Heb nog 2 LED dagrijlampen en zou deze graag willen aansluiten in mijn huidige C5 ph1 break.
Waar kan ik het beste de spanning aftakken , wanneer de wagen start, in de motorruimte zonder problemen van de CAN/VAN bus systeem?
Bedankt en m vr grt
Regino

Niet doen jouw auto heeft af fabriek geen drl's en dus horen ze er niet op!!!!.
Ik wordt doodziek van de mensen die door het aanpassen van de verlichting een moderne/nieuwe auto willen hebben.
Duplo/hallogeen/H7/xenon.
Elke lamp heeft zijn eigen lamp voet, zodat je het niet kan wisselen en de lamp er maar op 1 manier in kan,en dan voldoe je aan het lichtbeeld zoals de fabrikant het bedoelt heeft en goed gekeurd is.
Elke fabrikant kan aan elke lamp voet elke lamp maken, maar daarmee voldoe je je niet aan het lichtbeeld zoals door het Fabrikant/RDW goed gekeurd.
Het resultaat is irritante/verblinde verlichting, waar jij geen benul van hebt omdat je het allemaal goed ziet.
Sterker nog, van mij mag elke auto die geen originele verlichting heeft APK af gekeurd worden!!!!!!!!!.
Voor mij is jammer genoeg hier geen controle op. Nog beter de verkoop van deze aftersales verlichting te verbieden.

Paar drl lampjes is wel wat anders hoor ....

De huidige Led lampjes(indien verkeerd afgesteld)kunnen ook aardig irritant wezen.

DRL LED goed aangesloten, evenals Xenon kunnen juist zeer fijn zijn. Ik heb zowel Xenon H7R als DRL Led gemonteerd. Het lichtbeeld van de Xenon H7R is gecontroleerd door de garage bij de APK en is gewoon goed! De DRL led's dimmen als ik mijn gewone verlichting aanzet, kortom geheel volgens de regels aangesloten en gecontroleerd. Verlichting wordt gewoon mee genomen met een APK controle, er zijn genoeg regels en afspraken over.

Ik denk dat er veel meer mensen zijn die het doen voor hun eigen plezier. Ik hoef nu hier in de regio 's avonds veel minder vaak mijn grootlicht te gebruiken ( en nee ik heb geen seinende tegenliggers). Mijn verlichting schakelt op basis van de lichtsensor, om overdag toch iets beter zichtbaar te zijn heb ik DRL Led's gemonteerd.

Terug naar de montage, ik heb in mijn auto een geschakeld voeding waaraan de LPG installatie zit aangesloten, deze voeding heb ik gebruikt voor een relais wat mijn DRL led's schakelt. Denk eraan dat als je je normale verlichting inschakelt de DRL LED's moeten dimmen of uitgaan. Verder zijn er ook regels over de plekken waar je ze mag monteren, die staan hier wel duidelijk beschreven: http://particulier-autoverkopen.nl/dagrijverlichting-drl-zelf-inbouwen/

"Denk eraan dat als je je normale verlichting inschakelt de DRL LED's moeten dimmen of uitgaan"

Daar wordt volgens mij niet goed op gecontroleerd. Als ik zie wat er allemaal met dimlicht + drl rondrijdt..

Bij auto's die af fabriek met DRL's uitgerust zijn, gaan in dat geval de DRL's dan op een lager vermogen branden.
Dat zie je met name bij Audi's, maar ook bij andere merken.

Als iemand die DRL's zelf gemonteerd heeft, kan dat uiteraard anders zijn.

Groet,
JW

Daar zorgt dat extra kastje voor, zodra de normale verlichting aan gaat DRL uit, ze gaan aan op de parkeerlichtjes en motor start..

De geschakelde plus kan je hier aftappen.

http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=63&t=17188&start=101