Op onze LP zit geen biep-biep-biep parkeerhulp. Ik ervaar dit niet als een groot gemis, maar mijn betere helft wel. Ze heeft bij parkeermanoeuvres geen idee waar de C5 hardware ophoudt, en zorgt dus voor een ruime marge. Dat betekent in de praktijk dat parkeerplaatsen korter dan een meter of tien niet in aanmerking komen.

De vragen.

[1] Ik kan natuurlijk naar m'n garage gaan met deze vraag, maar misschien weet iemand hier wat een C-garage zou rekenen voor het installeren van een parkeerhulp ?

[2] Er zijn al voor EUR 50 zelfbouwsetjes te koop en voor EUR 150 zelfs draadloze met een display. Is dat vragen om moeilijkheden, of zou het ook op een C5 functioneren zonder elders storingen te veroorzaken ?

Ik zit met precies hetzelfde probleem, op mijn vorige C5-II had ik zo'n goedkoop setje van 40 Euro met 2 voelers, en een pieper onder de hoedeplank en dat werkte prima, maar de voelers had ik op het kofferdeksel (Berline geplakt).

Ik wil nu echter een volwassen systeem met 4 voelers op de orginele plekken in de bumper plaatsen.
Dit moet geen probleem zijn, want daar heb ik ze meer gezien, met het kastje in de bak van het reservewiel.

Alleen bij mij PhII zitten de achteruitrijlichten waar het signaal vandaan moet komen op het kofferdeksel en zal ik veel los moeten maken om bij de voedingsdraad te komen.
Ik hoop echter dat er een extra draad loopt naar het ondergedeelte voor achteruitrijlampen op een aanhanger.

Als het goed is dan is JO morgen weer terug en wil ik hem eens benaderen met deze vraag.

Ik heb een setje in de bumper laten zetten. Sensoren voor zowel voor als achter (voor zitten ze er nog (steeds) niet in) met een display. De pieper zit aan de achterruit en dat is achteraf gezien niet zo handig. Denk dat hij een beetje erg gevoelig is voor hitte want als het warm weer is dan wordt er niets gepiept...

Let wel even op als je de sensoren in de bumper laat bouwen dat ze netjes horizontaal zitten en liefst nog iets naar boven kijken. Die van mij kijken iets te veel naar beneden. Daardoor piept hij altijd, gelukkig worden de obstakels wel goed gezien dus het werkt top.

Laatste tip: neem er een met een display. Dan heb je een dubbele check.

Je bent wel iets meer kwijt dan 40 euro maar een kras is duurder.

Die van mij komen van Extreme-Shop.nl

Wij hadden in de C5 berline ook een relatief goedkoop setje geplaatst ( 125 voor 4 piepers ) , werkt uitstekend en ziet er prima uit , past uiteraard ook in een Break ...

Zie : viewtopic.php?f=6&t=22&p=3049#p3049

En geen enkel last met de electroniek, zolang je hem op de achteruitlampjes aansluit. Op mijn site heb ik een inbouwproject beschreven (http://www.frankknot.nl)

Best aardig, alleen bij de Ph-II berline zitten de achteruitrijlichten op de klep en is de juiste draad zeer slecht te vinden met alle risico's van elektrisch problemen.

De voeding komt idd van de achteruitrijlichten. Theoretisch gezien mag het niet, maar in de praktijk levert het geen problemen op. Ik heb het bij een C5 II nog niet eerder gedaan, zal morgen eens een schema raadplegen, denk wel dat het signaal gewoon uit het plafond vandaan zal moeten komen, net voordat het het doorvoerrubber va de achterklep doorgaat. Daar zit meestal een stekker.

ziet er allemaal goed uit.

Mijn vraag is of iemand ervaring heeft met deze of deze parkeerhulp of met andere parkeerhulpen bij conrad. Ze lijken me erg aantrekkelijk geprijst.

Ik wil ook graag van die piep gevallen op mijn C5.
Ik was van de week bij mijn C-dealer, en gevraagd wat het zou kosten.
Kosten inbouw was rond de € 550,--,

Ik was 90 euro kwijt bij de (ex) berline voor het inbouwen , ... als ik het goed onthouden heb

http://www.conrad.nl/goto/?product=852009 deze lijkt me wel interessant omdat je daar niets van ziet.
geen boren in de bumper.

Iemand ervaring mee?

Naar aanleiding van dit hele verhaal heb ik vorige week van de door jou aangehaalde lijst de goedkoopste set van € 33,- gekocht, en die gemonteerd, dit omdat ik alleen aan een simpel toetertje genoeg heb en niet nog een extra display op het dashboard hoef.

In wezen komen bijna al deze installaties uit dezelfde fabriek, en hebben dezelfde basisunit en dezelfde voelers, er is dus geen enkel verband tussen de prijs en kwaliteit.

Ik heb dit soort installaties op de 4 voorgaande auto's gebouwd en nooit een storing ondervonden.
Bij de montage heb ik de bumper gedemonteerd, en de draden langs het linkerachterlicht naar binnen gevoerd.
De unit zit achter de linker binnenbekleding van de kofferbak en de toeter zit onder de linker steun van de hoedenplank.
Montagetijd rustig aan bij de PH2 berline ca 6 uur.
Probleem was alleen het vinden vande juiste draad voor de voeding omdat de achteruitrijlampen bij de PH2 OP de klep zitten en niet aan de auto.

Voor die prijs wil ik graag elke week 1 of 2 setjes inbouwen, maar als je een klein beetje handig ben doe je het zelf, zo moeilijk is het echt niet, stuur me anders een pb met je emailadres, dan stuur ik je wat foto's van de inbouw

Ik heb je een PB gestuurd...

Nee, geen ervaring mee maar wel van een paar inbouwspecialisten gehoord dat dit niet zo'n fijne oplossing is. Werkt alleen als je beweegt en niet als je stil staat. Dat was voor mij reden om gewoon wat gaten te laten boren.