FF update tussendoor: 8 oktober gaat de dame onder het mes en komt er een complete Infinity reference set in zoals genoemd in startpost incl de 475A versterker en de Pioneer sub wordt ook aangesloten (en nu niet met de voedingskabel onder de auto door). Via high/low filters gaat de audio op lijn-nivo naar achter.
Heb nog gevraagd of de Kappa composet voor kon, maar die tweeter was waarschijnlijk te groot voor de standaard plek. Op zich ook wel mooi alles van dezelfde lijn te hebben.

Na nu een paar weken met de auto gereden te hebben moet ik zeggen, dat de audio kwaliteit van de standaard speakers best wel goed is. Had ik de sub al niet gehad en als de middentonen (vrouwenstem en piano) niet af en toe zeer zouden doen aan de oren (bij volume 17-18) dan had ik er waarschijnlijk niets aan gedaan.

Zijn er evt nog bezwaren om de versterker tegen de zijwand onder de klep-scharnieren te monteren? (bv kans op kabels doorboren). Tegen de achterbank aan lijkt me minder handig, anders in/tegen de zij-inhammen.

Vandaag met een C5-3 met RT4 maar zonder pack hifi / concert gereden. Direct vond ik het geluid erg slecht, omdat je vooral middentonen hoort, bass kunnen de standaard speakers nauwlijks leveren (bij opdraaien van bass wordt dat alleen maar erger) en je mist de extra tweeters achterin.

Dit topic is natuurlijk erg interessant, wat betkent een full upgrade qua prijs en waar laat je versterker, de tweeters en de subwoofer. Versterker mogelijk achter dashboardkastje, Tweeters lijkt me in het paneeltje naast deurgrendel in de foto's hierboven lijkt me een logische / de originele plek. En waar zou de subwoofer bij een tourer moeten zitten, bij een berline zag ik een vak rechtsachterin waarachter de woofer zat. Bij de tourer zat daar een uitsparing.

Mogelijk is een eenvoudiger upgrade dan het hele pack hifi het plaatsen van extra tweeters achterin en een actieve subwoofer. En dan de bass uitdraaien van de head unit, waardoor die ook minder vermogen hoeft te leveren (en dus ook minder vervormt)

Ik was qua geluid weer blij in m'n ph2 te zitten met JBL optie

RT4, dat is een van de 1e Ph3's dan. Misschien dat ze ondertussen en/of in de Exclusive wel iets beters monteren. De bassen zijn best goed (met loudness aan gaan ze wat dreunen) alleen hoog/midden is wat schel en kan pijnlijk zijn. Nogmaals, voor de meeste mensen is wat ik nu nog in de auto heb zitten ruim voldoende, voor mij mis ik net het strakke en een klein beetje kwaliteit.

De 475 versterker is te groot om in de kabine te monteren, ik hoop in de kofferbak aan de zijkant ipv tegen de achterbank. De sub ligt gewoon los achterin op een anti-schuif mat, de koffer is nog dieper dan in de 407 en daar had ik er al nooit last van. Tweeters komen gewoon op originele plek net onder de voorruit (ook al lijken de roosters a-symmetrisch) en achterin gewoon coaxiale speakers.

Inbouw zou moet alle materialen/componten en ongeveer een dag werk op 800.- komen, de versterker is in de aanbieding dus het zou nog wat lager uitvallen als er niks tegen zit. Ben er zelf helaas niet bij (en voor me gemoedsrust beter ook, de vorige keer lag de inbouwer in de auto met een soldeerbout en een peuk op de lip in de auto en toen ik ff ging kijken was de sub uit-fase aangesloten (2 speakers, stereo input), dus hoezo secuur werken.

Momenteel wordt gepoogd de audio in te bouwen. Het zit niet echt mee. Eerst kwamen we er achter dat de stekker op de Pioneer stekker toch niet zo standaard was als ik dacht (de oude in de auto laten zitten, die was los op de draden gezet en originele stekker toen niet mee gekregen na de inbouw). Dus die wordt besteld bij Pioneer en duurt waarschijnlijk 2 weken.

Nu blijkt ook nog dat zelfs bij ervaren inbouwspecialisten bijna alle nokjes van de deurpanelen afbreken. Iemand is al naar een dealer om ze te halen en het is de vraag of ze het nu allemaal nog gaan redden voor 17:00

Helaas niet dus, het meeste kabelwerk etc is nu gedaan, ze hebben een zak vol nokjes, en volgende week vrijdag worden de speakers in de deuren gezet, de filters achter de headunit en de versterker gemonteerd (aan de achterbank).

Kreeg nog wel de vraag of er een code nodig was, omdat ze dan ook de NG4 gaan loskoppelen. Had dit zelf ook al bij aanschaf gevraagd, die code is er niet meer voor de klant, maar de garage heeft dat in de database staan. Weet alleen niet of dat voor de sleutel, radio of nog wat anders was.

Heb een C5-3 met pack concert (philips 8sp + sub) gekocht, maar in mindere mate vind ik dat de installatie nog steeds wat dunnetjes klinkt. Als je de auto start en de muziek begint (zacht) dan hoor je vooral middentonen, net als de ervaring van mij bij de auto zonder hifi pack. Moest zowel bass als treble flink opschroeven om het enigzins goed te krijgen. Als je gaat rijden en volume gaat omhoog wordt het beter overigens.

De C5-2 JBL set deed het wat dat betreft een stuk beter. Die kon je mooi neutraal instellen voor een uitstekend geluid.

Misschien dat ik de 8 speakers vervang door 2 composetjes van een ander merk. maar ja, welke dan. Heeft iemand ooit gezien wat er standaard inzit bij het pack concert?. Is dat echt significant afwijkend van het standaard spul? En als je het vervangt, loop je dan niet tegen de afstelling van de sub aan. Voor zover ik weet kun je die niet apart instellen, dus als je speakers koopt met een andere opbrengst is dat uit balans.

Sowieso lastig om de sub aan het werk te krijgen, dat lukte mij pas met een CD van de "Supperclub" Heb ook het surround effect niet echt opgemerkt wat je bij het geluidsveld pop/rock krijgt.

Al met al voor mij nog geen verbetering tov het JBL setje uit de ph2. misschien zou je die speakers moeten plaatsen.....

Tja, kan je helaas nog niet vertellen hoe de Infinities klinken, omdat die er nog steeds niet in zitten. De versterker is wel ingebouwd maar nog niet aangesloten. Het schema van JW is nog niet voldoende dat ze de volgende poging willen wagen om het werkend te krijgen.

Ze gingen op zoek naar een elechtrisch schema waarom de versterker/filters een probleem veroorzaakten op de boordcomputer/canbus. Dat had ik hier viewtopic.php?f=56&t=10402 apart gepost omdat het een specifieke vraag is.

Op zich is het met subs wat minder kritisch qua accoustiek, als je niet hele goed deurspeakers hebt is het overlap gebied toch nauwlijks aanwezig/hoorbaar.

Enige positieve wat ik tot nu toe op de NG4 audio unit kan melden is dat deze 32GB sd-kaartjes lust en daar niet merkbaar langer mee bezig is tijdens het opstarten. (de 32GB a-data cl4 micro-sd lijkt zelfs sneller dan de 16GB normale terwijl er 8GB meer mp3's op staan nu).

Het automatisch volume aanpassen is bij het oprijden van de snelweg duidelijk te merken, bij de CN+ van de Fiat (MagMar) kon je de mate daarvan ook nog instellen.

Yes, alles zit er in, ook de sub alhoewel die nog maar een bijrol speelt. Helaas is het niet gelukt het Noodoproep/SOS knipperen weg te krijgen.

Het is echt een wereld van verschil, toen alleen de nieuwe speakers er in zat met een uit-de-doos versterker was het al beter, maar nu die ook is afgeregeld klinkt het echt geweldig. De Inifity neigen wel naar wat scherp maar doen dit wel zonder dat je oren pijn doen zoals de originele speakers. (welke, net als bij de 407, de ene set uit Italië en de andere uit Polen, beide van ASK met space-age lichtgewicht kunstof frame en ditto magneten. De bouw van de C5 helpt wel mee hier toch een redelijk geluid uit te krijgen).

Het was ff gedoe, maar dan heb je wel wat. Verbluffend wat een set "relatief" goedkope speakers met een degelijke versterker kunnen uithalen. Ga nog wel de gain iets terugschroeven, de parkeersensoren zijn nu vrij duidelijk aanwezig en harder dan 20-22 wil ik toch niet in de kleine ruimte. Hehe, zal van de week nog wel een plaatje van de kofferruimte maken.

Voor meer geluidsvermogen kun je zeker investeren in een flinke versterker.
Maar bedenk wel dat er voor het verdubbelen van het geluid je 8x meer vermogen in moet stoppen
Als je graag luisterd naar harde muziek kun je beter kijken naar speakers met een hoog rendement. 3 db is een verdubbeling van het geluid. Als je diverse speakers vergelijkt dan zal je ontdekken dat er behoorlijke verschillen zijn. Of je 86db/watt speakers beluisterd of 96db/watt of hoger.

Je speaker is een belangrijke factor voor de kwaliteit van het geluid en daarnaast verschillen smaken van geluid.
Wat ik ervaar is dat de rt3 met versterker vermogen genoeg heeft en de jbl speakers ook genoeg kwaliteit heeft.
Het echte diepe laag blijft op de achtergrond en dat heeft mi te maken met de standaard affiltering van de toonregeling en de loudness functie op de radio.
Die affiltering/versterking op het laag gebied zit te hoog, je kunt de diepe bassen niet naar voren halen. Deze worden ook niet gehaald door de deur die als klankkast dient. Je zal het dan ook moeten doen met de deuren.

Of je al dan niet 2 ohm speakers kan gebruiken hangt ook af hoe sterk de voeding is. Je mag dan wel een sterke accu hebben maar als de demping bij de eindversterker groot is kakt je vermogen deels in en heb je weinig meerwaarde aan die lagere impedantie maar zorgt er ook voor dat je de eindtrap niet zomaar overbelast.
Tevens zal je ookniet urenlang vol vermogen luisteren naar muziek hoop ik voor je trommelvliesjes. Zo zal je zelden het uiterste vragen van je eindtrap.
En als de versterker ontworpen is voor 4 ohm blijft het maximale wat een eindtrap kan leveren afhankelijk van zijn vermogen, daarboven treedt onheroepelijk vervorming op. Als de einttrap voldoende spanning kan leveren aan de speakers dan zou hij het vermogen ook aan 8 ohm kunnen leveren. met minder stroom dus ook met minder dissepatie (warmteontwikkeling)
Wat een eindtrap aankan hangt af wat de maximale stroom is die de transistor kan leveren en wat de maximale spanning is die de transistor kan hebben.

Die overdreven stijheid van speakers is een uitdaging voor speakers van 12 inch en meer, daaronder is die stijfheid wel in de hand te houden. Belangrijker is dan de uitslag van de speaker. Die moet een grotere amplitude verwerken voor hetzelfde geluidsvermogen.