Ik ben vandaag naar de dealer geweest.
Zij vertellen mij het volgende.
-De com2000 geeft een rare waarde, ik weet niet wat ze bedoelen, maar wat al heel lang is is dat als ik mijn knipperlicht aan zet, het licht ook aan gaat.
-De relais op het bsm heeft een slecht contact.
-De stroom aansluiting bij de trekhaak is ge-oxideert, en kan volgens de dealer zorgen dat de com 2000 stuk gaat.
De grap is dat ik de auto ging halen, beide zekeringen van de xenon op hun klep zaten en de lichten gewoon weer werkte.
Toen ik vroeg wat ze gedaan hadden, zeiden ze niks alleen de computer gereset.
Kan dat de oplossing zijn geweest? volgens de dealer niet en komt de klacht terug.
Hoe wordt een computer gereset?
Gr Diederik

Dat geloof ik niet. Dat hij de BSM of de BSI uitrookt geloof ik nog wel (als dat zo zou zijn)
Die com is simpel gezegd een netwerkding. Hij geeft een commando "licht aan" door aan de BSI, die weet dan welke relais hij moet aantrekken.

Het relais werkt weer eventjes na het eruit en er weer inzetten.
Stekkerdoos trekhaak vervangen is geen vreemde reparatie na zoveel jaar onder de bumper hangen.
Da's geen moeilijk klusje hoor! (Maar ik denk dat los staat van je probleem)
Relais van sloop erin steken.
Succes

oxidatie van je stekkerdoos is uitermate eenvoudig aan te wijzen als veroorzaker door de stekker los te halen van de trekhaak moduul. Als je dan een tijdje rijdt zonder problemen, dan is dat een aanwijzing dat je er iets aan moet doen.

Sowieso bij vreemde problemen icm een gemonteerde trekhaak is dat vaak een verdachte (en niet onterecht)

De TS heeft geen trekhaakmodule, dat kent de Ph1 nog niet. Wel is het inderaad zaak om de stekkerdoos te vervangen bij oxidatie! het probleem dat de verlichting aan gaat bij richting aangeven kan daar goed vandaan komen. Omdat je geen trekhaakmodule hebt kan dat ook schadelijk zijn voor de BSI.

Een BSM probleem verdwijnt soms inderdaad na een harde reset dmv het losnemen van de accu.

BSA = British Small Arms. Op dit moment voornamelijk bekend door luchtbuksen. :-p