Bij mijn weten is het zo dat je de Radio er zonder problemen uit kan halen maar dat je wel een nieuwe continu aan moet leggen ipv de bestaande. Maar kan het mis hebben. Uit voorzorg zal ik dit maar laten doen.

Nu hoef ik een expert toch niet uit te leggen dat er veel echte fabeltjes rondzweven bij een gemiddelde C5....

Nou het is gelukt. Eindelijk een andere radio met de functie's die ik wou hebben. Het is de 65bt van Pioneer geworden. Heb een nieuwe plus 15 aangelegd vanuit de zekeringkast en verder niets hoeven doen. Geen storing of wat dan ook. Allen nog een leuk plekje vinden voor de i-pod en dan klaar.

http://www.mijnalbum.nl/Foto-SM3A6GND.jpg

Zijn er eigenlijk radio's waarbij je niet met het frontje hoeft te lopen?

Dat is namelijk wat mij er van weerhoudt om een andere radio in de C5 te zetten. Ik heb het idee dat de junks de ruiten met rust laten omdat er nu een radio in zit waar ze minder mee kunnen dan met een aftermarket radio...

Zit er nu wel die connector tussen?

die heb ik ook, een goede keuze

Van de originele (2002) radio viel het afgelopen half jaar steeds vaker de FM-ontvangst weg. Ik begrijp dat dit vaker voorkomt en een 2e hands op marktplaats dus hetzelfde probleem zou kunnen hebben. De garage deed een prijsopgave van 237 euro voor een vervangende (gerepareerde) dus 2e hands fabrieksradio.

Ik heb ook navraag gedaan en heb gekozen voor een Pionieer DEH-4000UB die ongeveer 118 euro kost. Daar komt een verloopset bij om je stuurbediening te kunnen blijven gebruiken en mijn Nokia bluetooth carkit moest er op worden aangesloten. Al met al zo'n 240 euro maar nu wel een radio waar je in het frontje een usb-stick kan stoppen. Die stick zit aan m'n autosleutel en zo heb ik uren (dagen) muziek bij me. 4 Gbyte

Dit model heeft een rode verlichting voor de bediening en een grijs display met zwarte karakters. Maar met het inbouwframe eromheen ziet het er ook niet slecht uit. Zal binnenkort foto plaatsen. Geluid is trouwens super.

Het inbouwen is gedaan zonder connector of wat dan ook. Geen extra kabels of connetoren alleen een nieuwe geschakelde draad aangelegd. Tot nu toe geen storing of iets van die aard. Ook de radio niet uit laten lezen uit geloof de bsi.

Die storing komt wel, daar kun je op wachten.

De multiplexdraden zitten niog op je radio, en dat mag niet.

Die draad was niet nodig geweest, gewoon de rode en gele draad met elkaar wisselen van de pioneer connector

Ook fout,

Je trekt dus nog steeds stroom uit het multiplexgebeuren!

Wat gaat er nu gebeuren?

Je zit straks lekker op de snelweg,
zet je radio even snoeihard (stroomgebruik neemt toe)

POEF, je bsi plat.

einde ritje '

Die tussenconnector zorgt juist dat de multiplexzooi afgekoppeld is!


En niet mij bellen dan he?

Hmm , hoe doe je dat ? Sleutel in het contact en USB stick in de radio, gelijkertijd

Najah... Heb je ook de display informatie behouden ? Ik was nl. in de veronderstelling dat allleen Pioneer Deh+Pxxxx modellen (met P dus) geschikt waren voor stuurbediening en displayaansturing..

Als je je display behouden hebt, zie je de ID Tags van je MP3's ?

Leg eens ff uit, ik heb alleen de iso's op de radio ingestoken

het zou door die aparte geschakelde plus nog weleens goed kunnen gaan: daar haalt de radio dan zijn vermogen vandaan. Niet meer via de ISO.

Erm ... een USB-stick heeft een beschermhoesje en dat zit aan de ring waar de sleutel aanhangt.

Nee, display geeft geen informatie meer over de radio. Stuurbediening is wel helemaal functioneel.
En er zit een CA-R-PI.161 adapter tussen (phase 1).