Het is inderdaad best lekker om te tanken, mijn verbruik ligt gemiddeld over de laatste 7500 km 1:9,2.

ik haal 1 op 8, vind ik netjes, voor de eerste kilometsr op gas, bevalt uitstekend! trouwens, vanmiddag even op gas de topsnelheid getest (in duitsland) met gemak 200 stundenkilometer!

Bismarck, mooi dat ie 200 haalt. Ik woon net ff te ver weg van de "Autobahn". En ik heb nog geen echt lang stuk op gas kunnen rijden om te kijken wat t gebruik is(vooral om te kijken of het K&N filter en de Cyclone3 nog wat uitmaken). Op benzine is ie ook niet bepaalt zuinig, maar voor gas maakt dat niet veel uit qua prijs. Voor € 30,- per tank kan je geen armoe lijden

Heb er nu 10.000 km op LPG opzitten sinds begin november 2009. Haal gemiddeld 1:8,7km
hoofdzakelijk in woonwerk/zakelijk stadsverkeer en een 3000 km snelweg.
Niet slecht dus.
elke keer bij de pomp weer een glimlach, wel jammer dat de tank niet echt groot is

zit nu in cornwall in engeland en ik moet zeggen, wat is die auto rap. Heb constant tussen de 160 en 180 gereden over 700km en verbruik op gas is 1 op 8 geweest. Hoop dat mn flitscontrole op de tomtom correct was anders heb ik een probleem. Heb trouwens een resonantie bij 170. waar dat vandaan komt? Bij 180 is ie weer fluisterstil

Net weer terug uit engeland en met redelijk rustig(110-135) terug rijden heb ik 72ltr gas op 685km gebruikt.
Niet slecht.
Probeer ff mn nieuwe Denso Iridium bougies, IKH16, te installeren maar hoe kom je bij degene die er nu inzitten? Zit een behoorlijk grote zwarte kap over de motor en hoe krijg je die los?

Zitten er geen nokjes op om vast te zetten zoals bij de ph1?

Dan met gepast geweld lostrekken.

(serieus)

met gepast geweld? Toch ff kijken morgen of dat lukt.

Iemand heeft een kras in mn lak getrokken op de linker voordeur Tja...das ff balen Waar vind ik een lakstift in de kleur Bleu Bourrasque? Het wit komt er een beetje doorheen.

Dat haal je toch het gemakkelijkste bij de dealer, balen zeg ....

suc6

thx, ik moest t ff kwijt

ff een kleine algemene check door de Citroen garage laten doen(voor de zekerheid), de bougies zijn vervangen door de Denso IKH16(5343) bougies en nu kijken of er verschil is.
Er zaten trouwens Champion REC9MCLX bougies in. Volgens mij gewoon koperen punten zie:
http://www.alwaysachampion.eu/userfiles/pdf/Ignition%20broch%20final%20UK.pdf.

tja, ben er nu achter dat de IKH16's te hete bougies zijn(voor LPG). Moest ze ook bijbuigen tot 0.8mm(waren 1.1mm). Heb de IKH22 besteld, zou beter moeten zijn. Die hebben sowieso 0.8mm.

Bij de 20.000 beurt zouden er bij mij ook nieuwe bougies in moeten i.v.m. de lpg instal. Dit gaat dan ook gebeuren alleen over een aantal weken als ik terug ben van vakantie. Het zou n.l. geen probleem geven. Maar nu begin ik toch wel te twijfelen. Eerst even nog een weekje met de caravan er achter naar Drente en dan denk ik toch maar even naar de dealer.

Ben van het weekend ook ff naar Drenthe, kan ik ff kijken hoe die IKH16's bevallen. Is toch weer een lang weekend van ruim 600km, dus daar moet wel iets uitkomen................hoop ik. De IKH22's heb ik op Ebay besteld, € 46,-voor4, dus dat duurt weer een week...of 2.