De 1.2 E-THP zou voor de C5 maar ook voor de 508 een fantastische motor zijn. Dat is mijn mening. Ik las net in de nieuwste uitgave van de Autobild een test met allerlei 3 cilindermotoren.
Ze waren erg lovend over de 1.2 E-THP die hun hebben getest in de C4. En dat wil wel wat zeggen als een Duitser lovend is over een Franse auto en/of motor!
Zeer trillingsvrij, zeer toerenwillig maar ook veel koppel onderin, uiterst stil en zuinig bovendien.
Da's even wat anders dan die slappe en dorstige 1.6 VTI die nu nog ergens in de prijslijsten staat.
Ik heb mensen gehoord die een proefrit in een Peugeot 208 hadden gemaakt met zowel de ongeblazen 3 cilinder 1.2 VTI met 82 PK alsook met de 1.6 VTI met 120 PK. Qua prestaties zou de 1.2 VTI gevoelsmatig nog sterker zijn dan die 1.6 VTI die erg hoge toerentallen nodig heeft om echt prestaties te leveren. Kan me dus voorstellen dat die geblazen 1.2 E-THP met 130 pk de C5 veel betere prestaties zal geven dan de 1.6 VTI.
Tja, de tijd staat niet stil en een moderne 3 cilinder doet qua eigenschappen niets meer onder voor een 4 cilinder. Sterker nog, in veel gevallen zoals met de 1.2 E-THP van PSA of de 3 cilinder Ecoboosts van Ford, zijn ze zelfs veel beter dan een "ouderwetse" 4 cilinder.
De Autobild schrijft zelfs dat de 1.2 E-THP van PSA zo stil is dat men de typische 3 cilinderroffel mist en ze de motor gerust iets minder hadden mogen isoleren.
Van mij part mag het daarom, een 3 cilinder turbo in een auto zoals de C5 of 508.
Trouwens, Ford doet het straks al gewoon in de nieuwe Mondeo!
|
Neehoor, doe mij maar een wat oudere auto met een flink blok en een huiskamer 
