Ik had al niet een al te hoge pet op van de merkdealer waar mijn vader altijd naar toe gaat (hij rijdt ook in een c5 ), aangezien mijn auto daar altijd in onderhoud is geweest, en er aan de onderkant nogal behoorlijk wat 'prutswerk' is geleverd, met name bij het monteren / demonteren van bodemplaten en bumpers (alle clipjes afgebroken van de bumper bijvoorbeeld, missende schroeven, verkeerde schroeven etc etc).
Maar na de laatste beurt (z'n ph2 is overigens uit 2007) had hij een beetje een flapperend geluid vooronder.
Goed, toch maar even de auto op de brug gezet (winterbanden konden er toch onderuit), en het is imo echt wederom huilen met de pet op. Werkelijk belabberd hoe ze de bodemplaten gemonteerd hebben na de grote beurt:



Deze plug hoort in het chassis gedrukt te zitten




In dit gat hoort een snelschroef.....dat zou ook kunnen als ze het achterliggende klemplaatje ook niet kwijtgemaakt hadden



Deze plug (zit aan het binnenspatbord vast) hebben ze maar kapotgedrukt....


Wederom een missende schroef met missend klemplaatje......


...en nog een missende schroef / klemplaatje.....dan maar een parker anders dondert alles eronder uit


Horen deze platen niet andersom (bumperonderplaat hoort van bovenaf over de onderplaat heen te schuiven gezien de klemmetjes )


Hier hoort een zeskantboutje te zitten afaik (niet zo heel belangrijk, alleen slordig)


afgebroken luchtgeleider voor remkoeling; bij de andere kant nog wel aanwezig:



Mijn vader heeft dus eigenlijk een beetje z'n buik vol van z'n merkdealer, temeer er met mijn auto (zijn vorige auto) ook daar al zoveel aan verprutst en vernield is wat inhoudt dat het dus geen eenmalige zaak is, maar een probleem dat dus al 8 jaar speelt. Er werken daar dus al meer dan 8 jaar onkundige mensen; een bodemplaat op juiste wijze monteren moet niet echt moeilijk zijn voor een professional (mij lukt het namelijk wel goed keer op keer )
Hij zoekt dus eigenlijk een andere dealer in de omstreken van Meppel (maar dus niet in Meppel ).
Hij gaat het liefst naar een merkgarage alhoewel ik denk dat een normale garage ook heel goed werk kan leveren
Heeft iemand hier bijvoorbeeld ervaring met de dealer in Heerenveen (Dijkstra), of zijn er anderen die m'n vader moet overwegen?

In Hoogeveen zit toch ook een merkdealer/
En anders moet je denken aan Fieten in Beilen. Staat vermeld als Autodemontage Fieten, maar is gewoon een vakman met ene goeie monteur, en ook nog een sloperij. Wel een stukje van Meppel uiteraard. Werk voor de lexia afhankelijke dingen met de plaatselijke citroen dealer volgens mij.
Johan

Slordig, dat zou mij ook irriteren, ... echter die luchthapper zou natuurlijk ook afgebroken kunnen zijn tijdens het rijden, zijn nu eenmaal niet te stevig

Dan is een tel. voldoende om het eventueel te vervangen.

Dat zou natuurlijk kunnen. Er waren echter geen ander sporen aan ophanging oid. Het is overigens wel een stalen bracket die is afgebroken; alleen het plaatje zelf is van plastic, dus zo makkelijk gaat het ook alweer niet.
Die wordt nog wel een keertje vervangen.

Ik heb in Heerenveen nieuwe snelschroeven en achterplaatjes gehaald. Die waren daar gewoon op voorraad (dat was bij m'n vader's oude dealer ook vaak een probleem; ik snap ook niet dat ze de moeite doen voor een parker erin te rossen; in heerenveen was ik 3 euro kwijt voor de originele schroefjes, dus daarvoor hadden ze het niet hoeven laten).

dijkstra in heerenveen ken ik niet persoonlijk
wel dijkstra Groningen
is van de zelfde eigenaar(dijkstra) en heeft de laatste jaren een aantal bedrijven overgenomen
dijkstra groningen daar heb ik goedeervaringen mee(toen nog met de PICASSO en daar gaat de C5 straks ook naar toe als de garantie termijn over is van de C5

Ben wel een enkele keer bij Dijkstra in H'veen geweest maar ik kan geen echte mening over de kwaliteit geven:
1st keer om litertje LDS te halen (monteurs waren al naar huis. Verkoper uit de showroom wilde me LHM meegeven. Maar goed, hij had me ook naar huis kunnen sturen)
2de keer om veertjes en achterstootrubbers op te halen --> geen probleem
3de keer om olie te wisselen (andere garage kreeg de onderplaat niet los en was bang om schade te veroorzaken --> ging voor zover ik weet wel goed (maar misschien moet ik ook eens onder auto kijken), al vond ik de olie verschrikkelijk duur (~15 Euro/liter, het was wel een of andere 'Gold' versie).

Waarom niet terug gegaan?

Gewoon verhaal halen.

Met zijn koppie onder de auto duwen en wijzen op de wanprestatie.

Je hebt toch recht op een goede prestatie daarom: niet dralen verhaal halen.

Groet.

Daar heeft mijn pa wel aan gedacht, maar eigenlijk wil hij daar in ieder geval voor een tijdje geen klant meer zijn.
En als je dan verhaal gaat halen fixen ze dat natuurlijk, en als je dan weer als 'klant' wegblijft vinden zij natuurlijk weer dat het aan jou ligt. Als het aan hun ligt is dan immers het probleem opgelost, terwijl het grootste probleem eigenlijk vertrouwen is.
Ook vraag ik me af of er daardoor iets bij zo'n garage zou veranderen: iemand die zo de onderplaten monteert heeft absoluut geen drang om z'n werk goed te doen (anders had hij dat wel anders gedaan), en zal dus ook niets van dergelijk commentaar aantrekken.

Hij komt de hoofdmonteur oid vast wel een keer in de stad tegen (meppel is klein ), en het zal 'm dan vast wel opvallen dat hij weg is gebleven. Ik denk dat de dealer in meppel weinig beter particuliere klanten heeft dan mijn vader (laatste 12 jaar 3 nieuwe auto's gekocht (xantia, 2x c5), en in totaal in die tijd bijna 900.000km aan vast onderhoud en reparaties).
Als ze dan vragen waarom ze 'm een tijdje niet hebben gezien kan hij precies uitleggen wat er aan scheelt. Het is niet alleen deze ene keer.

Goed, alle onderplaten zitten er nu weer met de juiste schroeven op, alle flappen weer achter de juiste brackets, en alle pluggen weer in de juiste gaten. Morgen kijken of het geflapperende geluid bij de bumper weg is (moet haast wel, het zit nu veel steviger). De onderplaten bij de PH2 zijn wel iets lastiger te monteren dan bij de ph1, al kan dat per motor natuurlijk verschillen (andere onderplaten)

Bij dijkstra overigens prima geholpen; we kwamen daar 5 minuten voor 17.00u (ik en m'n pa rijden momenteel bijna dagelijks langs Heerenveen), en we werden gewoon goed en geduldig geholpen. Ze hadden ook voldoende spul op voorraad.

Ik zou toch ook teruggegaan zijn.
Dat ze je daarna niet meer terugzien, en dat zij daaruit concluderen 'dat het dus aan de klant heeft gelegen' zal je dan toch in 2 psychedelische kleuren aan je **** oxideren?
Gewoon prutswerk.
Ik zou ze laten bloeden.

Maar goed, gelukkig heb je een goed alternatief gevonden in Dijkstra.
Ik ken ze wel: mijn moeder heeft in het verleden nog eens een AX daar gekocht, probleemloze auto (de eerste auto waar ik alleen in mocht rijden nadat ik mijn rijbewijs had gehaald).

Stuur hem een e-mail met de link van dit draadje. "Bijgaand de redenen waarom u mij als klant niet meer terugziet. Met vriendelijke groet, naam, adres". Dan weet (en ziet) hij meteen alles.

Ik zou er weinig woorden over vuilmaken, ik heb een Peugeot dealer meegemaakt die alleen maar goed was in vervangen van onderdelen, maar niet naar de oorzaak van een probleem wilde zoeken. Nota bene een ander filiaal van dezelfde onderneming, was wel in staat om het probleem op te lossen

Ja.
Het is natuurlijk ook nog maar afwachten hoe goed de dealer in heerenveen is; dat weten we pas na de eerstvolgende beurt.
Ik denk wel dat ik de boel in de gaten hou (lucht/oliefilters etc merken om te checken of ze vervangen zijn)
Vooralsnog hebben ze redelijk wat op voorraad, en helpen ze je ook goed als je 5min voor sluitingstijd binnenkomt.

De luchtspoiler om de remmen te koelen blijkt niet in het onderdelensysteem van citroen (service) te staan .
De garage had dergelijke dingen al vaker meegemaakt. Ik heb het nummer genoteerd van de spoiler die nog zit (op de metalen bracket staat geen nummer); er wordt bij citroen geinformeerd of dit deel uberhaupt te krijgen is.

Ja hoor , weer eens bij de (stealer) dealer dus , komt bij alle merken voor ook.

Iemand ervaring met dealer in omg. Oosterhout bij Breda??