Ben bezig met nieuwe condensor in te bouwen in de c5 2.2.
Ik heb 2 ventilatoren voor achter de bumper zitten. Een doet het bij activeren met diagbox ( de linker ) de ander niet die rechts zit.
Staat vast.
Mijn vraag is kan ik een airco ven van elke citroen gebruiken ?
Of zou het anders zijn ?

Gr

Niet te zeggen, maar als deze twee fans heeft is ie behoorlijk anders dan de c5s die ik ken.

Ook nog nlet gezien .

1x airco, 1x motor ?

ik heb deze wel eens gezien

Dat zal dan alleen op de 2.2 zitten?

Volgens service.citroen inderdaad alleen op een 2.2HDI deze configuratie met 2 fans, de fans uit een C5 met 1 fan past niet. Links en rechts hebben een ander artikel nr., ik vermoed dat ze identiek zijn en het verschil enkel in de lengte van de kabel zit.

Denk niet dat er 1 voor de motor is en 1 voor de AC, zal wel net als bij alle andere PSA auto's zo zijn dat ze tegelijk draaien, lage snelheid als de AC ingeschakeld is en hoge snelheid als er koeling nodig is, al dan niet in stappen of traploos.

ik heb eens een 2,2 liter gesloopt en daar was maar 1 stuk gemonteerd.
is dit misschien een uitvoering voor warme landen ?

Was dat ook een Ph2 zoals die van JDGC5?
Op service.citroen heb ik even snel specifiek naar C5-Ph2 met 2.2HDI (roetfilter) gekeken.

De koolborstels zullen het probleem zijn, zijn korter geworden door slijtage! Remedie: ventilator uitbouwen op de kop houden en vol spuiten met CRC-2-26 en dan hopen dat de veertjes achter de koolborstels en de koolborstels weer wat gangbaarder gaan worden!

Een zo goed als nieuwe kunnen scoren voor weinig centen op de sloop.
10% Van de nieuwprijs...
Komt wel van een Peugeot maar nummer komt overeen, moet goed zijn.
Oud venne'tje zal wel aardig wat draai uurtjes achter de rug hebben.
Geen zin om er aan te sleutelen..
Sohail vraagje aan jou, ik kwam deze geel aan gemerkte slang tegen weet jij misschien waar deze voor bedoeld is ?
Lag los achter me koplamp..

Alvast bedankt.

Die slang gaat naar de zekeringkast.(bij de V6 tenminste)
En zal voor de koeling aldaar wezen.
Grüs

Sohail dat was een PH1.

Mooi zo, gaat weer helemaal goed komen met je C5

Ik probeer dit soort onderdelen zoveel mogelijk te ontlasten waar mogelijk, de AC staat bij mij alleen aan wanneer nodig, dan draaien de koelfans niet onnodig, in de auto-stand staat de AC altijd aan.

Ik gebruik hem ook zelden, het is meer voor de lange rit.
Blijf ik een beetje wakker achter het stuur.
Ventilator gemonteerd, wilde niet draaien bij activatie met de lexia.
Relair even wakker getikt en draaien als een.... tja.
Airco leiding afgebroken, het stukje bleef in de condensor zitten bij de onder aansluiting..
Pfff nog niet klaar...
Andere leiding scoren of repareren..