Kijk maar eens naar het filmpje in deze test...

http://www.dutchcowboys.nl/automotive/m ... rtificatie

Vandaag de Cross-Climate in het echt gezien.
De brutoprijs is 185,- excl voor de maat 215-55-16.
tegen 175,-- excl voor de primacy 3.
Valt me zeer mee!

De band voelt relatief zwaar aan.

Als hij waar maakt wat ze beloven worden dit de nieuwe banden.
Ben wel benieuwd naar de slijtvastheid.

Inderdaad, dat zijn bruto prijzen.

Gelukkig zijn ze irl aanzienlijk goedkoper, zoals bijvoorbeeld HIER voor 139 Euro.

En in het overzicht is te zien dat ze zelfs nauwelijks duurder zijn dan de ons welbekende Primacy 3 215/55-16 93W

Wanneer ben jij aan een nieuw setje toe?

Groet,
JW

Dat is een net prijsje voor de band.

Het ging mij vooral om de onderlinge verhouding tussen die 2.
Dit klopt inderdaad redelijk met het overzicht dat jij laat zien. Gelukkig betaal je vrijwel nooit de brutoprijs, zoals ook in het overzicht te zien.
Mijn WB kunnen nog prima een winter mee, en mijn ZB halen vermoedelijk makkelijk de winter. Ik rijd momenteel veel km, maar daardoor gaan de banden wel langer mee.
Dus dat wordt niet eerder dan voorjaar/zomer 2016

Heb ik wel mooi even tijd om de ervaringen van anderen te horen.

collega van mij gaat ze (door mijn schuld ) onder zijn C5 break laten monteren binnenkort
hoor ik vanzelf zijn mening..

Je houdt ons op de hoogte, uiteraard

@ BJG,
....volgens hetzelfde patroon als ik in gedachten heb

Het hangt er een beetje vanaf of mijn Primacy 3's volgend voorjaar al aan vervanging toe zijn, het zou kunnen zijn dat ik er dan nog een poosje mee door kan rijden, mogelijkerwijs zelfs de hele zomer 2016.
M'n Alpin 4's gaan sowieso nog wel twee winters mee, da's geen probleem dus.

Groet,
JW

Het zou mooi zijn als er aankomende winter wat sneeuw valt zodat de band dan ook onder winterse omstandigheden getest kan worden.

@ JW als het gaat zoals je verwacht heb jij wel unieke vergelijkingsmogelijkheden:
Zomer 2016 Cross climates er op, en vergelijken met de Primacy 3 die er juist waren afgegaan
Winter 2016/17 even goed proberen op sneeuw en ijs, en dan tijdelijk terug wisselen naar Alpin 4 om te vergelijken.

"Het zou mooi zijn als er aankomende winter wat sneeuw valt zodat de band dan ook onder winterse omstandigheden getest kan worden."

Wat een schitterende uitspraak BJG !

De complimenten

Het is altijd fascinerend te merken dat men zich zo kan verheugen op nieuwe banden testen, die gekocht werden om hun goede testresultaten.

Testresultaten van anderen zijn niet van doorslaggevende invloed.

Autobanden hebben pas kwaliteit als ze voldoen aan het verwachtingspatroon van de gebruiker, (dus na de aanschaf)
Voeg daarbij de veranderende eigenschappen tijdens gebruik
-of je 7 of 2 mm profiel hebt maakt heel wat uit-,
dan wordt het helemaal een hachelijke zaak.

Omdat die verwachtingspatronen per gebruiker verschillen blijft het een eindeloze discussie

Gewoon niet meer testen, geen vergelijktesten meer in vakbladen dus.
Begrijp ik je goed

Gebruikersverwachtingen, wat stel je je daarbij voor?
Meer dan 90 % van de gebruikers heeft geen flauw benul van wat banden doen onder de auto.
Die gaan dan af op de "adviezen" van verkopers. Dan wel laten ze zich misleiden door de recentelijk ingevoerde bandenlabels, die heel veel beloven, maar ze evenzo vele malen niet waar kunnen maken, blijkt uit tests in vakbladen.

Ik ben blij dat er wél goede vergelijktesten zijn.
En ik hoor niet tot die 90% categorie waarover ik het hierboven heb, gelukkig niet.

Groet,
JW

Ha ha inderdaad, daar heb je een punt.

Hoewel de Cross climate naar mijn bescheiden mening nog niet is getest.

Ik behoor net als jw niet tot zijn 90%
Maar ik ga ook niet van tests uit in vakbladen..
Want wat zijn vakbladen?
Autobild? Adac? Of testen die de anwb overneemt?


Testen doe ik zelf...

Voor mij zijn bladen als het Duitse AMS wel "leading", de resultaten daarin vermeld laten zich goed met elkaar vergelijken.
Uit die testdata bepaal ik wat voor mij belangrijk is, en mede daarop gebaseerd maak ik m'n keuze.
Dat hoeft dus niet de "testwinnaar" te zijn, ik kan een andere afweging maken, om velerlei redenen.
Maar een band die daar middelmatig tot nauwelijks voldoende blijkt te zijn komt er denkelijk niet onder. En al helemaal geen band die er nog slechter af komt.

Groet,
JW