Een boekje zegt niets , dat kan iedereen invullen en er een stempel op zetten ...

Vorig jaar heb ik in Enspijk bij Vos een C5 Tourer gekocht uit 2010, één van de eerste THP's. Jaar garantie bij gekocht. Vos was zeer royaal met dingen verhelpen. En geen enkel probleem gehad. 25.000 km gereden. Ik zou voor een THP gaan; ik rijd 1 op 14.

Zeker. Ik kreeg bij VW gewoon gratis een nieuw boekje mee....kon ik zelf invullen....

En als je zelf de rekeningen van het onderhoud bewaart heb je tzt ook 'bewijs' voor de koper van jouw auto....
Overigens lpg kan voor 1,5k (in een 2 ltr) hoeft geen 2k te kosten...

LPG gaat idd zeker geen 2k kosten Dat is gewoon even afgerond rekenen odat het alleeen maar mee zal vallen./

LPG laat ik doen bij Agit in Rijssen, daar heb ik erg goede ervaringen mee in mijn xm 16v. Ik meen iets van 1650-1750.

Je moet er echter ook 2 keer heen dus brandstof kost het je ook.

Ik heb met Elsloo gebeld en donderdag ga ik proefrijden. Ik kreeg het vin nr en ze gaan even bij de vorige eigenaar wat informatie halen. Nu even een troen dealer hebben die de moeite wil doen om historie te zoeken.

De garantie loopt bij hun voor 6 maanden van de bovag maar kleine zaken mag ik gewoon lokaal regelen en dan pakken zij de nota.

Klinkt allemaal netjes en heb er wel een goed gevoel bij.

THP ga ik echt niet doen. Is me veel te riskant om maar te zien welke kant het kwartje gaat vallen. Heb net 77 pagina;s gelezen over de thp... Ik houd van hufterproof.. Of ik dan overigens een troen moet hebben is weer een ander verhaal

THP en LPG gaan sowieso niet samen (er schijnt een speciale installatie voor te zijn, maar die gebruikt ook nog steeds benzine)

Ok, ik ga zeeer ws morgen al naar Ruyl auto in ELsoo om met de c5 tourer daar te rijden en voor mij is het een zeer potentiële kandidaat om aan te schaffen.

Zijn er nog specifieke dingen waar ik op moet letten ? Het is een comfort uitvoering met bollen en handbak.

Hoe kan ik de juiste werking van het hydraulische systeem controleren ? Bij een XM was het simpel met de handel maar in de c5-3 schijnt dat wat verder te gaan? Iets met een bepaalde snelheid en dat de wagen dan als het goed is zelf naar de juiste hoogte oid moet gaan ?

Ik lees eea over bandenspanning sensoren ???? GEEEEEN idee waar ik die kan vinden als ik achter het stuur zit.

Zijn er zaken waar ik echt specifiek op moet letten met een dergelijke uitvoering en een ton op de klok ? Lekkage veerpootjes enzo ok, verder?

Ik weet dat er hier heeel veel staat maar het is gewoon even te kort dag om de essentiele zaken naar boven te toveren.

Overigens.... mocht er iemand daar in de buurt met kennis van zaken zich geroepen voelen, 4 ogen zien meer dan 2 vermoed ik.

Als ik definitief ja zeg zal ik overigens denk ik nog wel een aankoop keuring proberen te realiseren maar die 300 wil ik eigenlijk er alleen aan spenderen als het echt de keuze is. Daarvoor moet ik ook nog uitvogelen waar ik dat kan laten doen, een goede keuring.

Als er 16 of 17 inch onder zit heeft de auto geen bandenspanningssensoren , dat is bij een comfort een optie icm 18 inch lm.
Veerpoten goed checken op lekkage, en voorste raammechanismes ( net als de XM ) is dat prut met peren ...
Airco checken ( werking ) , en de ruitenwisser motor wil het bij eerste types nog wel eens begeven.

Verder weinig schokkende dingen , bij zo'n C5-3 zou ik gymnastieken niet echt nodig achten

Dank Menno. Best spannend Voor mij is dit prive de duurste auto in aanschaf tot nu toe. Ik probeer dus geen blunders te maken waar ik achteraf haren voor moet gaan trekken

Zo'n ANWB aankoop keuring moet toch best een lastige zijn zeg. Alleen Den Haag en Utrecht heeft dat. Ik kan me niet voorstellen dat de rest van het land met auto's die kant op komt. Hoe doet men dat dan ??

Als ik iets koop rij ik altijd naar mijn vaste garage toe voor een keuring ...
Ook als dat ver weg is

Hecht ik persoonlijk meer waarde aan dan een ANWB aankoopkeuring.
Maar dit is een betrouwbaar adres volgens mij, zou mij daar niet al te druk over maken, zit er garantie op ?

6 maanden bovag. Ik heb gevraagd of ik dan aan hun vast zou zitten. Nee hoor was het antwoord. Bij kleine zaken gewoon lokaal en dan betalen we de nota.

Ik wil alleen de kans op grote problemen minimaal maken. Hoop gezeur heeft niemand graag ondanks garantie. Maar om vanuit elsloo even naar nederland te rijden is ook weer zoiets, wel een top proefrit, dat dan weer wel.

Moet even wat zien terug te vinden, als ik me niet vergis maakte iemand een opmerking over een goede garage in Beek ofzo.

Nb, is hier ergens een lijst te vinden met modificaties oid die beschikbaar zouden zijn ?

Behalve bv de aircoslang is er een modificatie als de veercilinders onverhoopt lekken .... ( ander bestelnummer )

Maar dat is enkel van toepassing als het stuk is, niet preventief ....

in beek ligt sproncken en dat is een citroen garage..
Ik kom er niet dus ik heb er geen oordeel over.

Het is iig geen oude XM , dus die kwaaltjes vallen allemaal wel mee

lol, geen xm kwaaltjes, je zou er bijna over dromen als xm rijder.

Airco slang modificatie dus. ok. Eens even kijken of ik daar wat meer over kan vinden of kan herkennen.

@ Roman, mijn dank voor de naam. Geen oordeel is geen probleem, het is een troen dealer.