Moet toegeven...we zijn nog steeds zeer blij met onze C5 2.0l 16v exclusive uit 2002.
Ze rijdt als een droom, supercompleet en we hebben nooit zoiets fijns eerder gereden! ( zelfs beter dan onze oude c5 )
Na aankoop hebben we een complete bandenwissel gedaan, distributiewissel gedaan en nu als laatste die COM2000 euvel....want rijden in het donker met uitvallende lichten is niet echt veilig (volgens mijn vrouw )
Dus morgen trek ik de stoute schoenen aan en ga ik naar de sloop om een com2000 op de kop te tikken om het euvel te verhelpen.
Dankzij de heldere uitleg ( viewtopic.php?p=79306#p79306 )
heb ik besloten om het toch zelf te gaan proberen. Want die bijna 500 euro wat de dealer ervoor vraagd is wel een beetje te zot voor woorden!! Wat ik uit de storingsklachten lees, lijkt me de flatcable van de linkerhendel de boosdoender ( klachten koplamp lichtuitval / kleurenbeeldscherm wat soms niet uitgaat bij sleutel uit contact halen )
nou las ik iets over stuurhoeksensor...is dat iets waar ik rekening mee moet houden als ik alleen die hendel met flatcable vervang? Vooralsnog ik ben een leek...ik hou van dingen uit elkaar halen om te kijken hoe ze werken, maar bij het in elkaar zetten wil ik nog wel eens schroefjes overhouden...So Wish Me Luck!

-EDIT-
wat ik nog meer als klachten heb is dat de radio ( soms ) spontaan van de zender afgaat/ radiobediening niet meer werkt zou dit dan idd duiden op een flatcablebreuk of meer vervuiling van de sleepcontacten?

Als je op de sloop op jacht gaat, kijk dan echt goed of alle functies die je nu hebt
ook op de donor zitten. Maar ook geen extra functie heeft.......

Het meest ideale is uiteraard gewoon de com wisselen, maar bij een verkeerd model
kun je nog vreemdere syptomen krijgen.

Bij een donor model wat ik had, waren alle problemen verholpen, alleen kon ik de mistlampen
niet meer uitzetten.(wel door het contact uit te zetten).
Ik heb toen de printplaten omgewisseld, en alles was weer ok.

Voor wat betreft de stuurhoeksensor, zover ik egrepen heb is die alleen van belang bij een V6
of een model met ESP, variabele stuurbekrachtiging, niet bij jou model.

Nou, ik heb er alles weer inzitten!
Heb vanochtend idd een complete com2000 van de sloop gehaald, ook van een exclusive model en net zoals mij, achteraf cruise control ingebouwd.
1op1 overzetten lukte helaas niet want er bleek 1 zwart stekkertje net iets anders te wezen.
Dus wat ik heb gedaan is de orginele com2000 opengemaakt, de contactpuntjes schoongemaakt
( idd wat een vet zat er op! ) vervolgens de verlichtingsstengel van de donor com2000 met flatcable en al overgezet naar mijn com2000 ( uiteinde van flatcable heb ik ook schoongemaakt, want zelfs daar zat vet op )
Vervolgens alles er weer gemonteerd en getest en alles werkt!!!!
Nu hopen dat de storingen tot het verleden behoren, maar daar kom ik aankomende tijd wel achter.
En die handleiding om de com2000 te demonteren is inderdaad super!!!
Ik heb 50 euro betaald voor de donor com2000 en dat is al heel wat beter dan de 470 euro die ik anders bij de dealer zou moeten betalen!
Ik was er eerst best wel huiverig voor, maar ben blij dat ik het zelf gedaan heb en nog blijer als de storing weg is.

vreemd...kom er net achter dat de radio niet uitgaat toen ik de sleutel uit het contact haalde, evenals de boordcomputer ( kleurenbeeldscherm ) die aanbleef.
heb de accu moeten afkoppelen en nu geen problemen meer.
( ook niet na opnieuw auto starten en uitzetten )
Zou dit nog steeds com2000 gerelateerd wezen?

Op een exclusive heb je in de com2000 een stuuruitslagsensor zitten als ke HA3+ hebt en niet als je HA hebt.

Die dingen zitten ongetwijfeld op de bus. Dus ja, dat kan het zijn en dat kan hierna ook over zijn

bedankt voor het meedenken...ben inmiddels bezig om de verlichtingsstengel te demonteren met behulp van dit draadje
viewtopic.php?f=6&t=5179&hilit=demonteren+hendel
en het overtollige vet eruit halen...het schijnt dat daar ook vage klachten vandaan komen.
heb de flatcable bekeken, maar dat ziet er goed uit. Zo te zien geen breuk o.i.d. ( kan het helaas niet doormeten )

helaas mocht dit ook niet baten...de storingen zijn hetzelfde gebleven. Ik ga nog 1 poging wagen, want ik heb zwaar het vermoedden dat het euvel in de verlichtingsstengel zit. Heb contactspray gehaald en ik trek die com2000 nog eens uit elkaar. Het wordt wel steeds makkelijker om die eruit te halen...dit wordt mijn 3e keer deze week
iemand die mij advies kan geven qua gebruik van contractspray met zulke onderdelen? Wil namelijk niet teveel/verkeerd toepassen

Werkt alles van de hendel? Geen breuk?
contractspray opspuiten en overtallig weg wrijven, wordt het gelijk goed schoon.

visueel lijkt de flatcable in orde te zijn...( geen breuken, vouwen of plekken ) heb hem helemaal uit de hendel getrokken en geïnspecteerd. (Helaas niet door kunnen meten ).
Ik probeer het nog 1 keer met contactspray, anders wordt het een compleet nieuwe com2000....kost wat, maar dat is ze gewoon waard, want man, wat blijft ze fijn rijden!!!

Iglo heb je al contact met Nagele in de NO opgenomen die heeft er zeker wel een paar liggen en niet al te ver van jouw verwijderd.