Ik vind m'n auto nogal wiebelig en eigenlijk helemaal niet zo comfortabel, ik ben even op onderzoek uitgeweest en heb het lds niveau bekeken maar ik kan geen vloeistof vinden zien op de laagste stand. Het roostertje is wel een beetje 'nat' van de vloeistof maar ik kan een groot geel plastic vlak (vlotter?) eronder zien. Is dit anders bij de ph3 dan ph 1+2? Er is geen niveau af te lezen op het reservoir.


Mijn indruk is dat er lds bij moet, klopt dit? Kan ik dit zelf? (lijkt me niet heel ingewikkeld) En waar is dit zoal te koop?

roostertje moet juist onderstaan,olie te vinden bij de dealer

Niveau van de laagste streepjes aan de bovenkant die je ziet, denk een halve liter.

Ok bedankt!

Net bij de dealer geweest en zeiden dat er genoeg in zat? Kon de monteur zien door met een lampje erin te schijnen. Hij zei dat er een waarschuwing in de auto komt als het niveau te laag is. Klinkt aannemelijk maar op de vraag waarom de auto zo stug en wiebelig is had hij geen antwoord.

Weer weggereden maar de auto rijdt echt zeer stug, wel als ik door een bocht ga lijkt het alsof ik een sportonderstel heb want dat gaat een stuk gemakkelijker . Zou het dan toch een kapotte veerbol zijn?

deze kun je laten testen

Die waarschuwing komt er dus niet
Zie de discussie daarover in een ander draadje, gisteren.

Groet,
JW

Blijft het knopje waarmee je de sportstand inschakelt soms 'hangen' (klem, vuil ertussen oid)?

Nee, dat denk ik niet, op de display kan ik zien of de sportstand in of uitgeschakeld wordt en hij reageert goed op dat knopje. Niet dat ik ook maar iets van verschil tussen die 2 standen voel.

Slechte garage, commercieel gezien in ieder geval, en technisch is ook twijfelachtig ik kan op de foto al zien dat er niet genoeg inzit , gewoon eerst bijvullen en dan nog eens proberen hoe ze veert

Moet de phase3 om goed te meten ook in de laagste veerstand staan? Of is dit alleen voor de ph1 van toepassing?

Ja, ik zit mij al in een hoekje te schamen
Goed lezen is ook een kunst Voor mij vanaf nu, alleen nog maar cola

Bij de citroen dealer zetten ze hem in de laagste stand, en daarna
maken ze hem volledig drukloos.
En dan zakt hij nog een heel stuk verder…..

En dan pas zie je iets van niveau in het zeefje. (Zo werd het bij mij in ieder geval gecontroleerd).

Ik heb vanochtend een liter lds gekocht en 3/4 ervan in gegooid en het maakt een enorm verschil. Hij veert nu echt zoals het hoort en is veel rustiger op de weg.

Nu vraag ik me af hoe het kan dat het oliepeil minder is. Ik neem aan dat het een gesloten systeem is. Zou er ergens een lek kunnen zitten?

Kijk met name bij de voorveerpoten.
Daar wil het bij de PH 3 nog wel eens gaan lekken....

Groet,
JW