Als ik het origineel laat inbouwen moet ik aan iets van 500 euro denken en dat is me wat te duur. Dus nu maar ff kijken wat het op de sloop kost.
Heb ik dan alleen de controller en sensoren nodig of moeten er nog meer onderdelen bij?

Aangezien die controller dan op de rest van het systeem aangesloten moet worden lijkt me dat er ergens een aansluitpunt in de kofferbak moet zitten. Waar zit dat normaal gesproken? Als dat aansluitpunt er namelijk niet zit dan heeft het natuurlijk weinig kans van slagen

In dat geval ga ik voor aftermarket en pak ik de stroom wel van het 12v punt icm een relais op het achteruit rij licht.

Denk dat er normaal wel wat ingebouwd zit

Na wat wikken en wegen heb ik besloten om toch voor aftermarket te gaan (Bosch Parkpilot).

Nu was mijn eerste gedachte om draden aan de + en - terminals van de houder van het achteruitrijlicht te solderen (alleen voor schakeling van het relais). Maar dat lampje zit natuurlijk in de klep wat het nogal een klus maakt. Is er een punt in de andere helft van het lampencluster waar ik die stroom kan pakken?

Dat is een uitstekende set !

Roman,

Jij gaf aan dat je de PDC op het achteruit rij licht had aangesloten. Had je dit afgetakt in de klep ( dus bij het lampje) of is het mogelijk om dit bij het cluster op de carrosserie te doen? En weet je heel misschien nog welke kleur draad het was? Stroom meten aan een auto met canbus schijnt nogal link te zijn dus doe ik het liever zo min mogelijk

Nee, dat weet ik niet..
Mijn dealer had ze gemonteerd voordat ik de auto kreeg...
Maar hij had me dat toen gezegd.

Ah ok. Dan gaan we gewoon eens even ouderwets puzzelen.

Kijk eens op http://www.carvision.nl/index.php?action=home&lang=NL misschien staat daar iets bruikbaars bij.

Hoop leuke gadgets in ieder geval. Maar ik kan geen technische info vinden. Of kijk ik verkeerd?

Weet iemand of je de afdekkap op de d-stijl gewoon los kan trekken of dat er een speciale techniek voor is?

Ik ben namelijk nog steeds aan het puzzelen waar ik de 12v van het achteruit rijlicht kan aftappen. Ik heb links achter wel een losse witte stekker gevonden en ik heb zo'n vermoeden dat daar de fabrieks PDC op aangesloten wordt. Dus ik wil kijken of die kabels een aftakking hebben naar de lampen die in de klep zitten.

Nou, ze zitten er in en werken ook nog. Gaten in de bumper moest ik wel uitboren en natuurlijk in een maat waar ik geen zaag voor had. Maar 2 kleine hapjes (als je heel goed kijkt) zichtbaar waar de dremel uitschoot, dus niet slecht. Wel een rotklus om die bumper eraf te halen. De balk van de trekhaak zorgt ervoor de je de clips niet van binnenuit los kan maken. Maar door een oud bankpasje aan de buitenkant tussen de bumperdelen te duwen kun je de palletjes ook wegduwen.
Helemaal op de hoeken (bij de wielen dus) zat aan de binnenkant ook een klein metalen ringetje geklemd. Dat kon ik dan niet terugmonteren omdat je daar volgens mij een speciale tang voor nodig hebt. Maar het doet ook niet veel volgens mij, dus ik vond het de moeite verder niet waard.
De 12v van de achteruitrijlampen heb ik afgetapt achter het linker paneel (waar de rail voor de afdekking in loopt)in de kofferbak. Daar achter zit een stekker verborgen dus het paneel moet er wel helemaal af. Het is trouwens een rose/rode draad.
Die schakelt dan een relais die gevoedt wordt vanuit de 12v aansluiting in de kofferbak.

De buzzer heb ik nu even met dubbelzijdig tape op de achterstijl geplakt. Op een gegeven moment ga je toch alleen op het geluid rijden dus dan vind ik het zonde om nog een gat te gaan boren. Ik stop hem dan wel achter de bekleding of zo. Moet alleen nog even kijken hoe hoog ik het volume kan opschroeven.