Ik zou zelf, wat ik ook gedaan heb gewoon een handel kopen en proberen. Bij mij werkte het en ben nog steeds blij met mijn CC.
Gaat het niet kun je de handel zo weer verkopen of terug sturen.
De link voor deze staat bij mijn eerste posting van dit draadje. Ik was ongeveer 55€ kwijt.
http://www.ebay.de/sch/i.html?clk_rvr_i ... 97.c0.m627

Hoi Willyb

De stengel heb ik al en ik had je succes story al gelezen. Alleen heeft nog niemand met een Lexia zich gemeld. Ga er denk ik zelf maar 1 kopen. Hebben we er in mijn opgeving ook 1 beschikbaar.
Ik zag dat jouw C5 ook uit 2002 is. Onderbreekt de CC bij jou ook door ontkoppeling of rembediening?

Mooie wagen in je avatar trouwens. De Lomax? Zelf gebouwd op basis van een 2CV6? Ik hou ook van open sportwagens. Heb zelf al 18 jaar een duitser uit eind 1975. Zilverkleurig natuurlijk en achterin voorzien van een zesmansblaaskapel....

Groet,
Jeannot

Mijn CC werkt zo als het moet , bij intrappen van de koppeling en rem schakelt hij uit.
Druk ik het knopje van de CC weer in dan pakt hij de laatst gekozen snelheid weer op.
Ik heb niet eens gekeken wat voor schakelaars er bij de pedalen zitten, het werkte dus vond ik het niet interessant .
Ik heb een Lexia en een dagje Emmerich is ook leuk. Dus.............
De Lomax heb ik nu 15jaar geleden gemaakt van een Diane met Visa motor.

Hoi Willyb
Bedankt voor je aanbod. Gewoon even de A15 van begin tot eind volgen zie ik....
Ik neem binnenkort wel even contact op via een PB. Kan ik gelijk kijken hoe een Lexia werkt. Ben reuze benieuwd. Zag dat je ook een BMW hebt. Ik rij zelf een K1100RS. Genoeg overlap in interesses lijkt mij zo. Tot binnenkort.

Gisteren een dagje bij Willy in Emmerich am Rhein geweest. Ik heb zijn Lomax bewonderd en we hebben over van alles en nog wat geklets. Het was heerlijk weer en we zijn zijn buiten met de Lexia en de C5-en bezig geweest. Ik heb de stengel en de rode remlichtschakelaar geplaatst. In de BSI staat een foutecode betreffende dat het rempedaal permanent bediend wordt. De remlichten werken wel goed (witte schakelaar). Wil de CC gaan werken zal dit toch eerst moeten worden opgelost.

Wiilly, bedankt voor je gastvrijheid en je bereidwilligheid om me te helpen. Ik vond het een leuke dag en ook interessant en leerzaam.

succes.
Moet er ook een keer langs/aan.

De deur is open en de koffie staat klaar

Hallo luitjes.
Ik heb voor mijn C5 1.8 16v L. Prestige, uit juni 2002, een Waeco ms50 aangeschaft.
Maar (hihi) nu het inbouwen nog.
Ik heb inmiddels op dit forum van alles gelezen over snelheidsmeter-signaal en over de koppelings- en remlicht schakelaar(s).
Wat betreft het snelheidsmeter-signaal kan ik kort door de bocht zijn.
Gewoon de bij de Waeco ms50 geleverde sensor op de aandrijfas monteren.
Maar de koppelings- en remlichtschakelaar.....Daar zit ik nog mee.
Ik heb nog niet echt goed gekeken, maar bij de koppeling zit evenals bij "Jeannot" een blokje met 2 kabeltjes.
Kan ik deze gebruiken voor mijn cc?
Volgens de montage handleiding moet ik bij de remlichtschakelaar de kabel aansluiten op de kabel die van de schakelaar naar het remlicht gaat.
Wie kan mij hier een antwoord op geven?

Deze koppelingsschakelaar jun je niet gebruiken voor je cruisecontrol. De remlichtschakelaar wel. Gewoon even meten op welke van de twee draden spanning komt te staan als je remt.

Je kunt de koppelingschakelaar ook gewoon achterwege laten, bedenk dan wel dat de cruise niet uitschakelt als je de koppeling intrapt. dat is op zichzelf niet echt een probleem als je het maar weet.

Inderdaad.
In mijn eerste Xant, een TCT Break had ik een VDO CC ingebouwd, zonder koppeling schakelaar.
Na even wennen was dat geen probleem.

Groet,
JW