Als ik in Spanje rij, met veel korte stukjes, veel rotondes en bergje op bergje af haal ik maar 1:12
Daar kom ik in Nederland en omstreken nooit aan, zelf niet als ik zo geforceerd mogelijk rij.

Hmmm ja verschil in diesel en LPG denk ik.

Natuurlijk, Rob zegt 1 op 17 te rijden op de lange weg, dat haal ik ook maar dan alleen bergafwaarts met de motor uit.

Verschil tussen automaat en handbak valt hard mee volgens mij hoor, vooral met die moderne automaten.

Ter lering en vermaak: met mijn laatste Xantia, een Break met 2.0-16v en een handgeschakelde 5-bak reed ik gemiddeld 1 op 11 en een beetje. Met de C5 merk ik inderdaad dat het verbruik bij veel korte stukken wat royaler is (moet dan mijn best doen om aan de 1 op 9 te raken...) maar dat het op langere afstanden vrijwel niets scheelt, 1 op 11 is dan prima te doen. De V6 is dus ook nog goed voor mijn gezondheid, want ik moet korte stukken mijden en dus meer fietsen. Ik denk zelf eigenlijk dan ook inderdaad dat het vooral de automaat is die het verbruik bij korte stukjes omhoogjaagt en dat de V6 op zich helemaal niet zon grote drinker is voor een dergelijke forse motor.

Met mijn Renault Safraan 2.2 VI automaat haalde ik meestal 1:10 op de korte ritten. Op vakantie 1 :13. Maar het rijdt zoveel relaxter met een automaat dan kijk ik niet meer op een liter meer of minder. Maar wij rijden ook zo weinig. Wij wonen en werken allebei in Roosendaal.
Ik heb een scooter die 1:39,8 rijdt. Kymco Agility 4 takt. Daar cross ik meestal op rond. En die rijdt net zo hard als een auto. (Ehhhhh, heb ik horen zeggen althans voordat de Politie meeleest
Eigenlijk hebben we de auto alleen voor de boodschappen en vakantie's.

Kijk, dat had ik nu ook... maar inmiddels is de droom van de Freelander wat afgezwakt. Misschien als tweede autootje, maar that's it. Misschien kan ik mijn vriendin nog overtuigen om van haar Nissan principe af te helpen

een niksan, weet nu waar ik volgende keer in gebrook eens dringend moet stoppen...

Tja, helemaal mee eens... máár..... ik heb haar inmiddels ook al in de C5 kunnen laten rijden. En dat terwijl ze absoluut geen fan is van automaat rijden. Gelukkig mag ik kiezen welke auto we nemen als we lange stukken moeten rijden

Kan nog goed komen hoor, mijn vrouw reed ook altijd Niksan, inmiddels is het een PSA product geworden

Is je vrouw een het en een PSA-product?

menno laat haar dit eens lezen, volgende keer harm aan de deur staat...

Ik oogst veel goedkeurende blikken en complimentjes wat betreft de C5. De meesten vinden het een prachtige auto. Maar zelf zouden ze m nooit kopen. Verschillende opmerkingen:

1e Citroen is toch een duur merk?
2e Eens een Citroen, nooit weer, niets anders dan pech gehad!
3e Fransen kunnen wijn maken maar geen auto's!
4e Fransen en techniek, praat mij er niet van
5e Geef mij maar een VW of Opel of een Japanse auto...nog beter
6e Ze zijn 2e hands niets waard, veel te hoge afschrijving?

Je ziet t, heel veel vooroordelen

En daarom rijd ik citroen, lekker tegendraads en je niets van vooroordelen aantrekken

Ik krijg heel vaak een vraag in de trant van: "je hebt zeker wel veel problemen met het hydraulisch systeem?"