Dan staan je voeten toch wel erg scheef he ?

Om over cruise control al maar helemaal niet te spreken. Binnen de bebouwde kom rijd ik niet op cruise, maar daar buiten vrijwel alleen maar. Dus het aantal km's zonder cruise is laag, dus ook het aantal km's met de voet op het gaspedaal. En ik ga er eigenlijk een beetje vanuit dat dat voor de meesten zo is, toch?

Ik rij alleen met cruise control op de autosnelweg! En dan moet het nog kalm zijn. Dus zeer weinig

Mijn C5 tourer 2.2 HDI exclusive moet nu, na 40000 km de remschijven laten vervangen. Ik vind dat akelig snel en heb dat bij andere merken nog nooit gehad. Kost me wel 450 euries.
Hehttp://www.c5club.nl/c5forum/posting. ... t=6146#eft iemand daar ervaring mee?

ik heb dit nog gehoord .... zal eigen zijn aan dit type

ik heb er geen ervaring mee ,maar ik vind 40000 kilometer wel erg snel

Cruise control in de bebouwde kom is met een C5 diesel onmogelijk. In zijn drie werkt de cruise control niet en in zijn vier bij een snelheid van minder dan 50 reageert de auto bijna niet meer op het gaspedaal.
Ik had hiervoor een Honda Accord diesel en daarmee reed ik wel regelmatig met cruise control in de bebouwde kom.

is dat zo bij de ph3? Bij mijn ph1 kan dat wel namelijk.

Cruise control aan 50km/u geen probleem met diesel+automaat

Ik vind cruise control binnen de bebouwde kom niet of nauwelijks zinvol. De snelheidsbegrenzer (limit) doet dan bij mij echter goede zaken. Ook op veel buitenwegen waar je vaak moet afremmen en weer optrekken gebruik ik vaker de begrenzer dan de cruise control. Op de langere en rustigere buitenwegen, op autowegen en op autosnelwegen gebruik ik echter hoofdzakelijk de cruise control.
Verder houd ik mij zoveel mogelijk aan de richtlijnen van het nieuwe rijden zodat ik ook tijdig het gas loslaat (of de cruise op pauze zet) en dus bij afslagen e.d. niet of nauwlijks hoef te remmen.
Afgelopen winter heb ik conform het instuctieboekje tijdens vorstperioden de automatische parkeerrem tijdelijk uitgeschakeld.

Ik hoop dan ook dat het nog lang duurt voordat bij mij de remschijven/blokken vervangen moeten worden.

Ik gebruik de begrenzer ook in de bebouwde kom.... zo vermijd ik de hoge boetes hier in Belgie

CC werkt prima in de bebouwde kom, en als hij 49 niet trekt dan zet je hem toch op 53km/h? Krijg je ook geen boetes. (zelfs als de teller perfect is)

Overigens heeft CC gebruik niks te maken met rem slijtage, zodra je de remschakelaar toucheert schakelt de Cruise al uit.

40k voor schijven is heel rap, 30k voor blokken is haalbaar, wellicht te lang daarmee doorgereden?

Ik vind CC binnen de bebouwde kom niet bruikbaar: je moet het te vaak uit en weer aanzetten (optrekken, stoplicht, remmen etc.). De begrenzer doet in die gevallen veel beter dienst: één keer instellen (op 55 bij mij, in woonwijken soms op 35) en je hebt er verder geen omkijken meer naar.
Gebruik van CC heeft inderdaad niets te maken met remslijtage, maar het nieuwe rijden volgens mij wel! Op tijd het gas loslaten (of de CC uitzetten) bespaart zowel remschijven/blokken als brandstof. Ik denk zelfs dat iemand met snel slijtende remschijven/blokken vaak ook een hoger brandstofverbruik heeft, dus dat is dan dubbelop.

Mannen, graag verder over de remmen

Ook hier de remmen zowel voor- als achteraan na 30.000km helemaal versleten.

Dat vind ik toch behoorlijk snel, met mijn vorige auto's was dat veel later.

Soms heb ik het gevoel dat de remmen blijven hangen, na dat de automatische handrem gelost is. Het lijkt dan dat de auto minder goed weg raakt. Heel af en toe gebeurt het ook dat er achteraan een hitte en verbrande geur vanonder de auto komt. Ik vermoed dat dit er allemaal mee te maken heeft.

Is het overigens normaal dat als je traag langs een muur rijdt of uitbolt, dat je de remmen hoort slepen/schuren (ze piepen niet)?