Heb ik het goed gelezen dat de ramen alleen automatisch sluiten als het regent en de interval stand actief is?

Kwam er van de week achter dat mijn dochter haar raam niet helemaal dicht had gedaan toen we de auto uit gingen en dan regent het kennelijk dus gewoon binnen helaas...

Dat de wissers het niet meer automatisch doen als het contact uit geweest is weet ik maar ik had gehoopt dat de ramen wel gewoon dicht zouden gaan als het gaat regenen ongeacht of het contact aan staat of niet...

Nee, de regensensor is alleen actief op contact en in de interval stand.

Op zich logisch, hij hangt in een netwerk met meerdere regeleenheden. Zou dit netwerk actief blijven dan is je accu wel snel leeg.

Bij mij sluiten de ramen als de ruitenwissers, op de automatische stand, continu wissen.

Logisch hangt af van hoe je het bekijkt natuurlijk. Als je het bekijkt vanuit de huidige situatie dan is het inderdaad redelijk logisch, maar als je het vanuit de functie bekijkt kun je het weer niet logisch vinden. In theorie kun je ook stellen dat het niet logisch is om de regensensor aan zoveel andere zaken te koppelen dat je hem niet kunt gebruiken zonder dat je je accu te veel belast. De bediening van de ramen is namelijk niet afhankelijk van het contact. Dus er kan een trigger worden gegeven die de ramen bedient.

De toegevoegde waarde van de ramen automatisch laten sluiten terwijl je aan het rijden bent vind ik persoonlijk minimaal, zelfs al heb je de ramen achter open en zit je er alleen in...

Maar goed, mijn vermoeden is helaas bevestigd

Ze doen dat ook als ie van contact is maar de BSI nog niet is gaan "slapen".
Eenmaal in slaap werkt er vanzelfsprekend geen enkel systeem meer.

...alleen het alarm werkt dan nog.....

Groet,
JW

Ramen werken bij mij dan ook nog hoor, ik kan ze tenminste met de afstandsbediening gewoon open zetten op een flinke kier...

Dat is inderdaad de uitzondering. Daar kun je ze ook mee dicht doen op afstand als je dat onverhoopt had vergeten. Ook als er maar eentje op een kier staat.
Bij remote op een kier zetten middels da afstandbediening wordt ook meteen het interieuralarm uitgeschakeld, handig als de hond even in de auto moet blijven. Vaak moeten gebruiken als ik er achter kwam dat ik het knopje wat hiervoor dient vergeten had in te drukken. Eigenlijk best goed over nagedacht dus bij onze PSA vrienden

Ja op zichzelf heb je een punt.
Alleen heb je technisch gesproken een actieve sensor (werkt met lichtbreking) en een actief datanetwerk nodig om de info te versturen. Daarbij een rekeneenheid om de info te interpreteren en actie te ondernemen.

Alle moeten actief blijven als de auto in rust is.
Een stroomverbruik van een paar honderd mA is dan al snel het gevolg. En dat is gewoon te hoog.

Sowieso wijk je dan al af van de netwerk structuur zoals die normaal gesproken in de auto zit, waarbij er op het netwerk meerdere regel eenheden zitten die wakker worden zodra er activiteiten op het netwerk plaatsvinden.

Het A-CAN dat Opel in sommige modellen gebruikte kent een modus waarin alleen bepaalde rekeneenheden ontwaken bij een 12 V signaal terwijl iedereen reageert op een 5V signaal.
Dat zou een soort oplossing kunnen zijn. Maar dan nog denk ik dat een actieve regensensor icm een onder die omstandigheden slechts één wakkere rekeneenheid teveel stroom vragen.



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dat snap ik natuurlijk en voor onze auto's is het een gegeven waar ik niets aan ga veranderen.

Er zijn best wel oplossingen te verzinnen als de fabrikant overtuigd zou zijn van het nut van een dergelijk systeem en dat hangt natuurlijk samen met de vraag of de kosten lager zijn dan de baten.

Een waarschijnlijk net zo mooie oplossing zou zijn geweest dat als je de auto vergrendelt de ramen automatisch dicht gaan net zoals de spiegels inklappen. Wil je dan de ramen alsnog een stukje open zetten doe je dat bewust nadat je de auto op slot hebt gezet al komt er weinig verse lucht door die spleetjes als er geen wind staat...

Komt trouwens bij dat ik het uitschakelen van het binnen alarm eigenlijk helemaal niet zo handig vindt: je geeft derden dan de kans om de auto in te gaan en hem van binnen uit te openen of wordt dat wel geblokkeerd?

Als de supervergrendeling is ingeschakeld kun je de portieren ook niet meer van binnenuit openen.
Maar vooraleer binnen te komen moeten ze dan eerst het periferische alarm omzeilen en die zit op de portieren en achterklep dus daar stopt de poging al.

Als de supervergrendeling er niet automatisch op komt kun je dus vrij simpel van binnen uit de auto open maken. Uit ervaring weet ik dat er genoeg mensen voorbij lopen als het alarm van je auto staat te loeien en je er in zit of bij staat met open deuren. Een alarm dat af gaat als de deur open gaat is geen garantie dat er niets uit je auto verdwijnt...

Als die supervergrendeling er wel automatisch op komt is het een probleem(pje) minder natuurlijk.

Tja, het leven zou een stuk simpeler zijn als alles gaat en werkt zoals je dat zelf wilt. Helaas is de realiteit net even anders.

Als alles zou werken zoals ik het logisch vond zou de wereld er geweldig uit zien

In ieder geval voor mij. Maar al die mensen die vast staan naast die lege linker baan zouden er misschien anders over denken