Ik heb dus zoals velen problemen met de bediening van de BC die door de Com2000 wordt aangestuurd.
Nu wil ik eerst proberen om met contactspray het zaakje weer aan de praat te krijgen en anders de Com2000 eruit halen om schoon te maken of als laatste redmiddel: vervangen! .
Wie kan me helpen aan foto's hoe je dit het makkelijkste kunt doen (contactspray spuiten in de Com2000)
Ik heb wel gelezen op het forum over de verschillende ideeen hierover maar een foto zegt zoveel meer.
Er zullen wel meer geinteresseerden zijn omdat dit een veel voorkomend item is op het forum.

Aan foto's kan ik je helaas niet helpen. Wel aan een beschrijving van de demontage van de
COM2000. (Uit mijn geheugen, ik heb het een tijdje geleden zelf gedaan)

- Schroef het kunstof kapje aan de onderzijde van je stuurkolom los (twee schroefjes).
- Verwijder het bovenste afdekdeel (stuur even verstellen zodat je er bijkunt).
- Je kunt nu de airbag met claxonknop als een geheel verwijderen uit het stuur.
Hiervoor moet je aan de achterkant van het stuur de twee palletjes waarmee deze
unit vastzit uit hun vergrendeling wippen. Pas op bij het verwijderen van de unit en
trek hem niet te hard of ver uit je stuur. Als je de unit los hebt kun je de twee
connectoren van de airbag losmaken en de unit wegleggen.
- Maak de connector in het stuur van de claxonschakelaar los en zorg dat de kabel
vrij ligt en niet kan beschadigen als je het stuur verwijderd
- Schroef het stuur los. Hiervoor heb je een T50 inbussleutel nodig. Geen standaardmaat,
maar verkrijgbaar bij de betere automaterialenhandel.
- Verwijder het stuur. Pas op voor de claxonkabel.
- Je kunt nu eenvoudig de COM2000 verwijderen.

Ik had wat problemen met de verlichtingsschakelaar. Na openmaken van de COM2000 leek
het probleem in de flatcable te zitten die uit de linkerhendel komt. E.e.a. goed schoongemaakt,
flatcable beter gerouteerd, en sinds die tijd werkt alles weer prima.

Groeten,

Roel.

http://downloads.bouwman.net/demontage-com2000.pdf

Lijkt duidelijk....

Kijk, Als je maar geduld hebt wordt alles al een stuk duidelijker. Bedankt voor de uitleg.

Nog wel even een vraag: Kun je met contactspray zonder te demonteren de com2000 inspuiten

groeten, Gerard.

Mooie beschrijving! @beheerders, moeten we dit niet ergens apart zetten bij de FAQ's en handleidingen ofzo ?

Nou ben ik niet zo handig, maar uit de beschrijving lees ik toch dat dit voor een handige jongen en zeker voor een professionele monteur een fluitje van een cent is.
Uit dit forum krijg ik de indruk dat Citroen alleen maar kan vervangen. Probleem met een knopje of stengeltje, hup nieuwe unit.
@Oldenhage, kan jij hier iets zinvols over zeggen ?

gr. Ronald

Voordat je begint moet je nog even iets doen:

Zet de auto op een goed verlichte plek (liefst daglicht)
Pak een camera
Maak foto's van elke stap!

(dan hebben we vanaf nu wel foto's van het vervangen van een Com2000 )

Heb link in de FAQ neergezet , ...

En hierbij dan een uitgebreide handleiding voorzien van foto's:

http://downloads.bouwman.net/demontage-com2000.pdf

Groeten,

Roel.

Netjes , ... bedankt

'T is zo duidelijk beschreven dat :

1. Ik zelf er nooit aan durf te beginnen en
2. Ik de garage deze klus ook niet toevertrouw.....

Echt heel mooi gedaan!!!

Echt mooi...

Ik ga het niet controleren, veel te ingewikkeld...

Klasse beschreven.
Zelfs ik als a-technicus zou deze klus nu aandurven (uitsluitend wanneer nodig)

Klasse! Ik stel voor dat we Roel aanstellen als formele technical writer voor de club.
En aangezien we toch geen vereniging zijn met bestuur, leden, ALVs, statuten en dergelijke onzin is het voorstel hierbij aangenomen!
Roel gefeliciteerd !

Gr. Ronald
Ps. Effe serieus: mooi werk!

Ik heb de klus een paar jaar geleden op dezelfde wijze uitgevoerd als Roel. Bij mij waren de contacten op de print vuil. Je krijgt ze met contactspray niet schoon zonder de unit te demonteren (dat had ik namelijk eerst geprobeerd). Bij het demonteren van de unit (clip-verbinding) moet je even opletten dat er geen onderdeeltjes, te weten de contacten die over de print schuiven, wegvallen. De print kan gemakkelijk schoon geveegd worden met een doekje met contactreiniger.
Een dergelijke reparatie bespaart je een hoop geld in vergelijking met het vervangen van de COM 2000 unit. Je moet je echter wel realiseren dat als je de boel vernaggelt, niet alleen je richtingaanwijzers niet werken, maar je hele auto het niet meer doet en je hem in het uiterste geval naar de garage moet (laten) slepen (of alsnog een nieuwe unit moet kopen).

m.vr.gr.

Albert-Jan Kamp

@Roel: Heb je nu speciaal voor ons direct de reparatie helemaal overgedaan en alsnog foto's gemaakt?