Heb ondertussen wat garages afgebeld en heb er 1 gevonden die er aan wilt beginnen op een redelijke termijn. 09/06 mag hij binnen.

Hij heeft ooit meegemaakt dat de kabelboom zelf vervangen moest worden. 1500€, aub.

Echter, het kan 1 uur duren of 1 dag. Afwachten dus.

De geur was in de passagiersruimte zelf. Mogelijk BSI in li kastje naast het stuur? We zullen het wel te horen krijgen.

Wordt vervolgd.

Succes

Garage heeft voldoende goede argumenten van jou gekregen, en voldoende tijd om te herstellen. Daartoe is hij verplicht. Dit heeft prio boven geplande afspraken voor regulier onderhoud. Garage is arrogant. Naming en shaming dus, zoek publiciteit. Het gaat om (gebrek aan) veiligheid bij veel auto's, waaronder die van jou. Dat levert voldoende verhaal op voor een instantie vergelijkbaar met de Nederlandse RDW, alsmede voor de media. Zie hier iets vergelijkbaars, toevallig vandaag in het nieuws:

http://www.nederweert24.nl/2016/06/01/p ... men-terug/

Zie hierboven: de trekhaak is niet in de garage gemonteerd maar bij een "trekhaakboer".;

En dus kan je het een garagist niet aanrekenen dat hij niet onmiddellijk tijd heeft om aan deze klus, waarvan hij niet de veroorzaker is, te beginnen.

Groet,
JW

klopt Jw.

1 garage had er echt geen zin in en bedankte er ook voor. Hij laat natuurlijk liever zijn vast cliënteel voorgaan met regulier onderhoud, dan te zitten zoeken naar mogelijk een doorgebrande draad in een draadboom met een elektrisch schema naast hem.

Valt dat tegenwoordig mee, zo'n draadboom sinds het CAN-systeem bestaat? Of is het nog steeds zo'n dikke kluwen?

Trouwens de enige reden waarom die trekhaakboer het laat maken, is dat hij grote schrik heeft dat ik het aan de grote klok ga hangen. Dat heeft hij ook laten weten.

Uiteraard heb ik hierboven gekeken, en met de garage bedoel ik uiteraard de garage die de trekhaak gemonteerd heeft.
Het is overigens wel zo dat indien biebie de trekhaak gekocht heeft (incl. montage) bij een andere garage (bv waar hij zijn auto gekocht heeft en/of in onderhoud heeft), die op zijn beurt de trekhaakboer heeft ingehuurd, dat die garage en niet de trekhaakboer verantwoordelijk is richting biebie. En een passende oplossing moet bieden aan biebie. In dit geval heeft biebie niets met de trekhaakboer te maken. Al lees ik dit niet expliciet in zijn verhaal.

Hallo, kort even de stand van zaken.

Een heel verhaal met een proces in het vooruitzicht.

Achterste lamp is gesmolten, BSI ook.
Draadbundel moest vervangen worden, samen met heel de stekker.

1200€.

Auto lang kwijt geweest. 1 maand ivm experten en stukken die verkeerd waren.
Kosten voor een vervangwagen komen daar dan nog eens bovenop.

Trekhaakboer weigert de kosten op zich te nemen omdat het te lang geleden is en hij er amper op verdiend had, toen.

Daar wordt je niet blij van.

Ach ja, we laten de verzekeringen het uitvechten en wachten af.

Zo is dat.

Maar vervelend is het wel, al die tijd gezeur en je auto kwijt.
Maar duidelijk dat er gewoon de verkeerde spullen zijn gemonteerd.

Dat heeft niets te maken met het feit of hij er wel of niet aan heeft verdiend.

Hallo,

Zoals beloofd laat ik jullie weten wat het resultaat is.
Garage heeft de trekhaak volledig in orde gekregen na 1 maand... .

1400 euro betaald.

Daarbovenop 1300 euro aan vervangwagen.

Mijn rechtsbijstand DAS dacht dat ze de zaak zouden kunnen winnen van ATB.
Na veel mails en tegenargumenten heb ik net definitief antwoord ontvangen.

Niet dus!!
Mijn eigen expert betwijfelt de slaagkansen.

Aangezien het 6 jaar geleden werd geplaatst schermen ze met onduidelijke aansprakelijkheid wegens te lang geleden + geen oorzakelijk verband volgens hem??

Ik mag dus de kosten zelf dragen.

Is dit niet om te schreeuwen?

Wat kan ik hier nog aan doen?

Ook niet als je de orginele inbouwhandleiding van citroen laat zien, en dat jij handelde ter goeder trouw?
En je geluk hebt gehad dat het 6 jaar goed is gegaan?

Ik heb onmiddellijk de handleiding overgemaakt aan mijn rechtsbijstand en de expert.

Echter, de expert melde daarstraks nog dat hij juridisch niet weet of ATB bij het overzetten van de PH1 op de PH2 wel had moeten weten of er een verschil was in montage?!?

En de juriste van DAS-rechtsbijstand die niets van auto's kent volgt zijn advies.

De expert begreep zelfs niet de volledige werking van dat kastje. Ik heb mij gebaseerd op jullie meldingen op deze forum. Maar toch begreep hij niet hoe het kastje had kunnen voorkomen dat de zekering van de trekhaak niet was gesprongen en de draadboom + remlamp niet waren doorgebrand... .
Tjaaa.

Kunnen jullie dat misschien via een handleiding of instructieboekje naar mij doorsturen of hier posten?
Dan duw ik het even onder zijn "expertenneus"

Je schrijft atb werkt in naam van citroen antwerpen..
Als zij opdrachten geven mag ik ervan uit gaan dat zij atb ook inlichten over gewijzigde procedures..

En over dat kastje , ik denk dat een expert zich moet verdiepen in de voorschriften van citroen..
En dus ook deze inlichtingen vraagt bij citroen belux.

ATB plaatst inderdaad trekhaken voor verschillende dealers in het Antwerpse.
Of de klanten dat weten durf ik te betwijfelen uiteraard.

ATB zelf kijkt normaal in de GDW-handboek. Of dat deed hij toch toen ik vorig jaar voor hem stond.

Dat is knap zuur voor je.......Sterkte......

ter info:
quote
Ik heb zonet telefonisch contact opgenomen met de heer Fabri en hem meegedeeld dat er volgens mij geen sprake is van garantie op de herstelling, maar dat de tegenpartij een (contractuele) fout heeft begaan door de tussendoos niet te installeren conform de plaatsingsvoorschriften, waardoor er nu schade is ontstaan.

Hij deelde me mee dat zo'n tussendoos niet steeds mee wordt aangeboden wanneer iemand aan de garagist vraagt om een trekhaak te plaatsen.

Hij zei dat het in casu belangrijk is om te weten wat er juist aan de tegenpartij werd gevraagd bij de plaatsing van de trekhaak.

Hij begreep ons standpunt (met name dat de plaatser toch op de hoogte zou moeten zijn van de voorschriften en een tussendoos moet plaatsen indien dit noodzakelijk is - de kosten hiervan zijn dan uiteraard voor de eigenaar van de wagen) en zal informeren bij een andere plaatser van trekhaken, hoe dit juist in elkaar zit met de plaatsingsvoorschriften en het al dan niet aanbieden van een tussendoos.

We kunnen de aansprakelijkheid van de tegenpartij voorlopig dus nog niet volledig vaststellen.
unquote