Oh heerlijk, ik kan het niet laten....


Winterbanden monteren,

Verdere voorzorgen:
Portierrubbers met talkpoeder inwrijven, vaseline bevat erg nl veel water.
Brandstoffilter(s) vervangen, want daar zit waarschijnlijk ook water in.
Accu vervangen als die ouder dan 3 jaar is, niet omdat er water inzit maar gewoon omdat de capaciteit bij kou erg afneemt. Als het echt koud gaat worden de accu mee naar binnen nemen.
Motorolie laten vervanden door de dunst toegestane.
Antivries in de radiateur controleren, zit waarschijnlijk teveel water door.
Ruitensproeier vloeistof controleren, het pompje vriest heel makkelijk stuk.
Voor Scandigangers: Motorblokverwarming laten monteren. Stroompaaltjes zijn overal beschikbaar. Ook in NL betaalt blokverwarming zichzelf terug, omdat een voorverwarmde motor veel minder brandstof gebruikt. Richting de kou: Koop brandstof-antivries bij het eerste tankstation waar je het kunt krijgen. In de tank zit gegarandeerd water, en in de lucht boven de tank vochtige lucht, wat ijzel veroorzaakt op de tankwanden, en die verstoppen dan weer het filter en of de brandstofleidingen. Dat spul is er zowel voor diesel als benzine.

Rijden:
Zowel het gas- als het rempedaal alleen met de grote teen bedienen. Maak gebruik van de eerste gladde dag, ga naar een groot leeg parkeerterrein ofzo en ga proberen. Bij gebrek aan pilonen werken kartonnen doosjes ook goed. Wat is de remafstand? Wat is de remafstand in een bocht? Hoe breekt de auto uit bij gas in de bocht? Hoe gaat dat bij remmen? Hoe goed werkt de ABS-ESP-ASR ? Hoe snel krijg je de auto weer in het juiste spoor als ie is gaan schuiven?
Hoe goed kan je vol in de remmen op de abs om hindernissen heen sturen? En als dat allemaal lekker gaat, ga dan ovaaltjes driften. Dat is dus de auto laten uitbreken voor de bocht, en pas na de bocht weer corrigeren. Als dat gladde parkeerterrein er niet komt of is: Hier zijn testbanen beschikbaar, oa voor de locale rijschool. Een winterrijexamen is verplicht voor de kinderen hier. En geloof maar niet dat je rondjes op kruipsnelheid mag maken

Voor die ene winterdag hier in nederland??

Tja bij Josok is het halve jaar zo'n beetje winter, dus die zal wel tips genoeg hebben.

en heren graag géén winterbanden discussie hier.

daarvoor is een ander draadje...

Nee hoor, geen discussie over winterbanden.
Nog een tip voor die arme bewoners van de lage landen: met "maar ene dag" winter:
Laat de auto staan.

Natuurlijk niet *$#*.

Wij gaan op die ene dag met 5 cm sneeuw toch met de auto, zelfs al doen we 8 uur over de afstand van Amsterdam naar Apeldoorn en moet het Rode Kruis ons dekens en soep brengen.

Vanochtend met starten goed te merken dat het koud is. Starten ging op zich prima, ook duurde het niet langer dan normaal om de motor te doen aanslaan, ik had gewoon het idee dat de startmotor moeizamer draaide. Daarna stond de wijzer van de accu tegen de rode streepjes aan de linkerzijde.

Mijn idee is, dat ik even goed mijn accu in de gaten moet houden; of klinkt dit als normaal?

Als ik ervan uitga dat de mijne nog de fabrieksaccu is, is hij nu ruim 5 jaar oud, dus als hij langzaam slechter wordt is dat niet verbazingwekkend noch rampzalig.

Eerste nacht vorst staat er om bekent als test voor de accu!
Mijn advies zou zijn leg hem en nachtje aan de druppellader dan is ie in ieder geval weer vol, en dat het allemaal wat moeizamer ronddraait komt ook omdat de olie door de kou lekke dik is (stroop) dit zal allemaal voor extra weerstand zorgen bij starten.

De eerste winterochtend is idd 1 grote test. Deze ochtend moest ik mijn vrouw op de trein zetten. Het duurde wel een minuut of 5 voor ik echt weg kon en met de auto kon gaan rijden .
Is er een wintertip tegen bevroren autoruiten ! Behalve binnen parkeren of een webasto.
Vrouw de ruiten laten krabben is ook al geen optie.

Giessenburger,
Vorig jaar heb ik onze accu vervangen nadat ik het gevoel had dat na de 1e vorst, de startmotor wat langzamer rond ging. Even door laten meten geeft duidelijkheid. Onze accu was duidelijk minder aan het worden. nadat de accu was vervangen draaide de startmotor duidelijk en hoorbaar sneller rond. De oude accu trok het nog wel maarrrrrh........
Mijn ervaring is eigenlijk dat wanneer je je auto een beetje goed kent, dit soort van geluiden/gevoel aanleiding is om even te testen/door te meten. Zou me niks verbazen wanneer de capaciteit van de accu(vermogen noodzakelijk bij het starten) te laag aan het worden is. En dus vervangen! Wanneer je helemaal zeker wilt zijn meet dan ook even de laadstroom.


Oja, en bij wintertips hoort ook in situaties als bij ons en jullie misschien ook: op tijd tegen je vrouw zeggen dat ze een sjaal om moet doen, jas dicht etc, dus zeggen dat het koud is.
Anders staan ze in de deur en gaan weer naar binnen om andere kleding te zoeken.
Met alle tijd van dien
Johan

Nou precies, omdat ik het gevoel heb dat het anders is dan anders, ben ik op mijn hoede.
Een nieuwe accu kost me de kop niet (zeker als de huidige het al ruim 5 jaar doet), en dan heb ik liever dat ik hem vervang voordat ik een keer bij -5 graden niet weg kan komen
Ik houd het nog even in de gaten, en zal hem even laten doormeten.

Vergeet niet je ramen dicht te doen als het gaat sneeuwen.....

Ik ben dan ook heel blij met de carport. Nooit krassen, behalve als ik mijn plaats opoffer aan de vriendin. Ik jou geval zou een autohoes een optie zijn (niet echt handig) of van die schermen voor de voorruit die je tussen de deuren klemt. Achterruit gaat misschien ook wel. ANWB heeft ze nu voor een €3,95 en €2,95 voor leden.
http://www.anwb.nl/webwinkel/aanbiedingen,/koopjes/koopjes-reis-en-cadeauartikelen/anti-ijsdeken.html
Moet je nog wel de zijruiten doen.

Die voor de voorruit kreeg je bij een wintercheck bij de dealer cadeau, met het mooie Cit logo erop
( Werkt ook in de zomer tegen hitte )

Da's nog beter. Niet kopen of huren maar krijgen of lenen zij een studievriend altijd. Ging voor zijn Dyane ook bandjes op de sloop halen.