Als je de laatste 8 cijfers van je VIN geeft zoek ik in SEDRE het schema op van jouw A/C.
Hopelijk helpt dat je verder.

Groet,
JW

Weet je zeker dat de melding bij de BSI staat? En niet bij de BSM? De BSM is de aansturende module, je BSI verteld aan je BSM wat hij moet doen.

En als hij meld permanente fout dan denk ik eerder dat je BSM stuk is. (Lijkt op het probleem wat ik gehad heb met mijn brandstofpomp, zelfde soort melding)

Greetz Iceman

Hier heb je ze: 76356324, kan ik inderdaad wijzer van worden!
Alvast bedankt.



Ja bij de diagnose met Lexia heb ik nergens BSM zien staan.. Ik zie alleen BSI.
Dus als ik het goed begrijp, de BSI stuurt de opdracht naar de BSM. Zit de relais dan in de BSM?

Ik ga aan de gang om dat schema op te zoeken.
Als ik het gevonden heb meld ik me weer

Groet,
JW

Schema gevonden

Daaruit blijkt dat de aansturing van de A/C compressor, zoals Iceman als schreef vanaf de BSI via de BSM loopt.
Dat gaat via draad 8060 op pin 7 van de zwarte 16 polige stekker op de BSM.
Op dat punt zou je kunnen meten of er spanning doorkomt, uiteraard bij draaiende motor.

Ik heb ook document D4EA1BP0 Werkingsprincipe : Ventilatie/verwarming gevonden.
Daarin staan een aantal parameters vermeld op basis waarvan de A/C compressor niet kan en mag inschakelen, zoals:
-- sensor op verdamper signaleert te lage temperatuur of is defect
-- drukbeveiliging koudemiddel
-- motortoerental
-- te hoge kvs temperatuur

Beide doc's kan ik je sturen als PDF's, geef dan even je mailadres via een PB.

Groet,
JW

Dag JW,

Ik heb uw mail ontvangen en de bijlagen kunnen downloaden. Het ziet er alvast heel bruikbaar uit! Ik zal deze eens bestuderen.

Uiteraard hou ik jullie op de hoogte bij veranderingen!

werkt de buiten temp nog , anders ook geen airco

Buitentemp. geeft juiste waarde. Verdampertemp. via lexia bekeken, ook juist.
Ik neem aan dat als de druk te hoog of te laag zou zijn in de leidingen dat ik dan een foutmelding zou zien in lexia.
Daar ligt het dus allemaal niet aan neem ik aan.

In je openingspost schreef je:

Dat is de juiste hoeveelheid geweest?
Als er duidelijk teveel in gedaan is zal het systeem geblokkeerd worden, zoals je in dat document kunt lezen dat ik je gestuurd heb. Dat wordt gemeten door sensor 8009 in het schema, in het overzicht vermeld als 8007.
In dat document staat ook:

Alle info gaat, via analoge signalen rechtstreeks, of via de ECU naar de BSI, ook het signaal van de druk in het systeem.
Dat wordt allemaal verwerkt in de BSI, en vandaar gaat het via de CAN/VAN-BUS digitaal naar de BSM.
Dat zie je op het schema aangegeven met die dikke lijnen X909, 9012 en 9013, in het document is dat ook vermeld.
Vervolgens gaat het via een analoog signaal naar de compressor.

Die digitale signalen kun je niet op een gewone manier meten, helaas. Het enige wat je wel kunt doen is checken of de verbindingen tussen die componenten OK zijn door de stekkers los te halen en dat dan met een Ohmmeter te bekijken.

Sensoren zijn wel door te meten, alleen ontbreekt bij mij de info over welke waarden ze dan zouden moeten hebben.

Groet,
JW

Als de druk niet goed is, zou dat dan ook niet met een Lexia te zien moeten zijn?

dat ziet je inderdaad op de lexia

...en als die sensor kapot is, wat geeft hij dan weer?

In dat geval schakelt de compressor niet in, zoals ik hierboven schreef.

Dit is dat schema:




8020 is de compressor
8006 sensor verdamper
8009 druk koudemiddel
8033 temperatuursensor zonlicht, zit bij de binnenspiegel
8025 A/C computer en bediening

In de BSM, BM34 zijn wel een aantal relais en zekeringen getekend, maar helaas niet hoe dat zit bij draad 8060 op pin 7 van de zwarte stekker. Die gaat naar de spoel van de compressor.

Groet,
JW

Het was maar een vraag.......excuus

Ik wil niet de betweter zijn, maar je zoekt veel te ver.

Je hebt een permanente storing op je relais in je BSM.
Kijk morgen eens goed in je diagnose menu, in dat menu staat apart de BSM vermeld. De BSI laat die storing ook zien en je zal hem bij de BSM ook terug vinden. Die kun je maar op een manier wissen. En dat is door je BSM te vervangen.

Greetz Iceman

er moet toch een P... code te voorschijn komen