Weet iemand of er op de C5 PH3 ook parkeerlichten zitten? In mijn oude (opel) auto kon ik mbv de richtingaanwijzer links dan wel rechts een lampje ontsteken...

ja maar die branden dan aan beide kanten tegelijk, zoals het hoort (=stads-/stand/parkeer-/markeerlicht)

Dus gewoon met de lichtschakelaar klein licht aanhouden? Dan blijft binnenin de auto ook de volledige kerstboom branden en is het allemaal snel leeg Ik wil nog wel eens op een donker dijkje in zeeland parkeren namelijk...

Markeerlichten zijn verplicht bij het parkeren op de rijbaan buiten de bebouwde kom, (toegestaan binnen.)
Daar moet je accu tegen kunnen. Ik denk sowieso dat je achterlichten dan het grootste deel van het vermogen trekken. NB als die dijk een voorrangsweg is mag je er niet staan, dan moet je in de berm en is markeerlicht niet meer verplicht.

Geen enkele Citroen had ooit die functie zover als ik weet.
Ik dacht altijd dat het een typisch Duits (auto)fenomeen was.

gr. Ronald

Nee hoor de C4 GP exclusive van mijn vader heeft het wel werkt ook met de verlichting en richtingaanwijzer
greetzZz Lodie

En mijn DS uit 1965 heeft het ook al


Grtz Sjef

En mijn eerste auto een eend uit '71 had het ook.

Om onduidelijke reden hebben sommige C4 picasso's het terwijl; veel andere het weer niet hebben. Bij andere modellen (va 1990) ben ik het nog niet tegen gekomen,

Voor wie mij de logica hiervan kan verklaren houd ik mij aanbevolen....

Ik dacht ook dat het vooral duits was, totdat ik dit topic las. (over de ds en de 2cv.., nooit gezien trouwens, zeker niet alle ds en 2cv hebben/hadden het)

Maar goed @TS c5 3 heeft het dus niet

Inderdaad, niet alle DS'en hadden het.
Ik heb er drie gehad, een ID19B Break uit 1966, een ID20 uit 1969 en een DS23 inj Pallas Automatique uit 1973. Geen van de drie had dit feature.
Ook de twee Eenden uit resp.'55 en '59, de Dyane en de twee Ami's die ik gehad heb hadden het niet.....

Groet,
JW

Mogelijk is het markt specifiek (landeninstelling op de C4p?)

Het is in NL wel toegestaan om te hebben, maar er is niet echt een voordeel boven beide tegelijk aanlaten. Als je bang bent dat je accu leeg gaat, dan gebeurt dat ook met slechts de helft van die pitjes aan.

@JW-NHS, van je 3 opgenoemde DS'n, is er natuurlijk maar 1 één DS , die altijd completer uitgevoerd waren dan de ID's.

Grtz Sjef

Klopt

Maar op die ene, wél zeeeer complete DS, zat 'ie ook niet....

Groet,
JW

[quote="EvilTwin"]Mogelijk is het markt specifiek (landeninstelling op de C4p?)
quote]
Zou kunnen,
Bij de c4 picasso's die het niet hebben kun je het in de bsi ook niet aanzetten, terwijl bij de versies die het wel hebben wel deze functie wel aan en uit gezet kan worden.

De bsi zal dus een andere softwareversie hebben. Maar waarom? geen idee.

Ik heb een DS21 gehad (uit 1972) en die had een parkeerlichtschakelaar op het dashboard. Het was een tuimelschakelaar die je naar boven of naar beneden kon drukken, beetje zoals de vroegere LPG/benzine schakelaar. Met die tuimelschakelaar kon je naar keuze de linker of de rechter stadslichten/achterlichten aanzetten.

Misschien maakt het uit dat het een auto voor de Franse markt was?

Vriendelijke groet,
Eddie.