Als ik bij mijn C5 uit 2009 de versnelling in achteruit zet dan gebeurt het vaak dat hij niet goed pakt. Ik hoor dan een ratelend geluid als ik de koppeling op laat komen. Vervolgens schakel ik nogmaals en dan gaat het goed. Iemand bekend met dit probleem? Het betreft een 5-bak met 17000km op de teller.

koppeling versleten of stuk
als je van een versneling en dan in achteruit zet zul je het niet hebben
als de wagen vrij staat en dan de koppeling intrapt en in achteruit zet heb je het wel

17000km maar? dat is wel heel vlot, neem aan dat het garantie is!

lijkt mij meer erop dat hij niet goed in de versneling zit.
bij de c1 heb ik dat ook wel eens, je moet dan eens ff de pook in de vrij zetten en eens 2x de koppeling in duwen, en dan schakelt hij wel

NAM geeft duidelijk aan dat de versnellingshandel niet goed in de achteruit gaat. Als je dan de koppeling op laat komen hoor je het geluid.

Dit heeft niets te maken met de koppeling!!

Roman geeft ook al aan dat het lijkt alsof de versnelling niet goed ingeschakeld is.

Dit is hoe het werkt:

De achteruit heeft als enige versnelling een schakeling waarbij je een (tussen) tandwiel bedient. Dat schuift tussen twee tandwielen en schakelt zo de achteruitversnelling in.

In het geval dat de TS beschrijft schuift het tussentandwiel niet goed tussen de andere tandwiellen omdat de tanden precies tegenover elkaar staan. Dus je voelt al aan de pook dat hij er niet geheel in zit. Als je dan de koppeling op laat komen gaat de boel draaien en hoor je het geratel van langs elkaar draaiende tanden.

Dit kan een enkele keer voorkomen, maar hoeft niet echt een probleem te zijn. Als je trefzeker in de achteruit schakelt komt het minder vaak voor.
Maar als je toch voelt dat de pook niet geheel op,de goede plaats komt laat dan ff de koppeling (handel in neutraal) opkomen en trap weer in. Dan opnieuw in de achteriut schakelen, dan gaat het wel weer omdat de boel verdraaid is.

Let op dit is in feite geen echte klacht/gebrek, maar komt van hoe het technisch werkt.
Het is alleen een echt probleem als het iedere keer gebeurt. Dunnere/andere olie in de bak kan enige verbetering geven.

als het af en toe voorkomt, ga je er toch niet over klagen?

Wel doen als de wagen in garantie zit... mag gewoon niet gebeuren met een nieuwe auto.

idd meestal trap ik 2x even de koppeling in... en schakel hem dan in zijn achteruit.
wat je ook kan doen, je schakelt hem even in zijn 1 en dan in de achteruit..

en wat zeker belangrijk is dat de wagen stilstaat..

Dat heb ik al met al mijn wagens gehad (ook andere merken), maar dat gebeurt zooo uitzonderlijk dat ik er niet van wakker lig. Als het al eens gebeurt, dan doe ik zoals Roman, even in 1, koppeling even laten opkomen en dan terug in achteruit. Werkt altijd!

Bedankt voor jullie reacties. Bij mij gebeurt het wel in 1 op 2x schakelen. De wagen is nog in garantie. Binnenkort gaat hij naar de dealer voor de 20000 beurt. De wagen is nog tot Mei 2011 in garantie dus zal ik het dan melden en afwachten wat hun reactie is.

Kwestie van even de schakelstang afstellen, druk hem net niet ver genoeg.

Misschien wat vergezocht, maar...ik neem aan dat je nog indexbare spiegels hebt?
In dat geval kan het zijn dat de achteruit schakelaar/detector nét in de weg zit bij het inschakelen van de achteruitrijversnelling. Let er eens op of de spiegels netjes meelopen.

Ja, ik heb indexbare spiegels. Op het moment dat ik het ratelende geluid hoor is de spiegel al naar beneden en werkt ook de parkeersensor al, dus is de achteruitschakelaar al in werking. Ik denk dat het een kwestie van de afstelling van de schakelstang is.

Dat denk ik ook, maar de schakelaar voor de indexering helpt daar niet echt bij

Ik heb dit ook echt regelmatig als ik 's-morgens uit de garage wegrijd. In de garage staat ze in haar vrij. De spiegels zijn dan nog niet uigeklapt (die klap is 's-avonds handmatig in omdat ik anders nauwelijks door de garagedeur kom). De parkeersensoren schakelen wel in als de achteruit niet goed inschakelt.
Ook bij de vorige C5 (PhII, zonder indexfunctie en parkeersensoren) had ik dit en bij de Vectra daarvoor ook.