Goedendag Citroen liefhebbers/kenners.
Mijn C5 uit 2006 (6 cil. Aut. thans 150.000km) heb ik nu een jaar of 5.
Al sinds de aanschaf komt er wel eens een piep en dan de melding: ‘Storing motormanagement’, soms gevolgd door nog een piep en de melding: ‘Snelheidsmeting werkt niet’.
Mijn vorige C5 uit 2002, zelfde soort, 3 jaar in gereden, had dit volgens mij niet.

In het begin ging ik naar de dealer om te laten kijken wat het probleem kon zijn, maar er werd niets gevonden. Dus je gaat hieraan wennen.
Dit gebeurde niet zo vaak en de remedie die ik vond, was, motor uit, contactsleutel eruit, 10 tellen wachten, motor starten en probleem opgelost.

De laatste tijd lijkt het vaker te gebeuren, nu echter, heel soms, met dit verschil dat bij een piep de hele “kerstboom” (alle lampjes van de automaat o.a.) gaat branden. De automaat staat dan geblokkeerd in de 3e versnelling. (ik denk dat het de 3e is)
Je kunt er dan gewoon mee rijden al zijn in deze toestand de inschakelschokken naar achteruit en vooruit wel zeer duidelijk merkbaar. En het service lampje blijft nu branden. Na een paar minuten rijden doe ik de truuk als hierboven en alles is weer normaal. Alleen het servicelampje blijft nu branden.
Aangezien ik dat vervelend vind, ga ik dan maar weer naar de dealer om dat uit te laten zetten. (zelf krijg ik dat niet voor elkaar)
De laatste keer heb ik de dealer gevraagd de meldingen uit het systeem voor mij te printen. Het resultaat staat hieronder:

Diagnose Citroen C5 Type 2 ME747 Storingen
9/9/2016
14:39

Controlelampje motordiagnose:
Tijdelijke storing
Geen samenhang tussen de signalen 1 en 2 van de gaspedaalsensor Samenhang

Tijdelijke storing
Snelheidsregeling/Snelheidsbegrenzing (RVV/LVV) Samenhang

Tijdelijke storing
Overschrijding zwaar punt snelheidsbegrenzer

Tijdelijke storing
Controle van motormanagementcomputer

Defect op afstand
Tijdelijke storing
Geen samenhang ingeschakelde versnelling

Als leek op dit gebied, maar wel enig verstand van PC’s heb ik het idee dat een stekker niet goed contact maakt of een aarde verbinding niet helemaal jofel is. Misschien een draadje ergens tussen geklemd.
Ik heb ook geen patroon kunnen vaststellen tijdens het gebeuren. Zoals droog of vochtig weer. Slechte weg, bochten maken, starten of rijden, etc.

Dan mijn vraag:
Heeft iemand een soortgelijke ervaring en heeft hij/zij dit opgelost en hoe?
Heeft iemand een mogelijke suggestie voor een gericht onderzoek van mijn kant?

Met dank, Rob

Een van die storingen zou zeer wel te maken kunnen hebben met de remlichtschakelaars en de niet aanwezigheid van de tussendraadbundel.

Daarover is al vaak geschreven op dit forum, en ik zou, als die bundel er inderdaad niet blijkt te zitten, beginnen met het vervangen van de remlichtschakelaarset en die tussendraadbundel aanbrengen.

Groet,
JW

Dank je wel JW.
Ik had die problemen met de CC door de remlicht schakelaar ook al gelezen, maar niet gelinkt aan mijn probleem.
Ik heb net even gekeken en inderdaad, de tussendraad zit er niet in.
Dus ga ik dat morgen even regelen.
Het resultaat volgt dan nog.

Morgenmiddag komt de nieuwe remschakelaar erin met de tussendraad.
Ik ben benieuwd.
Of het helpt.
Groet

Toch kan er ook een probleem zijn met je gaspedaal.

Het voert wat ver om de controleprocedure geheel uit te leggen, dat kan een goede diagnosespecialist. Gezien de fouten zou ik hier wel een probleem verwachten, dat is in de meeste gevallen ook goed te diagnosticeren door een aantal metingen te doen.

Hallo BJG
Vorig jaar is er een nieuw gaspedaal ingezet door de dealer.
Ik was toen in Arnhem en toen blokkeerde de auto in een versnelling.
Die kon ik niet wegkrijgen met opnieuw opstarten.
Ben toen met 80 km/u naar mijn dealer in Meppel gereden met het bovenstaand resultaat

Vanmiddag is de nieuwe remschakelaar met tussendraad geïnstalleerd.
Omdat vorige week de auto weer geblokkeerd stond in de (3e ?) versnelling, bleef ook het 'service' lampje weer branden.
De blokkering werd weer opgeheven na opnieuw starten.
Het lampje heb ik eveneens door de dealer uit laten zetten en ik heb de lijst met foutmeldingen weer meegenomen.
Deze lijst is nu van 06/10/2016 en is exact hetzelfde als bovengenoemde lijst.
Ook de volgorde is gelijk.
Ik ben benieuwd naar het resultaat van de schakelaar met het draadje.
Als er problemen zijn, meld ik mij direct.
Als er in 14 dagen of zoiets geen problemen zijn meld ik dat ook.
Vriendelijk groetend,

Helaas.
Vanmorgen met wegrijden weer 2 storingen.
"Snelheidsmeting defect" en "storing motormanagement".
Na opnieuw opstarten was de storing weer verdwenen.
Ook het service lampje bleef uit.
Iemand nog andere ideeën of suggesties?
Of moet ik er maar gewoon mee leven?

ik zou hem nog eens uitlezen

Om dat uit te lezen, zou ik weer naar de dealer moeten.
Dat kan.
Zou ik het ook zelf kunnen uitlezen?
Bijvoorbeeld met een OBD 2 blue tooth interface scanner van ca 30 Euro.
Of heb ik daar een Lexia voor nodig van ca. 120 Euro?

De lexia´s uit hong kong zijn er al voor 50 dollar incl verzenden.......

link

Dank je wel akooiman.
Ik heb dat ding zojuist gekocht.
Zal wel even duren voordat hij hier is.
Kan ik het "probleem" uitlezen en eventueel het servicelampje uitzetten als het blijft branden, nietwaar?
Lampje uitzetten bij dealer kost al snel 30 Euro en heen en weer naar de dealer is ook zo'n 36 km.
Als ik de lexia heb, meld ik de uitlezing.
Groet

@mod, thx voor het aanpassen van de link.......het blijft lastig voor mij

Toen je vanochtend de snelheids melding weer kreeg, had je toen de CC op actief staan?

CC staat altijd aan.
De draaiknop dus.
Lijkt mij het handigst omdat ik hem altijd gebruik.
50, 60, 80, 100, 120 of 130 km/u, altijd.
Moet toch kunnen?

Ja, moet kunnen, maar in die stand krijg ik regelmatig dezelfde storing.........
Als ik dan de CC uitschakel vedwijnt de storing ook meteen.
Als ik de CC uit heb staan, komt deze storing nooit naar voren.

Het is bij mij de combinatie van CC aan, motor starten en wegrijden, wanneer ik tijdens het rijden de CC aanschakel, heb ik nergens last van.