ben blij dat johan dat wil doen...
denk niet dat iedere dealer daar aan begint..
of het kost je handen vol geld...

Yep,

dat vind je niet vaak. Maar een uitdaging is nooit weg, en zo denkt Johan er kennelijk ook over. Is toch veel leuker als voor de 100e keer olie vervangen?

Overigens heeft Axl ook wel eens verteld dat ze bij een dealer een auto die onterecht niet voor zien was van bv parkeersensoren alsnog voorzagen van de originele fabrieksspullen.

Echter in een ander voorbeeld op dit forum waar per ongeluk de xenon was vergeten op het bestelformulier, werd gewoon een nieuwe besteld en de oude als dealer voorraad doorverkocht.

het wordt inderdaad een uitdaging.

- mijn ervaring, als je op een pakketje zit te wachten komt dat nooit op tijd..
- bedrading moet aangepast worden, ach...
- Maar dan de grootste uitdaging is het volgende:

het moduultje staat in het schema als zijnde voorzien van een 32 polige stekker. Ik heb het moduultje in mijn hand, ik tel maar 18 pootjes. Oke, de fransen tellen ook de lege gaatjes mee waar geen pootjes zitten. Maar ik heb twee rijen van 9 pootjes. Zou er een rij naast zitten dan zit ik op 27 pootjes, zouden er twee rijen naast zitten, dan zit ik op 36 pootjes.
Dan de nummering van de draadjes op het moduul, normaal is dat gewoon 1 tot in dit geval 32. Nu staat er G1, G2, E3 G3, H3, F2, A3, A1, H1, E1 en H2. Nu maar ff afwachten hoe de stekker er uit ziet...

verkeerde kastje is toegestuurd, heb nu een 32 polige stekker, met stekkercodering waar ik wat aan heb. Morgen maar meer..

grrrr

Adem diep in hou even vast en adem dan rustig uit.
Doe dit een minuut of 10 en u zult weer ontspannen.

Sterkte exroosje

Ach ja, het is vooral het wachten. Op zich heeft JO er deze week eingelijk nog niets aan kunnen doen, behalve telkens concluderen dat ie nog iets mistte.


Op zich rij ik doordeweeks nauwelijks en afgelopen weekend ook niet. Eigenlijk alleen maar lange afstand. Dus defacto merk ik er niets van.

Het kost als bedrijf geld,
maar daarna heb je enorm veel kennis van een systeem. En dat zijn er maar weinig die het nut daarvan inzien. Maar als techneut heb ik altijd veel respect voor mensen die niet alleen theoretisch, maar ook praktisch de boel uitpluizen totdat ze weten hoe het zit!!

Het schema dat ik poste was niet op chassisnummer gebaseerd, dus het kan maar zo dat er iets is veranderd ergens.

juiste kastje binnen, alleen de stekker die ik heb gekregen hoort daar niet bij. Nu dus stekker zo maken dat alle draden er in zitten.

Nu soldeerbout opstoken, rol draad er bij..

Vol verwachting klopt ons hart

Zie hier Johan aan het werk aan de bedrading. Hij heeft besloten de benodigde stekker zelf maar te maken.
En hij is een stuk gevorderd maar nog niet 100% Bij een eerste test knipperde alles mee. Bij een 2e test deed ie het al , maar nog niet helemaal.

(Met dank aan forumlid Dirck die vandaag bij JO was, Zo is er elke dag wel eentje....)

En ik maar denken dat het alarm een lastige was ...
Suc6 maar weer Jo

En neemt 'ie daarvoor een C5 uit de showroom?

Nee, de auto van Frank ( exroosje )