Ik heb het remlicht ook maar losgehaald maar ben electronisch niet onderlegd. Aangezien ik al roest/aanslag op de printplaat zag (zoals al aangegeven door de echte techneut alhier) ben ik maar niet verder gegaan.. Dus heb via de onderdelen zoeker maar een andere aangevraagd. Bart Ebben blijkt er nog een (en misschien nog wel veel meer...) te hebben liggen a €25 ,-. Dus die ga ik maar bestellen al zijn de verzendkosten van 14.50 euro's wel aan de hoge kant..

Nog even over de lekkage,
is het een idee de boel te voorzien van wat kit
zodat de kans op lekkage een stuk kleiner word?
Het rode lampgedeelte voorzien van een rupsje kit en dat vastschroeven.
Of komt het water ergens anders door naarbinnen?

Ik heb er juist een paar gaatjes bijgemaakt, onderaan zodat eventueel vocht wat binnenkomt makkelijk weg kan of "verdampt".
Lichtje is al tijden vrij van water.

Is ook een optie
maar dan weten we nog steeds niet waar het water vandaag komt
en wie weet loopt de hele achterklep wel vol
en gaat ie daarom zo zwaar open
en ga je veren vervangen
en dat kost een hoop geld
en uiteraard ook een hoop moeite
en als je niet uitkijkt krijg je spontaan en douche van de dame
en dan denk je " Ik heb vanmorgen toch al gedoucht? "

Oftewel wat is wijs?

te lang in de zon gezeten Peter?

Moest op de fiets naar het werk ja,
ben al weer afgekoeld..

Ben er met de hulp van een behulpzame buur en zijn krombektang in geslaagd om de spoiler los te krijgen.
Remlicht uitgebouwd, maar kreeg het rode gedeelte er bijzonder moeilijk af. Hier en daar wat rode randjes afgesprongen bij 't wringen met de schroevendraaier.
Uiteindelijk de 2 delen toch uit elkaar gekregen.
De weerstandjes zagen er echt niet uit! Je kon zelfs de kleurringetjes niet meer zien!! Alles zag bruin-oranje van de roest.
Uiteindelijk bij mij in de buurt een elektronica-winkel gevonden die weerstandjes verkocht, maar niet de 6,8 Ohm die op het schema van de beginpost staan.
De man in de winkel stelde voor om ipv 1 weerstand van 6,8 Ohm er 2 van 10 Ohm in parallel te zetten, wat dan eigenlijk neerkomt op 5 Ohm. Volgens hem kon dat absoluut geen kwaad en zou dat zelfs iets meer licht opleveren.
Dus heb ik het zo maar gedaan en het werkt!!!
Dan alles weer in elkaar gestoken, de rubberen dichting heb ik weggegooid, die was helemaal rot. De bovenzijde van het licht heb ik afgekit met zwarte Tek7 om zo waterinsijpeling te voorkomen en om de afgebroken stukjes plastic wat te verdoezelen.
Aan de onderzijde heb ik niets gedaan zodat eventueel binnengedrongen water langs daar weer wegkan.
Ben eens benieuwd hoe lang het blijft werken

Dus een dikke MERCI aan Buddy72 voor deze post!!!!

Ik heb inmiddels een nieuw remlicht gekocht, maar krijg deze ook niet aan de praat. Kan ik hem ook rechtstreeks aan de accu hangen om te testen of deze het wel doet? Je weet maar nooit misschien is de nieuwe ook al defect. Ik heb ook de bedrading omzeilt met nieuwe draden maar toen werkte hij ook niet. Wie weet een snelle en goede manier om te testen en het op te lossen

@kos


Die spoiler gaat er toch makkelijk af het zijn 4 schroeven en 2 plastic klemmetjes,fluitje van een cent.

Soms gaat het niet zo simpel hoor breakie.

De schroefjes kunnen helemaal vastgerot zitten aan het stalen beugeltje waar je deze indraait.
De kop van de schroef draai je dan stuk en je hebt een probleem....

@
c5fries
Als er twee draden aan zitten dan gewoon plus min of min plus, het zijn leds, kan niks mis meegaan!

ok getest en dan doen ze dus ook niks dus kan ik er vanuit gaan dat de nieuwe dus ook een defect exemplaar is.
dan maar ff ruilen

Die "nieuwe" was dus een gebruikt exemplaar?

Groet,
JW

Nee nee een echte nieuwe uit de doos ja vreemd he dat die ook stuk is??

vreemd. Maar kan natuurlijk wel. Je hebt toch niet de polariteit omgedraaid bij het testen???