Hallo,

Ik heb nog een set winterbanden 195/50/R15. Weet iemand of het een probleem is om deze banden op mijn C5 te zetten?
Of is dit te klein?

Gr.

In principe te klein ...

De oude C5 Berline had standaard 195/60/R15 dus zullen ze iets lager uitvallen, denk niet dat het echt een probleem is.
Maar de andere C5ers komen wel met reacties.

....die had toch 195/65-15?
En daar wijkt de 195/50-15 dan wel heeeel veel van af...

Groet,
JW

Gewoon oprijden en later de juiste maat kopen.
Zonde om ze om deze reden niet te plaatsen voor die 4 maanden per jaar dat je ze nodig hebt.

Wel je tellerafwijking in de gaten houden

Ik heb ze vooral nodig om eind febr naar oostenrijk te rijden. Daarna gaan de zomerbanden er weer op.

Die afwijking is 9,2%

Let verder op de Load Index en de Snelheids Index van dat setje.
Onder een C5-I Berline hoort minimaal LI 91 te liggen, met snelheids index H.

Groet,
JW

Ze zijn 82H....
Wordt hem denk ik dan toch niet.

Dat lijkt me een verstandig besluit

Een LI 82 onder een zware C5, da's veuls te weinig......

Groet,
JW

vind ik ook...

men zegt snel ff op en neer naar oostenrijk...
maar vergeet niet, op zo'n moment vraag je ook meer van je wagen.
je hebt bagage bij je
verschillende personen
mss een dakkoffer
en je rijdt er niet tegen 50 naar toe...
dus zo;n rit vraagt net voor goede banden...

Ook geen 210 km/ toch?

Mee eens dat de draagkracht wel krap is en je dat niet moet willen.

Mijn laatste skireis was mijn vrouw erg ziek.
We zijn enkele dagen eerder naar huis gekomen
en in duitsland heb ik toch stukken de 170 gezien.

Onder welke temp. en omstandigheden zijn winterbanden nou echt beter?
Ik heb gehoord dat winterbanden onder een temperatuur van + 7 gr C beter presteren.

Gevolg is dat ik denk dat dit boven + 7 gr C niet zo is, dan zijn zomerbanden kennelijk beter.

Nu is het zo dat over een aantal jaren genomen in januari en februari de gemiddelde etmaaltemperatuur in nederland ca. + 4 graden is. Dat is slechts 3 graden onder die grens.
Dat loont dus de moeite niet. Vermoedelijk blijft overdag de temperatuur al boven die waarde.

Op het moment dat ik dit tik is het januari 23.00 uur en buiten + 10 gr C.
Echt weer voor zomerbanden ....

De momenten dat winterbanden echt tot hun recht komen is naar mijn opvatting ver beneden nul, met flink wat sneeuw op de weg.
Bij ijzel heb je aan winterbanden net zoveel als aan zomerbanden dus sowieso niks,
( als de weg een ijsbaan is kun je beter schaatsen onderbinden ).

Veiligheid heb je zelf in de hand, je kunt er ook wat aan doen door je snelheid aan te passen.
Ik heb de indruk dat mensen met winterbanden 's winters wegens hun kortere remweg meer risico's nemen
onder het motto: "Mij kan niks gebeuren, ik heb winterbanden."

Per saldo schiet je daar weinig mee op.

Omdat ik niet in Scandinavie of de in de Alpen woon en ook niet op wintersport ga, kies ik er voor om gewone- of desnoods vierseizoenenbanden te gebruiken. Ik rij bovendien al 40 jaar op gewone vierseizoenenbanden. Voor die enkele dagen dat het echt nodig zou zijn hier in nederland winterbanden te gebruiken laat ik de auto staan en ga wel met openbaar vervoer.

Met het geld wat ik uitspaar door geen winterbanden te kopen zou ik zelfs wel met de taxi naar mijn werk kunnen.

Zijn die veiligheidsadviezen niet wat overtrokken en meer afgestemd op commercieele doelstellingen en extreme gevallen ?

Graag jullie reactie.

Hier zijn al heel wat draadjes over volgeschreven !

Ik denk dat je DIT topic even moet lezen.
Eenenzestig pagina's winterbanden leesvoer.

Edit Menno ; samengevoegd