Het gaat er om dat de regel waar de ANWB naar verwijst zegt dat alle auto's met dagrijverlichting na 1-1-'15 ook achterlichten moeten voeren. Voor al die auto's van voor die datum geldt dat ze dan een ingreep moeten laten doen, dus extra kosten en dat is weer in strijd met de regels voor wetten die ingevoerd of gewijzigd worden.

En omdat je drl niet mag voeren in combinatie met andere voorlichten is bijgevolg ook uitgesloten dat je ze met brandende achterlichten kunt voeren (zonder dit te laten veranderen middels ingreep door garage)

Ok. Maar dat is toch niet een verplichting maar meer een advies toch?
Of zie ik dat verkeerd?

tja daar schijn nou net nogal wat verwarring over te zijn. Velen denken dat het de nieuwe regel is.
Maar hoe dan ook; aan het gegeven dat je bij slecht zicht gewoon je lampen aan doet is volgens mij nog niets veranderd

Wat weet de ANWB daar nou van.

Er is een verschil in wat autos moeten mee uitgerust moeten zijn per een datum en wat alle autos moeten kunnen doen per een bepaalde datum. En dan is e rook nog het verschil tussen het daadwerkelijk afdwingen dat het werkt (bv door de APK) of alleen tijdens de eerste toelating. En of er ook een gebruiksverplichting bestaat op straffe van een boete.

Bv moeten autos ook sinds kort verplicht uitgerust worden met een bandenspannings controle systeem. Dat betekent echter niet dat bestaande autos dit ook moeten hebben. En het betekent ook niet het moet werken - het is (nog) geen APK punt. En je kunt er al helemaal niet voor bekeurd worden.

Voor zover ik weet is er qua DRL ook geen plicht om deze te voeren in NL. Wat dat betreft zou je ze uit kunnen schakelen of (bij de PH3 eerste modellen) het stukke lampje gewoon niet vervangen. Wel moeten ze er verplicht op zitten sinds 2011. Per 1 januari moet het mogelijk zijn de achterlichten bij te schakelen. Dit is afhankelijk per land of dit dan ook geactiveerd wordt, het zal dus een diagbox actie worden waarschijnlijk. Als dit al opgenomen wordt in de APK eisen, dan ook weer per datum. Weet eigenlijk niet of DRL sowieso in de eisen staat.

Wel is er een generieke APK eis dat wat er op zit qua verlichting ook moet werken... Dat botst dan weer met het kapotte DRL lampje....Mij zijn echter geen afkeuren daarop bekend.

Kleine aanvulling:

Er wordt onderscheid gemaakt tussen verplichte verlichting en toegestane verlichting.
De verplichte verlichting moet aanwezig zijn en werken.

De dagrijlichten vallen vooralsnog onder toegestane verlichting. De toegestane verlichting moet indien aanwezig gecontroleerd worden en dus aan bepaalde eisen voldoen, maar behoeft niet te werken.
Die eisen houden onder andere in dat toegestane mistlampen vóór bijvoorbeeld tegelijkertijd branden. Beide defect is OK, 1 defect NOK, twee defect OK.
Datzelfde geldt ook voor de dagrijlichten. 1 defect is dus afkeur. Wanneer het dagrijlicht helemaal niet werkt is er niets aan de hand.

Dus wel bij zeer zware regen die het zicht zwaar belemmert!!!

Echt niet, dan zie je namelijk helemaal niets meer .Behalve een heel fraai rood waas voor je ogen....

Het is een mistlamp; dus geen regen of 'slecht weer' verlichting.

Veel Belgische bestuurders gaan op dit punt 'de mist in.'

Dat komt omdat het helaas is toegestaan in Belgie

Misschien toch tijd om daar eens iets aan te gaan (proberen te ) doen via de touringclub of zo????
Ik erger me er niet alleen elke keer weer kapot aan, het leidt echt tot ongelukken.