Waarde C5 vrinden,

Zaterdagochtend de melding in display.
Storing Vering, max. 90 km/h

Omdat ik nog onderweg was met een boodschap rustig naar huis gereden.
Alles leek ok. Alleen bij laatste drempel, had ik het gevoel achter geen vering meer te hebben. En bij uitstappen lag de auto inderdaad wel lager. Bovendien heb ik de laatste tijd een waslijst aan eco-modus en abs/esr storingsmeldingen gehad, dus verbaasde me er niet over.

Na thuiskomst zag ik eind van de middag de auto compleet op de straat gezakt.
Vandaag gebeld met Johan in Nieuw-Vennep, uitermate keurige antwoorden, en heb dus zelf de zekeringen, inclusief de maxi joekels onderin achter de accu gecontroleerd. Allemaal ok.

De LDS leek redelijk laag te staan in niveau. Litertje bijgevuld inmiddels.
Geen effect.

Bij starten hoor ik volgens mij de hydrauliek-pomp niet meer aanslaan.
Ook bij gestarte motor en selecteren van hoogetregeling hoger, lager, kan ik de standen wel kiezen maar gebeurd er niets.
Ook de knop in de kofferruimte om hoogte te wisselen doet niets. Ook niet de bekende piepjes als hij wel werkt.

Wellicht is de hydrauliekpomp stuk, maar zouden het ook de hoogteregelaars kunnen zijn?
Daar lees ik één en ander over. Weet iemand waar die onder de PhIII zitten en hoe ze er uit zien? En van welk merk zijn ze?

Alvast bedankt weer voor het meedenken.

Eerst uitlezen! Diagnose op afstand is puur gokken.

Dank voor de tip.
Komen kapotte hoogteregelaar sensoren met een foutcode uit een standaard uitleescomputer?

Ik woon nog al een stukje van Nieuw Vennep vandaan. En auto zomaar op transport zetten is ook zo wat. Daarom wil ik mijn eigen universeel garage eerst laten kijken.

Waarschijnlijk kent de "normale" OBDII apparatuur de hoogteregelaars niet, maar gewoon proberen en de desbetreffende storingcodes gewoon opzoeken op internet of telefonisch met GJO overleggen. Moet lukken.

Dank GW,

Ja, gaan we doen.
Eerst mn garage nog met apparatuur bij mij
thuis laten komen. Kan er niet mee rijden.

Hoop echt dat het niet te drastische schade is.
Mijn partner begon al over de betrouwbaarheid
van de F#rd M*nde@, maar dat nooit......

Ik weet niet of ik nu iets heel iets stoms ga zeggen. Ik had van de week dat de spiegels inklapten tijdens rijden. Waren niet meer van die plek te branden (ja, handmatig). Accu los en vast, geen effect, van alles proberen met afstandsbediening, geen effect, alle deuren en ramen los/vast, geen effect. Toen trok ik de betreffende zekering eruit voor inspectie, niks mis mee, zekering er weer in en voila, spiegeltjes klapten weer keurig open en dicht. Toch schijnbaar een betere reset geweest dan welke losse accu ook. Misschien kan je dat eens proberen met de zekering voor de vering(aansturing) ??

Zeker geen rare reactie.
Bij een dame met karakter weet je het maar nooit

Gedaan, maar helaas geen effect.
Wordt vervolgd...