Mijn naam is Tijs Klok en sinds +/- 3 maanden bezitter van een C5 1.6 HDI uit 2005. Van jongs af aan opgegroeid met Citroën. Mijn vader reed CX GTI, CX break (vrij zeldzaam) en bx. Mijn broer reed BX, Xantia Break 2x en mijn huidige C5 en nu een C5 tourer. Ik zelf heb altijd Xsara gereden 3x. 1 uit 1997 (helemaal op. Uitlaatgassen kwamen door de ventilatieroosters naar binnen) daarna 2x vts. Maar nu door gezinsuitbreiding een grotere auto genomen. Mijn broer wilde toch al een andere C5 dus nam ik die van hem.

Nu is het zo dat de vorige eigenaar (die voor mijn broer) er blijkbaar niks om gaf of hij ergens tegen aan reed. Er is geen hoek of deur of bumper of dakrail (ja zelfs die) gespaard gebleven voor deuken of krassen. De motor echter is altijd netjes dealer onderhouden, dus dat is dan weer goed. Het stoort mij wel enorm dat de buitenkant er zo afthans uit ziet. Dus, bumpers uitlaten deuken en spuiten. Dacht ik. Maar dat kost al gauw 200€ per bumper en ben ik dus op zoek gegaan naar bumpers in mijn kleur. Daarbij stuitte ik op een andere C5 2.2 liter diesel (aka de donor).

Nu ik deze 2 voor mijn deur heb staan en wil ik het e.e.a. qua opties over zetten van de ene naar de andere c5 denk hierbij aan PDC, LDWS, pack audio, automatisch inklapbare spiegels. Alle draadbomen zijn dus ook in mijn bezit en kan ik evt ook overzetten.

Nu is alleen de vraag, gaat dat allemaal wel lukken technisch gezien? Tijd maakt me niet uit, dat heb ik. Ruimte ook.

Ik hoor graag van jullie of dat het mogelijk is.

Groet,

Tijs

Denk dat dit wel lukken moet op die ldws na , lijkt mij een lastige ....

Je hebt natuurlijk wel een lexia nodig om de diverse opties op jouw blijver te configureren.

Kijk dat geeft de burger moed. Lexia is aanwezig, hoewel dat nog wel enige uitleg nodig heeft maar ook daar voorzie ik geen problemen. Dashboard en draadboom voor navi liggen er al uit. Ik zal deze week eens gaan kijken hoe het zit met PDC en LDWS.

Het lijkt erop dat LDWS de makkelijke is ten opzichte van PDC.

Waar zitten die LDWS sensoren onder de auto?

Groet,
JW

Onderkant Voorbumper, in de hoeken ...

Onder de voorbumper. 6 stuks. Aan beide kanten vlak voor het voorwiel, dan aan beide kanten helemaal vooraan in de bumper ietsje naar het midden, en dan nog meer naar het midden ook aan beide kanten.

Oké, dus alle elektrische dingen zijn uit de donor verwijderd. Nu de vraag, is het mogelijk om ook de adaptieve xenon koplampen te demonteren uit de donor en te monteren in blijver?

Qua hardware is dat geen probleem, die passen wel.
Maar krijg je het ook op orde met de hoogteregeling en de bochtverlichting?

Ik herinner me dat exroosje in zijn PH3 Xenon's heeft gezet, afkomstig van een andere PH3.
Maar hij heeft, ondanks verwoede pogingen van onder andere GJO, het systeem nooit aan de praat gekregen op de besturing ervan.

Oftewel, het zou dus kunnen zijn dat je met een setje statische Xenon's te maken krijgt in je C5.
En was je nog van plan om de koplampsproeiers over te zetten? Of die dan gaan werken weet ik ook niet....

Groet,
JW

Dat is natuurlijk wel een aantal jaren verder in techniek ph3 tov ph2, dus wie weet. Al zou het eindigen met statische lampen is dat op zich ook al goed.

Ik zal gewoon eens beginnen met de koplamp units eraf te halen en kijken hoe het allemaal is gemonteerd. Wie weet...

Meedraaiende Xenon zal m.i niet veel verschillen ....
Maar statisch werken ze natuurlijk ook prima

Alleen voor de apk dan goed zorgen dat het lichtbeeld in orde is met statische Xenon


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dat is niet anders dan in een ph1!....
Enkel meedraaien werkt niet.

Voegt mi sowieso weinig toe, had het zelf altijd op uit staan ....

Oh statisch op die manier. Dacht even aan vaste lampen zonder hoogteregeling


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk