Okee, het VIN nummer is gevonden. Via internet krijg ik niet alle informatie, zie ik al.

Als je de laatste 8 cijfers van je VIN geeft zoeken we dat voor je op

Groet,
JW

Via die VIN komt de info:


Jouw C5 is dus af fabriek met een CruiseControl geleverd.

Groet,
JW

Dank! Weer wat uitgesloten. De auto is voor de koop uitgelezen en alle signalen waren er. Er was een vermoeden dan de cc moet aangemeld worden (bij de bsi?). Even langs een specialist in de buurt dus.

Groet Niels

Hoi Niels,
Het lijkt e niet dat de Cc aangemeld moet worden. Dat zou betekenen dat ie ooit "uit" gezet is.
Da's onwaarschijnlijk.
Als je hem activeert terwijl je nog in 3 staat hoort de dame een melding te geven in het display.
Als ze dat wel doet...zou ik de koppeling en/of remschakelaar verdenken.

Edit Mod: Quote verwijderd.
Svp geen quote van posting er boven, dat voegt niks toe en kost alleen maar ruimte


Ik krijg geen melding als ik de cc activeer. (Overigens - wat is 3 staat ?)

Top dat jullie meehelpen, ik kan met een multimeter overweg, als dat voldoende is om te meten.

Bij een phase 1 krijg je geen meldingen als de CC inschakeld.
Je kunt hem eerst activeren van af +- 50 km ph in de 4 versnelling.

Ja, we hebben de cc uitgebreid getest. Op alle snelheden boven de 40 km/h.

In het document D4EA1DP0 Werkingsprincipe : Snelheidsregeling staat:

In geen van de documenten staat iets over de ingeschakelde vernelling.

Voorts is daar te lezen:


In díe richting zou ik het dan ook zoeken, met name de rempedaal schakelaar.

Groet,
JW

Dank voor de info. Ik heb net - in de vrieskou - bij de pedalen gekeken en het volgende gezien:

Ik zag een witte stekker met 4 draadjes op het rempedaal. Ik heb gemeten met de multimeter en zag dat de schakelaar nog werkt. Nu ben ik rempedaal schakelaars met 2 aansluitingen gewend.. Dus ik meet vast de remlichten en de cruisecontrol onderbreking.

Meer verdacht is de koppelingspedaalschakelaar. Ik meet hier weerstand op ondanks dat het pedaal niet is ingedrukt. Na wat rammelen aan het pedaal hoor ik een luide klik. Blijkt de schakelaar niet straks vast te zitten. Het beweegt en wordt niet helemaal ingedrukt door het pedaal. Dus aannemelijk is dat de schakelaar niet helemaal wordt ingedrukt alhoewel het koppelingspedaal niet wordt ingedrukt. De schakelaar heb ik eruit gekregen, maar helaas brak een bevestigingspiefje af. Deze zat waarschijnlijk al half los, vandaar de ruimte op de schakelaar.

Nu moet ik even hard nadenken hoe ik dit ga doen, de schakelaar tijdelijk terug plaatsen of eruit laten? Vast zetten lukt niet meer. Maar wellicht de schakelaar indrukken en laten hangen - en dan kijken of de cc nu wel werkt? Zou wel leuk zijn als de cc nu wel werkt, dan is het te simpel vol woorden.

Oeps kun je hem met dubbelzijdige tape tijdelijk vastzetten? anders even een nieuwe bestellen OE nr 2127 78 bij de dealer of bij winparts:

https://www.winparts.nl/schakelaars--am ... eelnummers

Prijs volgens service citroen €33,49 incl btw

Dank voor de link!

Ik heb de koppeling-pedaal-schakelaar ingedrukt met een tywrapje, maar helaas, de cruise control ging niet aan. Dus het is iets anders.

Wie weet hoe je de rempedaalschakelaar doormeet? Er zitten namelijk 4 draadjes op de witte stekker.

Mmmmmm ik weet toch vrij zeker dat ze wel een melding geeft in de trant van: "kan snelheidsregelaar niet ....snelheid te laag"

Of is dat pas bij de ph2?

Stomme vraag: Staat hij wel aan? Wieltje op staakje wordt wel eens per ongeluk verdraait....

Jup, het wieltje staat op "on".

De eerste poging niet geslaagd, dus wordt vervolgd..

Ik vraag mijzelf af waarom ik de zekering niet heb gecheckt. F16.. even zoeken waar hij is.

Via je VIN heb ik in SEDRE het schema van de CC opgezocht.
Daarin kun je zien hoe de rempedaalschakelaar in elkaar zit. Dat heeft een maak- maar ook een verbreekcontact.
Als je me je mailadres geeft via een PB gaat het naar je onderweg.

Merkwaardig is dat in dit schema de koppelingsschakelaar niet vermeld wordt......

Groet,
JW