Bij onze C5 Break phase2 gaan de koplampen soms iets dimmen, merk het nu pas een beetje, nu het weer wat donkerder wordt buiten.
Alles ziet er perfect uit en heeft er een ton opzitten.
Zijn er dikke electrische onderdelen die er flink aan trekken??
Of is het iets waar ik aan moet wennen?

Dat is normaal, zoek er maar op
Komt door de HD pomp ... , C5'jes met Xenon hebben daar geen last van

C5 met Xenon kan dat ook hebben. Mijn oude HPI met Xenon knipperde dat het een lieve lust was. Volgens de dealer deden ze dat allemaal en was er niets aan te doen (2001-2004).

Groeten, Cieterman

OK ik heb gewoon halogeen spul.........
We doen het er maar mee, misschien wel hét ultieme C5 rijden......

Ja hoor, het kan geen kwaad

Nadat er eens een nieuwe accu bij een mijn vorige C5's was gemonteerd was ook het geknipper van de verlichting over.

OK het is me duidelijk...misschien is de accu niet alles meer..en het is niet erg!!..Thanks allemaal!!!

Ik heb het al eens eerder gezegd dat het niet de pomp is, maar de spanningsregelaar.
Er zijn ook diverse peugeot's die dat hebben,en die hebben geen hp.

en dan kan een nwe accu het probleem beter verbergen

....maar die hebben vaak wel een pomp van de stuurbekrachtiging.....

Dat de spanningsregelaar dit zou veroorzaken: zoiets kon gebeuren met de oude kastjes waarin relais zaten. Die hadden een opkom- en een afvalspanning.
Maar de moderne spanningsregelaars zitten geïntegreerd in de alternator, die regelen de rotorstroom volcontinu.
Mij zou het dan ook verbazen als de spanningsregelaars zoiets zouden kunnen veroorzaken.

Groet,
JW

Deze waanzinnig fijne C5 heb ik pas sinds juni, en kom nu eigenlijk pas achter dit euvel.
De vorige eigenaar vertelde dat er deze winter een nieuwe accu in is gegaan..
Als op zoek ga naar wat voor een batterij inzit, kan ik geen opschriften vinden op die accu.
Misschien is het iets van de "Action"(met alle respect voor de Action)
Zou best kunnen dat die accu niks is...Kijken wat er gebeurt in de winter!!

Het is puur door de stroom die wordt getrokken door inslaan van de hogedrukpomp. Spanningsregelaar heeft hier geen invloed op. Die regelt de boordspanning en fungeert niet als UPS op momenten dat dat nodig zou kunnen zijn. Een sterke en frisse accu kan dit dipje soms nog wel gladstrijken.

Ik ben benieuwd wat Citroën er over zegt?.
Mijn fase 1 had dit ook,en er zijn toen ze nieuw waren vast ook klachten over gekomen!.
Kan iemand nakijken of er memo's naar de dealer gegaan zijn over dit onderwerp?.

Product eigenschap , gewoon mee leren leven ....

daar gaat bij citroen niemand zijn hoofd over breken

Precies ....