Een derde aanpassing is de roetemissie voor EU 6-voertuigen. Die gaat naar 0,7 m-1.” Dat laatste is aanleiding om de smartphone in de hand te nemen. Daarop krijgen de aanwezigen de kans hun mening te geven. “Hoe vaak wordt het roetfilter verwijderd en uitgeprogrameerd?” “Regelmatig”, vindt ongeveer de helft van de zaal. Dat komt overeen met het gevoel van Ipenburg: “We krijgen er veel signalen van.”

Uitlaat én EOBD

Volgende vraag: Hoe controleren we de emissies bij de voertuigen van de toekomst? “Altijd op beide manieren, dus én aan de uitlaat én via EOBD”, vindt ongeveer een derde van de aanwezigen.