Mijn probleempje lijkt lastiger dan je in eerste instantie zou denken, dus ik hoop dat iemand hier ervaring mee heeft:

Het piepertje van mijn PDC werkt niet meer (NB: C5 break 2004 met Automatische transmissie).
Deze pieper heeft al eerder dienst geweigerd, maar begon toen na een paar dagen spontaan zijn werk te hervatten.

Ik dacht heel simpel "schakelaar op de bak vervangen", maar die zit er bij een automaat niet op; het is "allemaal" electronisch geregeld, aldus de dealer.

Eenvoudig terug redeneren van sensoren naar "stand van de automaat" naar elektronica, is ook makkelijker gezegd dan gedaan, blijkbaar.

Ik heb op dit forum ook gelezen dat het niet werken van achteruitrijverlichting en de PDC pieper met elkaar verbonden kunnen zijn. Welnu, mijn linker achteruitrijlamp werkt ook vaker niet dan wel. De fittingen zijn inmiddels vervangen.

De stekkerdoos van de trekhaak is ook al vervangen; dat sluit geoxideerd contacten ook uit.

Om alles er maar bij te halen: De com2000 unit werkt ook niet optimaal: ik moet regelmatig de richtingaanwijzer extra overtuigen om te knipperen, maar daar valt nog wel mee te leven; de contactjes zijn vervuild (bekend probleem bij dit type, lees ik). Verder is de unit wel functioneel.

Kan iemand mij in de richting van een oplossing sturen om mijn PDC pieper (en daarmee wellicht ook mijn linker achteruitrijlamp) weer werkend te krijgen?

De dealer kon geen indicatie geven; eerst uitlezen en dan verder onderzoeken. Dat kan natuulijk altijd nog, maar ik hoop een iets snellere en goedkopere oplossing te vinden.

Bij voorbaat dank voor de hulp.

inderdaad eerst uitlezen

Doen de andere geluiden zoals knipperlicht het nog wel?

Ja, alle geluiden doen het; alles behalve de pieper van de PDC. je hoort dus ook geen piepje als de PDC inschakelt (je de automaat in R zet).

Mijn gezond boeren verstand zegt dat er toch een bepaalde redenering te volgen moet zijn om te komen tot de oorzaak van het gebrek, zonder eerst alles door te meten (zonde van tijd en geld)

Er loopt een kabel van de keuzehendel (aut) naar de transmissie. De stand van de keuzehendel in de auto, of de stand van de hendel op de transmissie zelf, activeren de achteruitrij versnelling en de activatie van de PDC. op de transmissie zit geen schakelaar, dat is vastgesteld. Is het niet toevallig zo dat de deze stand rechtstreeks naar de PDC unit achterin de auto gaat (daar waar het reservewiel ligt)? Ik meen namelijk aan die kabel wel een stekker te zien (iets blauw/geels). Als dat zo is moet daar (bij de PDC unit) ook de storing zitten.

Als dat zo is ga ik daar de boel (laten) onderzoeken. Als toch iets anders de PDC triggerd dan bespaar ik me die moeite.

de hamvraag: hoe wordt de activatie van de PDC bij een AL4 automaat getriggerd?

Op deze plaatjes kun je zien hoe het werkt:





De info vanuit de bak 1600 loopt via de BSI, vandaaruit is geen rechtstreekse verbinding met de PDC unit 7500. Dat loopt via een Multiplex verbinding van VAN Comfort.

Mij lijkt dat uitlezen met een Lexia iets aan info zou moeten opleveren over wat hier aan de hand is.
Dat is wat Willy ook al aangeeft

Groet,
JW

dat ga ik dan maar eens doen.

Vandaag bij de C5 dokter geweest.

Eerst maar de diagnose gesteld. Diagnose: massa storing in luidspreker links-achter. Die luidspreker zou het piepsignaal moeten geven van de parkeerhulp. De Lexia gaf aan dat de parkeerhulp gewoon werkt; de objecten achter de auto worden waargenomen, alleen er is geen accoustisch signaal.

Nu wil het toeval dat deze luidspreker inderdaad niet goed werkte (was mij ook nog niet opgevallen), dus ging men er vanuit dat daar de storing zat, maar dit bleek niet het probleem. Er zat/zit wel ergens een draadbreuk, maar de luidspreker eenmaal weer werkend gekregen, nog steeds geen piepsignaal.

De weerstand werd eerst opgemeten vanaf de regelunit in de kofferbak en die meette een veel te hoge weerstand, dus men vermoedde nog steeds dat toch ergens bij al die draden van de luidspreker Links-achter het probleem zat, tot een college (met trekhaak ervaring) wist te vertellen dat dit type C5 een apart luidsprekertje heeft die het piepsignaal geeft.

Uit de catacomben van het archief werd een schakelschema gevonden en men ging op zoek naar die luidspreker en wat bleek: die luidspreker zit (inderdaad) links-achter onder afdekpaneel onder de linker achterruit in de kofferbak ruimte en is niet veel groter dan een rolletje plakband.

Natuurelijk was dat luidsprekertje niet op voorraad. Wel bestelt en wordt binnenkort geleverd en geplaatst. Ttoale kosten inclusief onderzoekskosten: € 140,-

Een dure luidspreker, maar zelf had ik het nooit gevonden met misschien heeft iemand anders nut van deze ervaring.

Dat speakertje is al te zien in het schema dat ik hierboven gaf: "zoemer" 7504.

Had je dat schema meegenomen?

Groet,
JW

Ja, die heb ik meegenomen.

blijkbaar is dat toch niet, of niet goed bekeken, of verkeerd geinterpreteerd.

De lexia gaf aan "massaprobleem speaker Links-achter". De radiospeaker Links achter deed het toevallig ook niet helemaal goed en de zoemer zat ook links achter, maar wel in de bagageruimte, dus vandaar wellicht de verwarring.

Hoe dan ook hij zoemt er weer vrolijk op los en de werkelijke kosten waren € 125,- ipv € 140.......