Sinds een paar weken een C5 sedan (laatste model) met hydractieve vering.
Dat bevalt op zich prima.
Wat me alleen op valt is, dat ik stapvoets verkeersdrempels moet nemen, omdat de achterkant er anders 'hinkend' overheen schokt.
Soms alleen bij het oprijden, soms bij het afrijden en soms beide.
Voorkant naar mijn idee geen probleem, maar achter lijkt het of hij helemaal niet meer veert op zo'n moment.
Ben bij Citroenspecialist langs geweest die aangaf dat de achterbollen aan vervanging toe zouden zijn (iets van 'nog zo'n 40% stikstof' ......).
Zelf heb ik het idee dat het met de sensoren te maken heeft.
Bij normaal weggebruik geen problemen en alle 'standen' werken naar mijn idee goed.

ik heb de 32 pagina's tellende topic over dit onderwerp helemaal doorgenomen. Daarin kwam één keer een vergelijkbare vraag met dit probleem aan de orde, maar er was geen 'helder' antwoord op.

Graag jullie advies, want ik heb weinig zin er nieuwe veerbollen onder te laten zetten met de kans dat het probleem daarna alsnog niet verholpen is .....

Bij voorbaat dank,

Teun

veerbollen zijn te testen

Bollen kan je laten opmeten, als die idd op 40% zitten lijkt mij dat je die moet vervangen ....

Je kunt eenvoudig met de garage afspreken dat ze je oude bollen bewaren en dat je de nieuwe kunt retourneren als zij daarmee het probleem niet oplossen. Maar ze zijn inderdaad te meten.

40% is wel heel erg weinig. De auto is van 2008 en bij een C5 heb je dat niet gauw dat de bollen leeg raken. Het is in ieder geval uitzonderlijk, denk ik.

Komt idd niet vaak voor ...
Meten is weten

Ik neem aan dat die meting al gedaan is anders kunnen ze toch niet de diagnose stellen dat er nog maar 40% gas in zit? Als het natte vingerwerk is zou ik inderdaad eerst ergens anders een onderzoekje laten doen.

Hai,

De 'meting' is met de hand gedaan (motor starten, motorkap en kofferdeksel open en 'drukken').
Hij gaf voor de achterbollen een prijsopgaaf .... ze moesten 78 euro ex btw kosten. Is dat een reële prijs?
Dat wordt dus in elk geval een second opinion.

Andere vraag, waarvoor ik geen zin heb een topic te starten: wat mag het vervangen van de koppeling kosten?

Groet en dank tot zover,

Teun

Dat is echt een onbetrouwbaar. Gewoon wat roepen is voor mij al een teken dat je bij de verkeerde garage staat!

het probleem lijkt me wel bekend. althans, mijn berline lijkt het ook te hebben, alleen dan rechtsvoor (passagierskant), en enkel bij het afrijden van drempels.

Bij de laatste onderhoudsbeurt werd me door de dealer wel verteld dat de voorste poten een beetje zweten (nog niet lekken, maar voor de keuring zou den ze best vervangen worden). En ook zat er aan een ophangingsgewricht een beetje speling. Volgens mij is een combinatie van die dingen, de reden dat de C5 niet heel goed over drempels gaat.