Mannen,

Na regelmatig dit forum bezocht te hebben om problemen met onze C5 op te lossen, toch maar even een eigen account aangemaakt. Ik zit met een probleem waarvan ik het antwoord hier niet kan vinden.

We hebben een Phase I Break 2.0 16v Ligne Prestige bj 2004. Heerlijke auto, echter werken beide mistlichten aan de achterzijde op dit moment niet. Ik heb de lampen en zekeringen gecheckt, die waren in orde. Heb ze toch maar even vervangen maar dit leverde niets op. Daarna het pinnetje in de afneembare trekhaak gecheckt (die ook de parkeersensoren achter uitschakelt) maar die zat niet vast en was niet ingedrukt. De parkeersensoren werken op dit moment ook wat erop duidt dat de auto niet ‘denkt’ dat er een aanhanger achter is aangesloten. Ik vind het vreemd, of in ieder geval opvallend, dat ze aan beide kanten niet werken. Andere redenen waarom de mistlichten achter niet werken kan ik niet bedenken en heb ik op het internet ook niet kunnen vinden. Weten jullie misschien waar het aan zou kunnen liggen? Een kabelbreuk oid?

Ik probeer even logisch te denken (ik ga ervan uit dat je wel de verlichting aan hebt staan ): die lichten hebben stroom nodig. Als je zekering en de lampjes goed zijn, zit er in de toevoer (of afvoer: massa?) iets niet goed.
Dat kan een draadbreuk zijn, maar ook kan het zijn dat de bsi ze niet inschakelt (ik weet niet of alleen dit 'onderdeel' van de bsi kapot kan zijn). Daarnaast zou het kunnen dat het signaal om ze aan te zetten niet door de bsi herkend wordt (COM2000 of dit standje van de schakelaar werkt niet meer). Verder kom ik niet...
Succes met oplossen.

Schakelaartje in stekkerdoos van trekhaak werkt waarschijnlijk niet goed. Stekkerdoos geoxideerd.

Tonny.

Ook als je de eventuele verloopstekker in het stopcontact laat zitten blijven ze uit geschakeld.
Dus die dient altijd verwijderd te worden. de meest simpele probleem oplosser.

Dank voor jullie reactie!

Bij het controleren van de mistlampen achter heb ik inderdaad de dimlichten aan staan, en zouden dus moeten werken. BSI of COM2000 zou het inderdaad kunnen zijn. Ik neem aan dat de COM2000 dan in zijn geheel vervangen moet worden? Het lampje op het dashboard van de mistachterlichten brandt overigens wel wanneer ik de schakelaar aan zet.

Wellicht heb ik het fout, maar als het schakelaartje in de stekkerdoos niet goed werkt dan zouden de parkeersensoren achter toch ook niet werken? Die werken op dit moment wel waardoor ik aanneem dat het schakelaartje in de juiste 'stand' staat.

Er zit op dit moment ook niks achter de auto aangesloten (aanhanger oid), dus er zit geen stekker in het stopcontact.

om wat verder te komen zou ik volgende controleren:

doet de mistachter het wel op de trekhaak aansluiting?

gaat de mistachter wel branden op je dashboard?

werk de mist voor wel? (dacht dat dit op elke ph1 in de koplamp zit maar kan me vergissen)

Alle drie de vragen kan ik met een ja beantwoorden

Heeft het gewone mistachterlicht wel ooit gewerkt?

Ik zou het zoeken in de bekabeling van de trekhaak. Omdat je op de aanhanger wel mistachterlicht werkend hebt, en gezien het verklikkerlampje de BSI denkt dat ie ook werkt... dus de COM lijkt me ook in orde...

Tonny gaf al het antwoord.......denk ik.
Stekkerdoos groen en dichtgegroeid met corrosie.

Dank weer voor jullie reacties!

Ik ga vandaag de stekkerdoos uit elkaar halen en schoonmaken. Hopelijk is het daarmee opgelost.
Ik snap echter nog steeds niet waarom het aan de stekkerdoos zou kunnen liggen, aangezien de parkeersensoren wel werken (en dus het pinnetje in de juiste stand staat). Heeft iemand hier een verklaring voor?

Mistachterlichten werkten in ieder geval zo'n half jaar à jaar geleden nog wel.

werkt de schakelaar inn de stekkerdoos wel, dus met stekker er in doen je biepers het dan niet?

Ik heb net de stekkerdoos opengemaakt en de schakelaar bekeken die de parkeersensoren + mistlichten uitschakelt wanneer er een stekker in de stekkerdoos is aangesloten. Heb daarna deze schakelaar er tussen uit gehaald en de draden rechtstreeks met elkaar verbonden en weer van elkaar af gehaald. En tot mijn grote verbazing werkten plotseling de mistlichten achter! Daarna de schakelaar er weer tussen gezet en alles aangesloten en ja hoor, ook nu werken de mistlichten gewoon. Ik vind het erg vreemd aangezien ik niet echt iets heb gedaan, de contactpunten zagen er ook nog prima uit. In ieder geval werkt het gelukkig. Bedankt voor de hulp!

Om nog even op Arnoud te reageren, de parkeersensoren deden het inderdaad niet wanneer er een stekker in zat.

Wat me overigens ook opviel is dat aan de schakelaar drie draden zaten, waarvan eentje afgeknipt was en ik ook geen draad kon vinden die er mogelijk eerst op aangesloten was. Waar zou deze draad voor kunnen dienen?

kan je over de derde draad alleen zeggen dat meeste van dit soort schakelaartje altijd 3 pootjes hebben, maar warom er een draad aan zit..

Een oom van mij had destijds, eind vijftiger jaren een oude Opel Kapitan Super Six Cabriolet uit 1934. Daar waren toen geen of nauwelijks onderdelen voor te krijgen. De garagehouder, ene Blom uit Driebergen formuleerde dan de werkzaamheden op de rekening als volgt: demt en weer mont en beproefd en dan een bedrag. Het betekende dat het euvel was verholpen door de zaak te demonteren en weer te monteren en dan kijken of hij het weer deed. Vaak was dat zo. Naar aanleiding van je verhaal moest ik daar aan denken.

Groeten, Cieterman

Mooi verhaal Cieterman! Mooie auto ook, na hem even ge-googled te hebben. Ik blijf het raar vinden dat demontage en montage problemen kunnen verhelpen zonder verder iets gedaan te hebben. Wel lekker goedkoop!