Met dat ik ze ook heb laten uitlijnen bedoel ik dus dat ze ook opnieuw uitgelijnd zijn. Bijgesteld dus.
Zal mijn Groningsche stamcelafwijking wel zijn; Ik heb ze laten uitlijnen is: Bij de garage aangekomen werd me gevraagd of ik wist wanneer de wielen waren uitgelijnd. Vanaf dat de auto in ons bezit is nog nooit. En in de onderhouds historie ben ik het ook niet tegengekomen. Afspraak was dat ze zouden controleren en dan bellen of het nodig was. En het bleek nodig. We hebben toen afgesproken dat ze de wielen ook zouden uitlijnen.

PFFFff een hele boel woorden voor een Groninger


Lijkt op die groningsche mop:
Komt een westerling op het busstation en vraagt aan de chauffeur: "goede morgen chauffeur, is dit de bus naar Appingedam"? Chauffeur:"Goede morgen, nee dit is de bus naar Winsum. De bus naar Appingedam staat 5 perrons verder".

Komt er een Groninger aan:" Moi, Dam?" Chauffeur:" Moi, nee, Dam dei".
En allebei is even vriendelijk.
Johan

Je weet dat er behalve sporing voor niks aan uit te lijnen valt? En dat bij een controle van de uitlijning de controle van de hoogte van het grootste belang is? En dat dit allemaal met draaiende motor moet gebeuren?

Was de uitlijner een Citroën garage? Zo nee dat kun je vanopaan dat het uitlijnen niks opgeleverd heeft. Afwijkingen aan de uitlijning voor komen van het loshalen van de spoorstangen en slijtage van de draagarmlagerbussen, achter is er niks instelbaar alleen controleerbaar en komt een afwijking van de ADALs.

Ik rij al jaren op Primacy HP 215/55 R16 93W, doe gemiddeld zo'n 70k met een setje. In Duitsland staat de bandenmaat op het kenteken, bij mij staat er 93W op. Willen ze in Duitsland meer veiligheidsmarge of gaan ze er vanuit dat je van de berg af en de wind mee wel eens >240 km/h zou kunnen gaan?
Af fabriek ging hij volgens mij niet harder dan 215 km/h of zo.

CIT NL levert deze bandenmaat ook alleen in W af. Staat ook op de sticker in de deur. In NL heeft dat verder geen consequenties, in Duitsland en Belgie wel. Daar wordt de fabrieksband vastgelegd op je kenteken, in NL niet.

Dat doet Cit ongetwijfeld gewoon om maar 1 soort banden te hoeven monteren. Maar ja, daar heb jij dan de rest van je autoleven last van....

ET,
Ja ik weet van uitlijnen en wat er wel en niet mee kan. Het was geen Citroen garage, maar de C5 lijnen ze met draaiende motor uit.
Vandaar dat ik ook gevraagd heb naar een uitdraai van de meetgegevens voor en na het uitlijnen. En even wilde overleggen voor het uitlijnen.
Johan

Juiste hoogte ook gecontroleerd?

Even weer OT,
ik heb ze (Primacy 3) er nu ook onder ter vervanging van de Conti´s (die het afgezien van de snelle slijtage) verder wel bijzonder goed deden.

De verbetering zal vooral in de andere rubbersamenstelling moeten zitten. Het profiel is exact gelijk aan de primacy HP, zij het dat de nokken heel iets zijn afgeschuind, vermoedelijk om cuppen te verminderen.

De primacy3 is echt een anders aanvoelende band. Stiller op klinkerwegen en comfortabeler over drempels! Het bonkt wat minder zeg maar.
ET: Hoogte weet ik niet, zal ik checken!
Verbruik weet ik nog niet, maar ook op de snelweg zijn ze stiller. En minder zoekerig.
Johan

Sinds zaterdag ook de Primacy 3 op de C5, na 110000 km op de HP's gereden te hebben en ik moet zeggen dat ze merkbaar minder geluid produceren. De auto is echt een stuk stiller geworden.

Verder nog geen ervaringen maar tot nu toe wel heel tevreden.

Dat kan natuurlijk ook het effect zijn van nieuwe banden sec. Het kan zijn dat je oude banden door afslijting een beetje geluid zijn gaan maken. En dan is elke nieuwe band een verbetering.

Al zal de afschuining van de nokken wat BJG meldt natuurlijk ook een positief effect kunnen hebben.

Een echte blindmeting met nieuwe banden van beide soort zou je wat dat betreft nodig hebben. Of natuurlijk de meetcijfers die nu bij de nieuwe banden geleverd worden. Helaas dus niet van oudere banden om te vergelijken.

Ik las op CiFo een verhaal van Ronald dat ze onder zijn C6 meer zingen.....

Groet,
JW

Gut, heb ze er sinds een kleine week ook onder liggen.

Zal wel aan mij liggen, maar ik merk geen verschil

Ik merk ook geen verschil. Onder de oude Ph1 lagen nog de HP's. Onder de vervanger net nieuwe Primacy 3. Maar het verschil in auto is ook redelijk groot. Prijs lag in ieder geval op het oude niveau van de HP's.

Dat deden ze bij mij ook gedurende de eerste paar 100 km daarna niet meer. Komt wel vaker voor bij nieuwe banden.

Ik zou er haast wat op zeggen , maar dat zal mijn vrouw niet leuk vinden!