Mijn C heeft weer een nieuw kwaaltje bedacht; op het moment dat ik het contact aanzet begint er linksonder het stuur wat te tikken. Het is duidelijk het geluid van een relais wat een keer of 3, 4 aan-uit tikt. Soms gebeurt dat als ik de auto gestart heb nog een keer. Verder merk ik er niets aan, hij rijdt gewoon prima en alles doet het... Waarom zou dat gebeuren en zou het kwaad kunnen?

Relais van het knipperlicht? Je kunt horen of die het is door als je in de auto zit de auto een keer te vergrendelen en te ontgrendelen met de afstandsbediening.

Klapperende relais=niet goed......

Volgens mij hebben auto's tegenwoordig al lang geen relais meer voor het knipperlicht, alles wordt electronisch geregeld via de BSI.
Bij mijn C5 heb ik zelfs meermalen gedacht dat het volume van het gesimuleerde clignoteurgeluid toenam naarmate ik harder reed.

Bij mijn 307 is het zelfs zo dat de pieptoon van de waarschuwing van de veiligheidsgordels door dezelfde speaker komt als het knippergeluid van de clignoteur. Als de gordelwaarschuwing namelijk aan gaat is de clignoteur opeens stil.

Welk relais dan wel?
Mogelijk de achterruitenwisser. Die klikt wel hoorbaar op ongeveer die plek.

komt het vanuit de BSI of je stuurkolom?
De BSI heeft wat relais, maar op je com2000 zit een speakertje wat voor waarschuwings signalen zorgt.
Volgens mij ook voor het knippergeluid........

Komt van linksonder, bij de zekeringen achter het kleppie

Even het bakkie open kantelen en een mooi stukje handoplegging doen..........
Dan voel je zo welke klikt, en welk circuit er "klaagt"

Sja, waar begin je met zoeken naar zo'n vage storing.... Maar ik heb toevallig wat gevonden denk ik. Eerder deze week had ik even die kachel-regelaar (dat regelding met de beroemde mosfet) eruit gehaald omdat daar een irritante fluittoon vandaan kwam, en hier op het forum de geniale tip stond om er een stukje tochtstrip op te plakken. Dat probleem is inderdaad opgelost. Maar toen ik daar wat rommelde met de bekabeling hoorde ik dat relais ineens ook tikken. En nu constateer ik net dat je dat relais óók hoort als je de pook van de automaat in een andere stand zet. Dan hoor je het tikken van die beveiliging die bij de pook zelf zit, maar je hoort van linksonder ook een relais tikken. Nu vermoed ik dus dat het probleem daar ergens bij de pook zit, omdat de bedrading van die kachelweerstand daar ook ergens onder de middenconsole verdwijnt.
Doet dit toevallig bij iemand een lichtje branden?

Niks aan de hand. Het wordt kouder en dan is dat tikken normaal. Het zit tegen het schutbord.

Maar ik kom er even niet op hoe dat ding heet.

mmm, niks aan de hand, dat hoor ik het liefst.. Maar ik vind het toch wel een beetje apart dat dat ding begint te tikken als ik aan die draden zit te frotten....

Dit onderwerp gaf als enige het resultaat voor achterruitenwisser relais, het bericht van Maarten in 2014.

Mijn achterruitenwisser van mijn C5 uit 2005 zat vast, dat is opgelost door het onderdeel te vervangen wat binnen op het achterruitje zit. Als ik spanning op de achterruitenwisser motor zet mbv een 2de accu zet, draait de wisser weer. Nu herhaal ik dit door spanning te zetten op de stekker die rechts achter de bekleding zit, en ook hier draait de motor/wisser. Dit heb ik gedaan om een kabelbreuk in de achterklep uit te sluiten.

Helaas gaat de motor/wisser niet draaien als ik de stengel achter het stuur bedien, een slagje doordraaien en ik heb wel sproeiwater op de achterruit.

Volgens mij nu nog te controleren is de zekering en het relais. Kan iemand me vertellen waar het relais zit van de achterruitenwisser(motor)? De zekering zit rechtsonder het stuur, volgens het boekje zekering F1/15A.

Of natuurlijk een andere suggestie heeft hoe de achterruitenwisser weer aan het wissen te krijgen.

Ik denk dat hier nog iets stuk is. Het asje van de achterruitenwisser was vastgerot, eens de achterruitenwisser bediend en niet in de gaten gehad dat die niet meer draaide. De motor deed zijn best totdat de spanning te hoog opliep.

Met een lexia kun je zien of de schakelaar wel een signaal afgeeft. Dan weet je meer.

Inderdaad. Morgen langs de garage om dit uit te sluiten, daar ik geen Lexia heb.

Blijft de vraag nog wel openstaan waar het relais zit.

Ik hoor hem altijd tikken onder het dashboard bij de bestuurderskant.
Hij zal wel op/bij de BSI zitten

Als ik draaiknop aan de stengel rechts achter het stuur op achter ruitenwisser zet hoor ik een klik. Mijn conclusie is dat het relais bediend wordt.

Inmiddels in de glazen achterruit de achter ruitenwisser eenheid vervangen, nu draait de wisser iig weer. Het asje was vast gerot. Spanning dmv een 2de kleine accu op de motor gezet, deze draait, links achter de verzamelstekker geopend en op de betreffende pootjes spanning gezet, de wisser draait.

Stuur bediening deed het nog niet, de 15A zekering vervangen en voila, daar wiept de wisser weer. Probleem opgelost.

Nu de achterruit verwarming nog.