Citaat:
Heeft deze discussie eigenlijk wel zin vraag ik me dan af ?? 
Morjos, ik denk het wel. Veel mensen geloven blind in het boekje, anderen zijn misschien niet zo zeker, en proberen hier antwoorden te vinden. Het meeste wat ik vond was 5 of meer jaar oud, en ging over de oudere C5s. De PH3 komt nu tegen de 10 jaar aan, en sommige mensen gaan misschien nu opzoek naar antwoorden.
De grote vraag blijft natuurlijk waar de grens ligt bij km of tijd waar voortijdig vervangen toch verstandig wordt, en waar het eigenlijk nog overbodig en te vroeg is.
Bij mij speelt dan altijd mee hoe lang ik nog denk door te rijden in de auto. Bij de vorige riem op de Peuk was het argument bij 325k km: ik moet het nog minstens 1x doen, maar niet vaker, dus beter te vroeg dan te laat. Ik had nooit gedacht dat ik met gemak nog een riem wissel zou halen met deze auto.
Bij de C5 is het van "ik heb nog een jaar te gaan en ben onder de ondergrens voor vervanging onder zware belasting". Officieel en logischerwijs zou het antwoord dus zijn: lekker nog even wachten, bv 6 maanden of 15k km want dan zit ik op 160k km en 9 1/2 jaar. Zou ook zonder problemen mogelijk moeten zijn.
Maar mijn gevoel, comfort, en vertrouwen gaat nu meespelen en de antwoorden hier hebben mij daarbij geholpen.
Ik wil deze auto nog minstens 5 jaar rijden als auto voor onze non-profit, ik loop dus hoe dan ook tegen grotere beurten en onderhoudskosten op. Het beste is dus al het onzekere aan het begin meteen zeker te maken. IK wil zeker zijn dat remmen, riemen, filters, vloeistoffen, banden, en verlichting ok zijn. Mijn familie en colleaga's zijn niet zo auto-minded dat ze problemen snel voelen of zien aankomen, en zij moeten veilig en zonder problemen met dit ding onderweg kunnen zijn.
