Hallo,

Ik weet niet of dit in het juiste topic staat maar de laatste maanden heb ik regelmatig
storingsmeldingen o.a. versnellingsbak, emissie, handrem, esp.
Deze verschijnen achter elkaar op de cockpitinfo (niet altijd in dezelfde volgorde en niet altijd alle genoemde storingen)
en de motor slaat af.
Als ik de auto direct opnieuw start blijft "storing versnellingsbalk" en kan ik rijden, alleen blijft de versnelling in D3 staan.
Start ik de wagen echter na een paar minuten is er niets meer aan de hand en zijn alle meldingen verdwenen.
Een paar keer gebeurd in de stad, lastig maar laatst had ik het op de snelweg bij 120 km/u en dat vond ik een stuk minder.
Bij de garage al uit laten lezen maar geen echte oplossing. Iemand een idee/oplossing ?

Kwam er bij het uitlezen geen storing naar voren ?

Heb je dat laten uitlezen door een garage die voorzien is van de juiste apparatuur, en met iemand in dienst die van wanten weet en de storingen op z'n merites kan beoordelen?

Dit zo lezende moet er een boel in de analyse te vinden zijn....

Groet,
JW

bij het uitlezen kwamen een paar kleine storingen naar voren die ook opgelost werden
maar niet de oplossing voor het "grote" probleem waren want daarna heb ik het nog een
paar keer gehad

En heb je 'm daarna opnieuw laten uitlezen?
Want bij de vorige keer zijn de storingen gewist, naar ik aanneem.

Er zouden nu storingen te vinden moeten zijn die specifiek gerelateerd zijn aan jouw probleem.

Groet,
JW

En anders eens elders voor een 2'de opinie gaan, ....
Zoiets moet toch idd te vinden zijn.


Bij mijn 2.2 HDi waren de melden zoals boven veroorzaakt door een lek in 1 van de vacuüm slangetjes, maar dit ging tevens gepaard met verlies van vermogen ....

zal hem nog eens een keer uit laten lezen, hopelijk met resultaat want ik durf nu amper
iemand in te halen bang dat de motor weer uitvalt.

Accu?

Nu ik erover nadenk, heeft deze C5 een 2.0HDiF ???
Hoe zit het met de BSM ? ( zekeringsbox onder de motorkap )

Daar is een gemodificeerd exemplaar van, klachten zijn deels zoals jij beschrijft , voornamelijk uitval.
Toevallig heeft mijn C5 net deze modificatie ondergaan wegens een storing en tijdelijk verlies van vermogen die ik op weg naar huis 2 dagen geleden kreeg, na uitlezen was er een storing in o.a. het mm systeem en de automaat , hierna is er op mijn verzoek de BSM vervangen ( Dealer wist van deze klacht af en het bestaan van een "update" ), het had in mijn geval ook een eenmalige storing kunnen zijn maar aangezien ik niet van gokken hou en het bij sommige exemplaren uiteindelijk resulteert in spontaan uitvallen van de motor ( met foutmeldingen tot gevolg ) is deze vervangen.
Mijn storing was gerelateerd aan die in de IR genoemd wordt.

Gek genoeg is hiermee ook mijn kleine "hick-up" verdwenen die er soms in de "N" stand aanwezig was , zelf eigenlijk nooit veel aandacht aan geschonken ...
Ik zeg natuurlijk niet dat dit ook bij jou het geval is, daarvoor heb ik er te weinig verstand van , maar misschien de moeite waard om hier even naar te ( laten ) kijken

Zie hier de IR hierover : klik

@menno:
, daar moet je idd eerst beginnen

Ben jij hier al eens tegenaan gelopen?

Toevallig had ik donderdag contact met Menno, en hij vertelde me dat verhaal.
Ik herinnerde me iets in die richting, en vond vervolgens de IR terug die hij inmiddels gelinkt heeft.

Groet,
JW

Jawel,
en niet alleen C5.
En dit al voordat de IR er was. En waarschijnlijk meerdere gevallen, die dus aanleiding hebben gegeven tot deze IR

(overigens in 2002 ook al eens bij een ph1 HDi)

Dus niet typisch C5-3 ....

Dat durf ik niet met zekerheid te zeggen.
De eerdere modellen kan ook toeval zijn geweest natuurlijk.
Tevens zit dezelfde BSM waarschijnlijk ook in meerdere modelen en is het niet uitgesloten dat het daar dus ook vookomt.

Ben benieuwd of we de TS hier nog terug gaan zien met wat feedback ....