Vlak voor de laatste tankbeurt viel me op dat er geen pingel meer komt van de BC op het moment dat het oranje lampje brand. Niet tijdens rijden en ook niet meer bij het starten.

Een paar maanden geleden heeft ie wel een reguliere beurt gehad en onlangs zijn wat storingen uitgelezen/gereset ivm gasklephuis melding die niet weg ging. Er is geen update geweest van de software (maar mogelijk hebben ze er wel een nieuwe versie op gezet om te kijken of het hielp) of bij het aansluiten van de diagbox zijn er misschien wat dingen gereset.

De meter zelf en het lampje doen het dus wel, is het een software vinkje of kan er toch een sensor/zekering stuk zijn? Geen zin om alleen hiervoor bij de garage langs te gaan, wellicht dat iemand hier een mogelijke verklaring heeft?

Op tijd gaan tanken..

Ik tank al als mijn tank nog halfvol is.....is de financiele optater niet zo groot ...

Ik tank altijd als de wijzer in het rode gedeelte staat anders moet ik zeker 2x in de week naar de pomp .
Niet dat de pingel noodzakelijk is, maar vind het wel handig cq luxe dat ie er in zat. Bij de C1 gaat alleen het balkje knipperen en een irritante piep, daar is zelfs bezuinigd op een oranje lampje.

Zal bij het volgende garagebezoek wel navragen, heb ook geen zin om 40 euro te betalen voor aanknopen van de diagbox zonder enige garantie op resultaat of om alleen een vinkje weer aan te zetten. Heb vanochtend zelf ook gekeken in het 1-2-3 menu van de NG4, zag daar ook zo niets staan mbt brandstof nivo.

Wij krijgen bij de C6 ook die waarschuwing niet. Ph3-C6.....enige gelijkenis??

In het rood pas tanken vind ik toch link...vlotter moet is haperen of zender in tank wat van slag en je zit met de bullen..... en bij een diesel toch weer een gedoe.

Even over half en ik hang m aan de pomp..