dat klopt maar ik had net hier de problemen...

ik geloof je wel hoor
bij mijn vorige C5 tankte ik vaker bij de esso vlak bij maastricht.. die was nota bene 10 cent goedkoper per liter dan de esso in mijn woonplaats..
en de auto had altijd een hikje bij 2000 rpm en reed ook niet fijn..emissiestoring etc
totdat ik eens vakantie had en noodgedwongen bij de Q8 ging tanken bij mij om de hoek..
en raar maar waar reedt de auto vele malen beter zelfs het hikje was er niet meer..
dit natuurlijk weer eens getest en weer esso getankt bij de bewuste pomp en de problemen kwamen weer terug.

nu met de Ph3 tank ik alleen zoals gezegd total omdat ik 2 pasjes heb voor gratis pech verhelping voor zowel de C1 en de camper..
en met de Ph3 geen probs en na 2 jaar nog niet 1x de emissiestoring voorbij zien komen.[/quote]



Roman, bij mij loopt ie op die Q8 juist minder goed (was wel getankt bij een kleine pomp, dus misschien iets anders als echte Q8 getankt) en het mooist bij Texaco.
Is het mogelijk voor je bij een volgende tankbeurt om eens Texaco te tanken, bij wijze van test?
Of zou het kunnen dat diesel aan de andere kant van de grens van hetzelfde merk toch anders is ?
Andere raffinaderij of zo ?

die esso ligt nog in belgie hoor net voor de nl grens..

texaco tanken?

ik tank eigenlijk alleen total omdat ik 2 kaarten voor de pechverhelping heb..
en op als ik elders ga tanken dan vrees ik dat ik het niet haal...

tja ik kan wel een vermoeden hebben waarom bij de ene niet en bij de andere wel..
maar dat kan ik niet hardop zeggen zonder bewijs ervan..
enige wat mij opviel is wat ik hier boven al geschreven had..

De tank op TOTAL is nu ongeveer half leeg (600km gereden, nog 600 te gaan volgens BC)
En ik merk dat de wagen +- 0.5L/100km minder verbruikt.
En vooral dat de motor soepeler loopt. Anders had ik vaak (bijna altijd) een hikje bij gas geven rond de 2000tpm, nu is dat geheel verdwenen.