Goedemorgen,

Mijn C5 Tourer is afgeleverd zonder bandenreparatieset en zonder reservewiel .

Onder de laadruimte is wellicht ruimte voor een thuiskomer, maar volgens mij niet voor een 17 inch wiel.

Wie weet wat zo'n bandenreparatieset (de originele zeg maar) kost ?
Zijn er ook C5-bezitters met een reservewiel, en wat voor eentje dan?

Ben benieuwd!

Jan Willem

Ik heb gewoon een volwaardig 17 inch reservewiel, past prima ....
Dit past enkel niet bij de 2.2 en 3.0 vanwege het uitlaatsysteem die zoveel ruimte inneemt dat de bak kleiner is en er slechts plaats is voor een reparatiesetje ...

Vraag eens een demontage bedrijf zoals b.v de Vos

Dat maakt niet uit, want welke maat velg je ook gebruikt, de omtrek van de band
blijft hetzelfde.
Je zou dus een reservewiel via een sloop zoals bijv. Bart Ebben kunnen regelen.

yep ik heb een reserve wiel in de dezelfde maat als de rest van de banden 225 55 17 ! wel tegen meerprijs uiteraard

Het ziet er bij mij uit als op deze foto. Daar past volgens mij nooit een volwaardig wiel in...

En waar laat ik dan de krik en de gevarendriehoek?

Het gaat bij dat reservewiel niet om de omtrek, maar om de breedte.

Bij de 3.0 HDi zit er om die reden een smal thuiskomertje 135/80-18 in de bak. Die heeft praktisch dezelfde omvang als de standaard 215/60-16, 225/60-16 of de 225/55-17 reserveband, maar is "iets smaller".....

Dit geldt niet voor de 1.6HDi, het is dan ook niet duidelijk waarom daar geen reserveband bij zit.

Groet,
JW

de krik in het wiel,en de driehoek juist voor het wiel

Noem me gerust eigenwijs of niet zo snugger, maar volgens mij past het echt niet

Mijn wielen zijn 255/55/17. Effectief is de hoogte (dus: diameter) circa 65 centimeter. De breedte is ruim 20cm.

De ruimte onder de laadvloer is op zijn smalst 56 cm op zijn breedste deel ca. 66 cm. Ook is de ruimte niet diep genoeg: op het ondiepste punt ongeveer 10cm. Daar past dat wiel toch zeker niet in?!?

In de Database zie ik dat er verschillende uitvoeringen bestaan van de kofferbak.

Die van jou is er eentje "zonder reservewiel", dat zal dan ook niet passen.
Maar bij zo'n uitvoering hoort wél een reparatieset

Je hebt nu twee opties, naar ik denk:
-zo laten en er een reparatieset bij halen. Met alle nadelen van dien.
-vervangen door een andere bak waar wel een reservewiel in past, en een reservewiel opscharrelen.

Groet,
JW

Neen.

die kunstof bak had ik ook maar die moet je er dus uithalen voordat je een reservewiel kan plaatsen. En ja ik heb er een 225/55/17 exemplaar intussen in liggen. Past precies. Een 245 18 of 19 inch zal niet passsen, maar ook die heben een 225/17 inch reservewiel.

Echter daardoor heb ik wel een complete originele intacte set pomp en spuitbus in tasje over die in dat vakje thuishoort. Interesse, pb dan even.

Enige modellen die geen reservewiel kunnen hebben zijn diegene met dubbele uitlaat. De einddemper ligt daar over hele breedte. Die hebben deze kunstof bak dus ook niet.

Die bak kan er zoals frank ook aangeeft gewoon uit ...

Ik heb geen reserve band maar een reparatie set. Omdat ik op gas rij is er voor een band geen plaats.
Nooit aan gedacht tot ik in Frankrijk een lekke (klapband) kreeg. Bij een klap band of een gat in de band, begin je met een reparatie setje niets. Resultaat opslepen en twee nieuwe banden aangeschaft (in Frankrijk is het verplicht om beide achter of voorbanden te vervangen). Als je deze pech op Zaterdag na 12 uur krijg, is het vette pech en wachten tot Maandag.

Daarom neem ik op vakantie vanaf nu, altijd een losse reserve band mee (in mijn geval pak ik een van de winterbanden)

Ik denk dat ik maar ga opteren voor een volwaardig reservewiel. We gaan vaak met de hele familie naar Frankrijk - de andere dame is namelijk ook Française

Die kunststof bak, kan die eruit zonder de boel te slopen? Hij zit bij de vijfde deur vast onder een aantal hard plastic elementen. Kunnen die ook verwijderd worden, of is er een andere slimme truc?

@ Luc

De eerste keer dat ik er van hoor dat je steeds twee banden moet vervangen (dan zou je twee reservebanden moeten mee hebben).Diene garagist heeft een mooi centje verdiend aan jou.
Ik heb een tappenset mee en een noodwiel.Bij een lek die ik onmiddelijk kan repareren gebruik ik de tappenset.In het ander geval het noodwiel.Als ik dan op een (veilige) parking sta herstel ik dan de originele band en monteer ik die terug.Uiteraard als het geen klapband is!

Idem Luc. Op weg naar Schiphol. Dan begin je toch te panikeren om 5.30u op de A2. De bergingsdienst had tijdens het optakelen een taxi gebeld, die stond klaar toen we bij de berger aankwamen. Gelukkig net het vliegtuig gehaald (2 minuten voor boarding)
Zonder overleg is de auto naar de dealer gesleept die me bij terugkomst van een heerlijke vakantie een rekening presenteerde van bijna 300 euro voor één Michelin 16" band Weg bruin kleurtje "wat trek je wit weg"

Sindsdien heb ik zowel het LPG rijden als het zonder reserveband rijden afgezworen.