Ja je voelt het ook als je wil vertrekken en de handrem is nog niet los.

tja daar heb ik geen last van met mijn vtrke...

prijs u gelukkig al die elektonische snufjes niks dan zorgen

Nog eens getest.
Links achter gloeiend heet, rechts achter en voor gewoon heet.
Op een bepaald moment een brandlucht geroken voor een stoplicht. Terwijl er geen andere auto's in de buurt waren.

Zojuist in een ander draadje toevallig zelfde opmerking gezet:

Na uitvoeren 60000 beurt waarbij remmen zijn vervangen stond ik de volgende dag na een korte rit stil voor verkeerslichten toen de rookwolken letterlijk langs mijn raam kwamen.
Oorzaak: aanlopende remmen door niet werkende handremsensor met verbrande remmen tot gevolg.
Beide achterremmen zijn volledig vervangen (blokken + schijven) en een nieuwe sensor gemonteerd.

Altijd leuk zo'n forum, zoek je naar iets simpels, heb je gelijk weer een mogelijk nieuw probleem gevonden

Vandaag voor het eerst de auto gewassen en het viel me op hoe zwart de velgen waren, niet normaal zoveel remstof er in 2 weken (<1000km) vanaf is gekomen. Achter was ook ongeveer net zo zwart als voor, meestal val t het daar wel mee. De spons kan ik niet meer gebruiken voor de carosserie en mijn vingernagels zijn nog steeds voorzien van een zwarte rand.
Ik gebruik ook de automatische handrem (nog) en zal de komende tijd voorzichtig aan de schijven voelen. Daarna voor de (fabrieks-) garantie verlopen is de dealer nog wel eens vragen naar de "Technique C1".

Het is wel een tijdje stil in dit topic, is eea nu opgelost of heb ik een ander draadje over het hoofd gezien?

het is opmerkeljk, maar ik heb geen last meer van die hete schijven achter. Nou laat ik bij elke beurt altijd de remmen demonteren en schoonmaken en ik schakel de automatische handrem zoveel mogelijk uit. Bij de 40.000 beurt bleken mijn blokken voor en achter in uitstekende staat . Overigens rem ik uit principe zo min mogelijk, voor afritten e.d. altijd remmen op de motor met de handbediening van de automaat etc. Moet wel toegeven dat ik de laatste tijd er ook eigenlijk niet meer naar kijk.....

.
Dat afremmen mbv handbediening van de automaat is penny-wise-pound-foolish.

Door deze akties slijten de rembanden en koppelingen in je bak harder dan normaal, remblokken en schijven zijn heeeeel veel goedkoper dan een revisie van de bak.

Groet,
JW

Afgelopen woensdag bij de 60 Mm-beurt zijn de achterste remblokken vervangen. Dat wordt - ook in dit draadje - als normaal omschreven, toch? Kost: € 110,-- (ex. BTW).

ik had geluk, de blokken zijn deze maand in de aanbieding in belgie..
minus 15%..

Volgens mij bij een PH3 wel ....
Viel mij ook al op dat de achterste wielen heel veel last hadden van remstof, iets waar je normaal nooit naar om hoeft te kijken ....

icm de electr handrem..
die van mijne (gewone handrem) zijn nog niet versleten bij 60k

deze week eens een test gedaan ... de autm. handrem uitgeschakeld... en het verbruik eens nagegaan... wat blijkt, als de handrem afstaat is het verbruik bijna 1L per 100 km minder ??? .. Met handrem 7.4 L... zonder 6.5 L !! dezelfde afstand (woon- werk ) afgelegd!

Dat heb ik ook wel eens gedaan en ik zie geen noemenswaardig verschil. Als het vriest moet je de elektr. parkeerrem uitschakelen en dat doe ik dus netjes tijdens vorstperiodes. Het verbruik is in de winter standaard bij mij wat hoger, ook met uitgeschakelde elektr. parkeerrem.

Ik heb bij mij de remschijven ook is gevoeld (na ongveer 25km) gereden te hebben. Zowel voor als achter erg heet. Niet meer gewoon aan te raken met m'n handen. Hoe warm zijn remschijven normaal, na zo'n ritje? Handwarm, of is 't normaal dat ze zo warm kunnen worden.