ik heb vele draadjes in het forum bekeken maar wordt daar niet wijs uit vandaar mijn vragen:

- is het überhaupt mogelijk een vaste trekhaak op een p1 C5 te monteren in combinatie met goed werkende parkeersensoren?
- zo ja, hoe is dit te realiseren?

Alle hulp is welkom, ook verwijzingen naar draadje(s) waarin de materie al helder wordt beschreven maar die ik blijkbaar heb gemist.

Alvast dank voor de hulp.

Nee.



Er is wel iemand geweest die de twee sensoren naast de trekhaak wat naar buiten heeft gedraaid waardoor ze de trekhaak niet meer zien.

Nee. Ik snap ook niet (ik zie ze vaker rijden) dat iemand een vaste haak monteert als er sensoren op zitten. Je zou kunnen kijken of je hem kunt laten vervangen door een afneembare of je moet standaard je sensoren uitschakelen.

Ik heb de mijne iets gedraaid en met de afneembare trekhaak doen de pdc het gewoon.

Het is de moeite waard om het te proberen.

mijne doet het soms wel en soms niet met de haak erop.


Maargoed, ik heb die vetknots liever niet aan de auto zitten....

Dank allemaal,

Ik zal eens proberen de sensoren wat te draaien, kijken of dat helpt.

Ik heb een vaste trekhaak en achteruitrij sensoren.
De binnenste sensoren zijn iets naar buiten gedraaid. En zien zo de trekhaak niet.
Totdat het trekhaak dopje er scheef op zit, dan gaat ie weer piepen.
Helaas zal ik er waarschijnlijk dus zo'n opengesneden tennisbal op drukken.

Door het iets naar binnen draaien van de sensoren is er wel wat verkleuring opgetreden rondom de sensoren in het zwarte kunststof van de bumper. Mijn consessie aan geen afneembare trekhaak willen.
Johan

Als men voor een vaste kogel kiest, zal daar 9 van de 10 keer maar 1 en de zelfde reden voor zijn.
De kosten. Een afneembare is aardig duurder dan een vaste. Om die reden heb ik nog steeds geen trekhaak. Ik wil geen vaste, vanwege de PDC, dus komt er op termijn een afneembare onder.
Mijn motto: Of je doet het goed, of je doet het niet.

Toen ik de Dame kocht, kon ik er bij de verkoper een trekhaak onder laten zetten. Een vaste: 200 euro. Een afneembare: 300 euro. Toen ik zei: Dan maar een vaste ging hij bellen met de daadwerkelijke monteerder en die zei dus: Ik zet er geen vaste onder. Je hebt die sensoren, dus dat werkt niet.. Dus er voor 300 een afneembare onder laten schroeven en geen spijt van gehad.

Ik ben het nu met jullie eens. Toen we keus hadden voor een trekhaak had ik verschillende mensen steeds zien klooien met de afneembare trekhaak. Zat vast, en snel effe plaatsen werd dan snel effe ^%^%*&*&^&). En dan de bijbehorende vieze handen en gedoe.
Het kan ook anders begreep ik later in een ander item.
Dat was voor ons de reden een vaste trekhaak te nemen, en dus niet de kosten. En de garage die aangaf dat licht draaien van de sensoren voldoende was om geen problemen met de sensoren te hebben. Dat klopt dus wel.
En nu hebben we dus een extra beveiliging achterop. Parkeerders kijken toch net even wat meer uit voor een trekhaak hoop ik, en merk ik.
Johan

Soms snap ik redenaties niet.

Wat zijn de kosten van een trekhaak:

De haak: ca 200 euro, afneembaar 250-300 (Dit kan overigens goedkoper, als je geen brink of bosal maar een trefina neemt (en die is nog beter ook))
Kabels /draden 60 -100 euro
Montage 250-300 euro

Totaal zo'n 700 euro, vast is dan 100 euro goedkoper.

Waarom zijn er dan nog mensen die zo'n lelijk vast ding nemen. Zeker als er ook nog sensoren opziten.

Afneembaar klikt er soepel op en af, de haak ligt keurig bij het reservewiel, wat wil je nog meer.

Enige reden voor een vaste haak zou ik kunnen bedenken met een caravan met een kogelstabilisator. Mogelijk worden de krachten van die stabilisator zo groot dat het mechanisme van de vergrendeling te zwaar belast wordt. Maar ook dat denk ik niet eigenlijk.

Maar ja, die dingen zien we sowieso liever niet op de weg. Dit weekend legde een econoom mij uit dat een caravan een relatief grote negatief externe waarde (oid) heeft vanwege de veel grotere overlast die hij geeft aan een groep derden door het blokkeren van wegen tov het nut dat ie aan alleen de eigenaar zelf geeft. Caravans schaden dus de economie.

Zijn voorstel was dit op te lossen met een extra belasting op trekhaken. Met mijn afneembare haak kon ik veilig dit idee beamen. daar was immers niets van te zien!

mijn vaste was 570 euro incl plaatsen bij de dealer...
waarom ik geen afneembare hebt genomen voor 700 euro...
ik neem hem toch niet eraf dan kan ik net zo goed die vaste laten zitten
en parkeer sensors heb ik ook niet...

De afneembare trekhaak heeft idd volgens een stabilisator man, als nadeel dat er veel krachten op de bevesitiging komen. Maar dat dit dan problemen opleverd is niet bekend en niet onderzocht.
Wel de te draaien kogel die Volvo heeft gehad word afgeraden/cq negatief advies voor wat betreft de stabilisator.
Exroosje, je maakt het me makkelijk om te reageren, ik heb dus idd niet dat ik een vaste trekhaak lelijk vind. Heerlijk zo'n duidelijk argument. Kan me goed voorstellen dat mensen het wel lelijk vinden overigens. Eigenlijk is dit niet lelijk vinden, geen zin hebben steeds los en vast te maken, en misschien een buffertje achterkant, de enige reden waarom ik kies voor de vaste trekhaak.
Waarbij het niet lelijk vinden de belangrijkste lijkt te zijn.
Alleen het niet werken van de sensoren zou voor mij dan eenreden zijn om voor een afneembare te kiezen. Want die sensoren zijn heeeeeeeeeeeeeeeel erg prettig.
Johan

hetzelfde geldt voor mij..

en wat betreft parkeer sensors, mijn omgeving kijk altijd verwonderd als ik de C5 weer ergens tussen parkeer zonder de sensors.. heb nml graag het overzicht van mijn wagen.
ik weet vrienden die kochten een Cmax met sensors binnen het jaar hebben ze een bloembak geramd omdat ze de sensors niet gehoord hadden...

Wat dat betreft kunnen we wel een voorbeeld nemen aan Duitse auto's, neem b.v. BMW daar staat gewoon in de optielijst een elektrisch inklapbare trekhaak, ... m.i. de oplossing