Als een auto "asymetrisch" uitgelijnd is ,dus aan de ene kant meer toespoor heeft dan aan de andere kant, heft de auto dat op en gaat als een krab rijden.
De achterwielen staan dan bij het rijden niet recht meer achter de voorwielen.
Maar dat moet je dan ook kunnen zien aan het stuur, dat staat dan niet helemaal recht meer
Als met al lijkt me dit verschijnsel inderdaad voldoende aanleiding te zijn om een vierwiel-uitlijning te laten doen bij een bedrijf dat hier ervaring mee heeft.
Ik ben benieuwd wat daar uit komt.
Groet,
JW