Home • Alles over Citroen C5 • Forum • Sponsors • Orga calculator • Contact 
 


GJO

Forumregels


Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 II (PH3) Tourer & sedan vanaf 4-2008 type X7 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.



Plaats een nieuw onderwerp Antwoord op onderwerp  [ 23 berichten ]  Ga naar pagina 1, 2  Volgende
 c5 hydractive 3 laten verlagen bij musketier 
Auteur Bericht
C5club extreme Fan
C5club extreme Fan

Geregistreerd: 29 sep 2014 20:49
Berichten: 154
Woonplaats: Antwerpen
Auto: C5 tourer exlusive 2.0 hdi
Opties: EXCLUSIVE
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2014
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 69000
Kleur: pearl white KWE


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht c5 hydractive 3 laten verlagen bij musketier
Heb dus eindelijk de stap gezet om mijn wagen 3.5cm te verlagen bij musketier .
Ziet er heel mooi uit ,,,, maaar bij het terug rijden naar huis ( rit van 204 km.)
Vindik het niet goed rijden :? de wagen wiegt constant op autostrade, precies of ik rij op spiraalveren alleen zonder demping ? en heeel veel confort weg .
Dus niet tevreden van . wel stuurt hij heel direct .
Dezelfde dag nog een email verzonden naar musketier , dat ik niet tevreden ben .
Reactie van Musketier ::::::///// terug afspraak maken om hem terug origineel te zetten en !!!!!
krijg mijn centen ook terug :smt038 :smt038
Toch goede service van Musketier vind ik .

_________________
citroen c5 CARLSSON


10 apr 2016 13:13
Profiel
C5club Bikkel
C5club Bikkel
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 27 aug 2013 18:56
Berichten: 295
Auto: C6 3.0 24V exlusieve
Opties: trekhaak
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2012
Versnellingsbak: EAT8


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: c5 hydractive 3 laten verlagen bij musketier
Tja duur grapje aan brandstof, maar op de bank zijn ze ook geen cent meer waard.

_________________
Austin Cambridge, Simca 1000 Rally1, Peugeot 304 coupé S, 504, 309, Alfa Romeo 2000, Renault Laguna 2, SAAB 9-3 SS, BMW 318 + Z3, Volvo V70 T 2005, Citroën AMI, Dyana,GS,BX,ZX, SAXO VTR, Berlingo, Xantia 1.6+1.8 16V, C4 autom. 2005, C5 PH1 2.0 16V autom. break eigen import demo van Citroën Duitsland, C5 PH2 2.0 16V break, C5 Tourer 2.0 16V 2008, C5 THP 155 sedan autom. 2014, C6 3.0 24V excl. 2012.


10 apr 2016 16:36
Profiel
C5club Die-Hard
C5club Die-Hard

Geregistreerd: 25 feb 2015 20:18
Berichten: 580
Woonplaats: Achel (België)
Auto: C5-III Berline 2.0HDiF Exclusive
Opties: Detectie Pack Exclusive - My Way GPS - wegklapbare trekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11923
Productienummer: 10351
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: +/-145.000
Kleur: Bourrasque


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: c5 hydractive 3 laten verlagen bij musketier
klinkt mij onbekend van Musketier. Zelf al een hoop kilometers gereden met de verlaging van Musketier (niet op mijn auto). Maar ik vind het echt nog steeds even comfortabel.

Wel mooie service van Musketier!

_________________
verleden: BX 19D 1985 ESX-387 - 2CV6 Special 1987 RKE-612 - Saxo VTS 1.5D Bi-Ton 2002 EZM-221 - Berlingo 1.6HDi92 XTR 2009 YYV-939
heden: Saxo VTS 1.5D Bi-Ton 2002 (mijn 2e) EZM-221 - C5 2.0HDiF140 Exclusive 2010 1-JXL-906
restauratieproject: 2CV4 Special 1973
Werkbus: Ford Transit 2008 995-AEF
www.tom-thijs.be


10 apr 2016 20:04
Profiel
C5club Extreme Poster
C5club Extreme Poster
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 12 feb 2013 15:44
Berichten: 3010
Woonplaats: Eindhoven
Auto: C5 tourer 2.7 V6 HDi Exclusive automaat
Opties: stoelmassage, park assist, etc. etc.
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2008
Energielabel: D
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 305.000
Kleur: Gris


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: c5 hydractive 3 laten verlagen bij musketier
Wat had je dan verwacht? Een hydropneumaat (notabene met Hydractive 3!!) van zijn essentie beroven heeft nu eenmaal negatieve consequenties.

_________________
Toen:
Axel GS break CX 2.5 turbodiesel, airco CX 2.0 benzine, leer, chroom BX BX break blauw Xantia 2.0 benzine berline Xantia 1.9 sd break(75 pk niet te doen!!) XM 2.0 benzine break groen metalic Berlingo diesel busje(heerlijke auto) Berlingo multispace 1.4
C5 break 2.0 HDI automaat exclusive 2003 C5 Break V6 Excl. 2002 Nu: C5 tourer 2.7 hdi Excl. & Xantia i.8 16V berline


11 apr 2016 08:54
Profiel
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 26 maart 2010 21:49
Berichten: 8138
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 20000
Kleur: Zwart


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: c5 hydractive 3 laten verlagen bij musketier
3,5 cm is ook wel heel veel.
Ik heb zelf met mijn ph2 wat geëxperimenteerd met de beste compromis tussen comfort en stuurgevoel. Ook ik ben er achter gekomen dat de originele rijhoogte zo gek nog niet is gekozen.

_________________
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 1.2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4

Hobbyauto: Burton Classic zie website


11 apr 2016 09:52
Profiel
C5club Die-Hard
C5club Die-Hard

Geregistreerd: 25 feb 2015 20:18
Berichten: 580
Woonplaats: Achel (België)
Auto: C5-III Berline 2.0HDiF Exclusive
Opties: Detectie Pack Exclusive - My Way GPS - wegklapbare trekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11923
Productienummer: 10351
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: +/-145.000
Kleur: Bourrasque


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: c5 hydractive 3 laten verlagen bij musketier
Als iedereen hier zo klaagt over verlagen.....

Hoe reageren ze dan op de verhoogde CrossTourer????
Die kan dan ook niet beter zijn dan een normale C5 op HP

_________________
verleden: BX 19D 1985 ESX-387 - 2CV6 Special 1987 RKE-612 - Saxo VTS 1.5D Bi-Ton 2002 EZM-221 - Berlingo 1.6HDi92 XTR 2009 YYV-939
heden: Saxo VTS 1.5D Bi-Ton 2002 (mijn 2e) EZM-221 - C5 2.0HDiF140 Exclusive 2010 1-JXL-906
restauratieproject: 2CV4 Special 1973
Werkbus: Ford Transit 2008 995-AEF
www.tom-thijs.be


11 apr 2016 11:40
Profiel
C5club extreme Die-Hard
C5club extreme Die-Hard
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 11 okt 2012 15:51
Berichten: 844
Woonplaats: Linschoten
Auto: C4 2.0 VTS- Grace Jones 180
Opties: Echt ahllluhhsss!
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Energielabel: D
Organummer: 10587
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 165000
Kleur: Noir Obsidien
KPH: Achter


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: c5 hydractive 3 laten verlagen bij musketier
Tja, dat PSA marketing het wou betekent niet noodwendig dat de technici het verstandig vond. Ben wel benieuwd naar hun mening.


11 apr 2016 12:03
Profiel
V.I.P.
V.I.P.
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 08 mei 2009 19:42
Berichten: 5090
Woonplaats: Giessenburg (thuis) / Utrecht (werk)
Auto: Renault Mégane Estate Limited Edition EDC
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Energielabel: A
kilometerstand: 85000
Kleur: Gris Platine


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: c5 hydractive 3 laten verlagen bij musketier
SaXoKe schreef:
Als iedereen hier zo klaagt over verlagen.....

Hoe reageren ze dan op de verhoogde CrossTourer????
Die kan dan ook niet beter zijn dan een normale C5 op HP


Waarom zou dat niet kunnen?
Paar aanpassingen aan het veersysteem en voilá... en verhogen is niet hetzelfde als verlagen...

_________________
Auto van mijn vrouw: Renooit Kliko Estate TCe100 série limitée Collection

Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)


11 apr 2016 12:04
Profiel
C5club Die-Hard
C5club Die-Hard

Geregistreerd: 25 feb 2015 20:18
Berichten: 580
Woonplaats: Achel (België)
Auto: C5-III Berline 2.0HDiF Exclusive
Opties: Detectie Pack Exclusive - My Way GPS - wegklapbare trekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11923
Productienummer: 10351
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: +/-145.000
Kleur: Bourrasque


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: c5 hydractive 3 laten verlagen bij musketier
In mijn ogen is verlagen van een HP C5 ook niet hetzelfde dan het verlagen van een auto op gewone schroefveren.
Er komt geen hardere/stijver veer aan te pas.

_________________
verleden: BX 19D 1985 ESX-387 - 2CV6 Special 1987 RKE-612 - Saxo VTS 1.5D Bi-Ton 2002 EZM-221 - Berlingo 1.6HDi92 XTR 2009 YYV-939
heden: Saxo VTS 1.5D Bi-Ton 2002 (mijn 2e) EZM-221 - C5 2.0HDiF140 Exclusive 2010 1-JXL-906
restauratieproject: 2CV4 Special 1973
Werkbus: Ford Transit 2008 995-AEF
www.tom-thijs.be


11 apr 2016 13:05
Profiel
V.I.P.
V.I.P.
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 18 apr 2007 23:58
Berichten: 20302
Woonplaats: 030
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: c5 hydractive 3 laten verlagen bij musketier
Bij het verlagen van een wokkelaar komen er altijd andere veren in.
Die zijn korter, en progressiever.

En als je het professioneel doet komen er ook andere schokdempers onder.

Bij het verlagen van een bollen geveerde Cit worden er bij mijn weten geen andere, hardere bollen-met-dempers gemonteerd door Musketier.

Groet,
JW

_________________
Afbeelding


GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!


11 apr 2016 13:17
Profiel
C5club Die-Hard
C5club Die-Hard

Geregistreerd: 25 feb 2015 20:18
Berichten: 580
Woonplaats: Achel (België)
Auto: C5-III Berline 2.0HDiF Exclusive
Opties: Detectie Pack Exclusive - My Way GPS - wegklapbare trekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11923
Productienummer: 10351
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: +/-145.000
Kleur: Bourrasque


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: c5 hydractive 3 laten verlagen bij musketier
Jw dat is dus hetgeen dat ik bedoel.
De hardheid van een bollen c5 gaat Door enkel te verlagen niet harder worden.

Bij mijn saxo zitten er andere veren en dempers onder. Veren zijn 5.5cm korter en dempers zijn in 3 standen regelbaar. Van heel zacht tot achterlijk hard. (Laat dat nu net de stand zijn waar ik ze altijd in heb staan).

_________________
verleden: BX 19D 1985 ESX-387 - 2CV6 Special 1987 RKE-612 - Saxo VTS 1.5D Bi-Ton 2002 EZM-221 - Berlingo 1.6HDi92 XTR 2009 YYV-939
heden: Saxo VTS 1.5D Bi-Ton 2002 (mijn 2e) EZM-221 - C5 2.0HDiF140 Exclusive 2010 1-JXL-906
restauratieproject: 2CV4 Special 1973
Werkbus: Ford Transit 2008 995-AEF
www.tom-thijs.be


11 apr 2016 20:28
Profiel
C5club extreme Fan
C5club extreme Fan

Geregistreerd: 29 sep 2014 20:49
Berichten: 154
Woonplaats: Antwerpen
Auto: C5 tourer exlusive 2.0 hdi
Opties: EXCLUSIVE
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2014
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 69000
Kleur: pearl white KWE


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: c5 hydractive 3 laten verlagen bij musketier
ik heb vroeger ook veel wagens gehad met de gewone vering , en deze verlaagd .

die werden wel harder, en de demping was ook goed .
Maar bij de c5 ,,,,,,,,,,,, is het precies of de vering is stuk ?? demping is ver te zoeken.

Bij musketier zijn er kortere stangetjes geplaats en hoogte afgeregeld met lexia dacht ik.

niets aan bollen veranderd .

_________________
citroen c5 CARLSSON


11 apr 2016 20:58
Profiel
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 26 maart 2010 21:49
Berichten: 8138
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 20000
Kleur: Zwart


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: c5 hydractive 3 laten verlagen bij musketier
De vering en demping van de C5 is soepel, dat verandert niet als de rijhoogte wordt aangepast.
Daar gaat het mis. Als de rijhoogte verlaagd wordt dan is de veerweg ook korter geworden.
Dit betekent dat normaal gesproken de vering progresssiever moet en de demping stugger om de klap op die korte afstand te kunnen opvangen.
Dit is wat JW ook al aangaf.
Wanneer er dus niets aan de veerconstante en eventueel de demping wordt veranderd zullen de eindaanslagen van de vering de klappen opvangen. Verlagen bij een HA systeem gaat dan ook alleen goed in combinatie met andere bollen.

Daarnaast kan het rolpunt van de wielophanging bij verlagen van de rijhoogte ook lager worden doordat de draagarm in een andere hoek komt te staan. Door de verplaatsing van de rolas naar beneden kan het gebeuren dat de rol juist toeneemt in plaats van afneemt, omdat het zwaarte punt van de carosserie niet lager komt te liggen door verlagen van de vering. Dit moet dan gecompenseerd worden door dikkere stabilisator stangen, en ook dit wordt vaak vergeten.

Een hogere Cross tourer heeft langere veerwegen. Dit is voor het comfort niet van invloed. Wel voor de stabiliteit. Er zal meer rol zijn, hoewel dat een beetje wordt ingeperkt doordat ook het rolpunt een fractie hoger wordt door de veranderde stand van de draagarmen.

Moraal van dit verhaal:
Aanpassingen aan de wielophanging liggen redelijk complex. Een wielophanging is best nauwkeurig ontworpen met het oog op een gekozen rijgedrag. Slechts één aspect van de ophanging veranderen geeft zelden verbetering als de rest van de wielophanging ongewijzigd blijft.

_________________
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 1.2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4

Hobbyauto: Burton Classic zie website


12 apr 2016 09:18
Profiel
C5club extreme Die-Hard
C5club extreme Die-Hard
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 11 okt 2012 15:51
Berichten: 844
Woonplaats: Linschoten
Auto: C4 2.0 VTS- Grace Jones 180
Opties: Echt ahllluhhsss!
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Energielabel: D
Organummer: 10587
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 165000
Kleur: Noir Obsidien
KPH: Achter


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: c5 hydractive 3 laten verlagen bij musketier
Of zoals mijn vader altijd zei... "laat het zoals de fabriek het heeft ontworpen. Hun onderzoeksbudget is groter dan die van ons"


12 apr 2016 15:14
Profiel
V.I.P.
V.I.P.
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 18 jan 2008 21:43
Berichten: 2861
Woonplaats: Hardenberg
Auto: C5 Ph-III 2.0 16V Sedan Exclusive
Opties: Full Options
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12027 CJ
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: (Kgnc)Bleu Bourasque


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: c5 hydractive 3 laten verlagen bij musketier
BJG schreef:
De vering en demping van de C5 is soepel, dat verandert niet als de rijhoogte wordt aangepast.
Daar gaat het mis. Als de rijhoogte verlaagd wordt dan is de veerweg ook korter geworden.
Dit betekent dat normaal gesproken de vering progresssiever moet en de demping stugger om de klap op die korte afstand te kunnen opvangen.


Dit is nu precies goed omschreven wat ik zelf gemerkt heb met mijn PH-1, die had ik in 1 week weer op originele hoogte gezet.

_________________
Groeten Marcel

C5 Ph-III Sedan 2.0 16V, Exclusive, 11/2009, Bleu Bourasque

Mijn andere hobby is modelvliegen

Afbeelding


12 apr 2016 17:21
Profiel
Geef de vorige berichten weer:  Sorteer op  
Plaats een nieuw onderwerp Antwoord op onderwerp  [ 23 berichten ]  Ga naar pagina 1, 2  Volgende




Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 12 gasten


Je mag geen nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen
Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum
Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen
Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen
Je mag geen bijlagen toevoegen in dit forum

Zoek naar:
Ga naar:  
Powered by phpBB © phpBB Group and Bruinsma reclame.