hallo c5 rijders, Ik weet niet of deze vraag al gesteld is maar ik vind ze hier niet terug.

Wanneer ik mijn C5 op de brug laat rijden om de zomerbanden te laten monteren is er geen probleem, maar als we de auto terug laten zakken zakt hij volledig tot het laagste niveau, zodanig dat de c5 volledig op de armsteunen van de brug leunt.

als de motor draait zakt hij ook volledig door.

Weet hier iemand raad mee?

Begrijp ik hieruit dat de auto niet meer in de rijstand wil blijven staan ??

laat de motor is draaien

De rijstand gebeurd maar na 2min ofzo wanneer ik bv de koffer is open en dicht doe. Maar ondertussen hangt hij daar op het laagste niveau.....

Dat het even duurt voordat de auto weer op normaal niveau is lijkt mij niet vreemd, ...
Klep openen zou niet nodig moeten zijn, motor laten draaien en in de juiste rijstand moet voldoende zijn

Zet de C5 eens in de hoogste stand, voordat de brug omhoog gaat.
Ik gok dat, omdat de wielen in de lucht hangen, deze wat naar beneden zakken, door het gewicht. Dus het veersysteem denkt dat auto te hoog staat en zal druk van het veersysteem afhalen om dat te compenseren. Dat helpt niet dus er wordt over gecorrigeerd. Komt de C5 weer op zijn wielen : Nauwelijks druk in het veersysteem, dus de auto zakt door en dan duurt het even voordat die weer op hoogte is.

@ marc zal ik is proberen, ik moet straks gaan daarom vraag ik dit hier..

Ik dacht dat je dit reeds deed, ... idd even in de hoogste stand voordat de auto de lucht in gaat zoals Marc ook aangeeft.

Dat bij het opkrikken of de middels een brug de wielen vrij zijn klopt het idd dat de hoogtesensor de wagenhoogte te hoog aanziet en gaat corigeren. Al aangegeven hier.
In je boekje staat als het goed is dat bij het wisselen van de wielen je de hoogteregelaar in de hoogste stand hoort te hebben om dit te voorkomen.
Op de brug dus de wagen in de hoogste stand in de meeste gevallen. iig bij het wisselen van de banden. Voor werkzaamheden aan de wielophanging is het wel eens noodzakelijk om de hoogteregelaar niet in de hoogste stand te zetten.

Zo staat het idd ook in het boekje en ook van toepassing als je zelf de krik er onder zet. Nu weten we waarom

OK probleem is opgelost nu, geen problemen nu bij bandenwissel !!

Dank aan allen !!!

Bij garage het stoepje kun je er zelfs gebruik van maken.
Hoogste stand, blokken eronder en dan laten zakken. Dan tilt de auto keurig haar pootjes voor je op.

Anders kijk hier eens
http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=8&t=399&start=705
en dan een beetje naar onder scrollen,
daar staan twee fotootjes hoe ik de banden heb gewisseld,
eerst helemaal omhoog, steuntjes eronder en dan helemaal omlaag...

Ik heb geen problemen gehad met helemaal op haar buik vallen,
om de steuntjes eronder vandaan te kunnen halen
moest de dame helemaal in de hoogste stand,
daarna handmatig naar de rijstand,

steuntjes kopen (bij Aldi als ik me niet vergis)
en geld sparen met de bandenwissel....

Dit gaat prima, zo doe ik het ook altijd, maar het werkt alleen per kant.

Alleen de twee voorwielen of de twee achterwielen gaat niet, evenmin als alle vier wielen tegelijk.

Waarom kan dit niet met alleen de twee voorwielen of alleen de twee achterwielen?

Ben nogal nieuwsgierig van aard;)