Heb ik weer, misschien komt het omdat ik te vaak op vakantie ga.
Zes weken geleden heb ik voordat ik op vakantie ging de auto weggebracht naar de garage voor een check van de airco. Toen bleef de airco alleen maar staan in de eco modus en blies dus geen koude lucht.
Airco gevuld en gecheckt en hij deed het weer.
Lekker van de koude lucht genoten op vakantie.

Nu een week voor onze zomervakantie weer precies hetzelfde probleem. De hele kachel/airco werkt (zover ik het kan ontdekken) behalve de koude lucht! De auto knop werkt gewoon. Bij de eco knop blijft het lampje maar branden, welke temperatuurinstelling ik ook ingeef.

Bij de garage zegt met dat het display kapot is. En met stelt mij voor de keus, vervangen voor nieuw a 400 euro kan nog voor de vakantie, reparatie a 200 euro gaat helaas niet voor de vakantie lukken.
Ik voel me dus een beetje genomen en ben benieuwd of iemand het probleem herkend en de oplossing kent.

Als je een goede vakman kent in de omgeving Zwolle dan houdt ik me ook aanbevolen.

Volgens mij is zo'n module voor de kachelbediening zo rond de 90 euro, ...
Misschien is er meer kapot ??

ik vermoed eerder ergens een lekje in het systeem (rubber, o-ring, ofzo) gezien je hem al eerder hebt laten vullen, en toen het probleem over was.

als je airco module stuk is, dan kun je het toerental van je fan ook niet meer regelen.

ik zou hem eerst eens naar een airco boer brengen, en die eens na je airco laten kijken, (afpersen), als die een lek constanteerd, dan weet je genoeg, dan is het koudemiddel eruit.

succes ermee.

Die kachelmodule heb ik vorig jaar al vervangen.
Toen kwam er helemaal geen lucht meer uit de fan.
De fan werkt nu wel gewoon, alleen komt er geen koude lucht meer uit.

Volgens de garage waar ik de auto juist heb opgehaald zou de printplaat achter de airco unit kapot zijn. Dit zou een bekend probleem zijn.
Deze diagnose stelde hij na het uitlezen van de computer?

Ik heb er geen verstand van.

Komt iemand bovenstaande verhaal bekend voor? Is het iets waar ik zelf wat aan kan doen?

heb je dit draadje al eens doorgelezen..??

viewtopic.php?f=6&t=2236&hilit=kachel+module

of deze, met mooie foto's van Herman...

viewtopic.php?f=4&t=1216&hilit=mosfet

kachelweerstand is vorig jaar vervangen.
Ventilator werkt gewoon in alle standen.

iemand bekend met het geopperde probleem met de printplaat achter het bedieningspaneel?

check de zekering van de airco. Als die goed is zijn er grofweg 2 mogelijkheden: de airco is pas gerepareerd/afgevuld maar kennelijk is daar iets mis mee (systeem heeft lek, zie bericht ms-C5), of het bedieningspaneel (printplaat) is inderaad kaduuk. Ik denk toch ook aan de eerste optie. Ga langs bij een aircoboer en laat de druk/hoeveelheid koudemiddel meten. Is niet duur en is dan alles ok, dan is de printplaat wellicht de veroorzaker. Zit er onvoldoende koudemiddel in dan terug naar je garage.
Trouwens, wanneer je de auto stationair laat draaien, de temp. op het bedieningspaneel laag insterlt en je drukt op de "auto" , hoor je dan de tik van de aircocompressor die inkomt (even proberen met open raam/motorkap). Het zou kunnen zijn dat ie even inkomt maar gelijk weer uitslaat.

Zekeringen heb ik gechekt. Alle airco gerelateerde zekeringen zijn nog intakt.
Wanneer ik de auto stationair laat draaien, temp laag en op "auto" druk, dan gebeurt er niets, ik bedoel dat de tik van de aircocompressor niet hoorbaar is. Daarmee komt die dus niet 'in'

Overigens met de temp op 28 graden werkt de kachel wel.

is uitlezen met de lexia,die zegt misschien meer

De lexia... hoe ga ik dat voor elkaar krijgen?

laten uitlezen ,door iemand die een heeft , er zijn er wel enkele op het forum
voor mij zal wel te ver zijn
of bij een dealer

Vandaag bij een andere garage geweest.
Die constateerde eigenlijk meteen dat er geen koudemiddel meer in het systeem zat.
Er zal dus ergens een lek in het systeem zitten.

Jammer dat de AicoSpecialist waar ik de auto eerder bracht mij verkeerd heeft voorgelicht. Heb nu toch het idee dat ze me daar geprobeerd hebben geld uit de zak te kloppen...

Lekkages komen helaas vaker voor. In bijna alle gevallen is de condensor gesneuveld, daar zit dan door een steen(je) een gaatje in.
Laat het goed repareren, niet door zo'n figuur waar Harm het heeft laten doen. In zijn geval was goedkoop heeeeeel duurkoop.

Ik moet nog eens kijken of er geen fijnmazig rooster te maken is achter de luchttoevoor onder de bumper.
Stenen hebben nu wel erg makkelijk toegang tot de condensor

Groet,
JW

kippengaas a la klaverblaadje misschien ??